試車地點(diǎn) | 北京 | 試車時(shí)間 | 2007-03 |
天氣 | 多云 | 路面工況 | 瀝青、砂石 |
車輛提供 | 現(xiàn)代汽車有限公司 | 試車人員 | 石城 |
車型 | 維拉克斯3.8L基本型 | 市場(chǎng)報(bào)價(jià) | 39.8萬(wàn) |
編輯短評(píng) | √：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常平順；即使是第三排座椅也擁有相對(duì)舒適的空間。 | ||
| ×：尾部設(shè)計(jì)略顯臃腫，另外懸掛系統(tǒng)韌性不足。 | |||
[前言]相信看到文章的題目，不少人會(huì)有這樣的質(zhì)疑：它能挑戰(zhàn)寶馬么？它的品質(zhì)能達(dá)到高檔SUV的水平么？其實(shí)誰(shuí)都明白，現(xiàn)代官方之所以宣稱維拉克斯（Veracruz）的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在X5、途銳一級(jí)，無(wú)非是自我宣傳的噱頭，借此來(lái)提高自己的身價(jià)。因?yàn)橄嗖罱话氲膬r(jià)格使得各自目標(biāo)消費(fèi)群體的重疊并不多。但不管怎么說(shuō)，這都是現(xiàn)代車首次涉足這一領(lǐng)域。現(xiàn)代將維拉克斯的全球首發(fā)儀式選擇在了中國(guó)，也說(shuō)明其對(duì)中國(guó)高檔SUV的消費(fèi)能力非�？春�。但不可否認(rèn)這是一個(gè)眾巨頭云集的地方，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也異常的激烈。到底這個(gè)來(lái)自韓國(guó)的大塊頭能否在高端市場(chǎng)上“興風(fēng)作浪”？我們不妨去看看它究竟有什么本領(lǐng)。
