我們要開門見山的說這是一臺優(yōu)點和缺陷都比較明顯的車，如果對比亞迪這個品牌抱有成見，那么注意力可能更多的會放在它依舊相對粗糙的做工上。但我們在測試之后發(fā)現(xiàn)，它的優(yōu)點同樣顯而易見，不錯的加速性能和良好的換擋感受都讓我們始料未及。

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　　或許在提到這臺1.5L的緊湊級車時會有人覺得不屑，但事實上在我們剛拿到這臺車，還不知道它的排量是多少而僅憑駕駛感受去猜，已經(jīng)有編輯在猜它應(yīng)該是1.8L車型，他的原話是，目前自主品牌1.5L發(fā)動機還達不到這樣的加速。而之后的加速測試也證實了這樣的直觀感受。

　　換擋感受并不是說有多么出眾，如果開過比亞迪之前的F3和F0，會感覺到變速箱擋桿簡直是夢魘，尤其是一擋和倒擋，在掛檔時總是提心吊膽，身邊坐著朋友時更是心驚膽戰(zhàn)。G3在他們的基礎(chǔ)上可以說進步非常明顯。

　　G3的擋位算是比較清晰的，而且輕推入擋時會有比較明顯的吸入感，盡管擋位行程較長，但已經(jīng)讓人心曠神怡了。這樣的感受不是對自主品牌的寬容，而是確實看到了進步。

　　除了這些讓人欣喜的進步，還要看到點點不足，比較突出的是剎車的綿軟無力，在幾天的試駕之后我們都對剎車心有余悸。另外還有內(nèi)飾的做工、始終和身體較勁的座椅以及高速時的異響都讓人在感官上打了折扣。