● 體驗(yàn)項(xiàng)目一：冰雪道路

　　本項(xiàng)目以昂科雷作為體驗(yàn)車型，并讓其左側(cè)輪子處于冰面上，體驗(yàn)起步、過(guò)顛簸彎路、緊急制動(dòng)時(shí)的四驅(qū)系統(tǒng)以及ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的效用。

【昂科雷冰雪路面起步】

　　昂科雷是一臺(tái)全尺寸SUV，自重約為2.3T，身軀龐大的它在冰雪道路上憑借著電子系統(tǒng)的輔助算是頗為輕松的完成所有障礙。但明顯偏向于公路行駛的昂科雷并不適合在過(guò)于極限的路況上行駛，四驅(qū)系統(tǒng)的配備更多的是為了安全而不是越野。

● 體驗(yàn)項(xiàng)目二：冰雪環(huán)道

　　這個(gè)項(xiàng)目以昂科威作為體驗(yàn)車型?；顒?dòng)在發(fā)車點(diǎn)的位置活動(dòng)方設(shè)置了一個(gè)小坡，可以體驗(yàn)昂科威所配備的HSA坡道輔助系統(tǒng)及HDC陡坡緩降系統(tǒng)。

　　隨后便來(lái)到了呈8字型的冰雪環(huán)道。由于四輪驅(qū)動(dòng)的車型在進(jìn)入彎道前會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況，在出彎時(shí)因車身的重心轉(zhuǎn)移，會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度的情況。而在冰面上這種低附著力環(huán)境下，轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過(guò)度的效應(yīng)會(huì)被放大。但只要掌握了相應(yīng)的技巧，并加以利用，即使昂科威這種大塊頭也能作出漂移的動(dòng)作。