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      1. 大隱隱于“市” 試駕進口大眾2021款途銳

        2021-05-28 00:52:41 作者:鄭鵬展

        外觀內(nèi)飾回顧

          途銳的外觀設(shè)計大量沿襲了T-Prime GTE概念車元素,十足的科技感絕對有別于以往德國工業(yè)冷冰冰的感覺,它在一定程度上變得更有溫度了。在2020款的配置中,除銳享版之外,銳尊版和銳尚版也都采用了R-Line套件,無論是從感官還是視覺上,性能范兒十足的SUV才更能體現(xiàn)力量感。

        試駕進口大眾2021款途銳

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          大眾的內(nèi)飾一直是德國工業(yè)的代表,即便是“科技化”大行其道的今天也依然如此。車內(nèi)的兩塊大屏幕非常亮眼,15英寸的中控觸摸屏內(nèi)集成了幾乎面板上的所有功能,取代了所有的物理按鍵,從視覺效果上來看,表現(xiàn)足夠前衛(wèi)。

        試駕進口大眾2021款途銳

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        成功是積累 而不是傀儡

          現(xiàn)如今車企造車,更多的是考慮消費者的訴求,而普通百姓其實并不知道自己真正需要的是什么,就比如這套空氣懸架,如若沒有自適應(yīng)調(diào)節(jié)去對應(yīng)各個駕駛模式,或是陡坡緩降還需要手動操作,我相信有過半的車主一直到賣車都不會用上這些功能。

          所以當我們說一款車型經(jīng)典,一個品牌經(jīng)驗豐富的時候,也許并不是時間造就了它們的特殊地位,而是在時間的推移中認真思考了消費者到底需要一款什么樣的產(chǎn)品和功能,而一款優(yōu)秀的產(chǎn)品,其功能并不是為了讓消費者看到,而是在用車的點滴之中默默地做好一名輔助。

          有人說車是工具,卻沒有看到它溫熱的一面,途銳就像是個不卑不亢的老友,實實在在地滿足你各方面的需求。空氣懸掛的應(yīng)用讓它能夠使用各種各樣的路況,外加4motion恒時四驅(qū)系統(tǒng)的加入,無論是用作日常代步、還是長、短途自駕它都能輕松勝任,融合在你生活的點滴之中,而在野外游玩時,越野性能方面的優(yōu)勢,也不會讓同級別SUV蓋過你的風頭,或許這也直接解釋了為什么途銳僅僅歷經(jīng)了三代車型便能讓自身的旗艦氣質(zhì)人盡皆知。

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展)

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          鄭鵬展 編輯

          長駕駛技術(shù)交流以及車輛調(diào)校測試,對于機修方面比較擅長,且對于車輛動態(tài)調(diào)試有自己獨到的見解。

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