亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. 免稅送牌給補(bǔ)貼 實拍寶馬X1 xDrive25Le

        2019-02-19 00:15:47 作者:索安國

        車型參數(shù)配置對比

        ● 標(biāo)配○ 選配- 無
        車型圖片:寶馬X1新能源 2019款 xDrive 25Le 豪華型
        車型信息:寶馬X1新能源
        2019款
        xDrive 25Le 豪華型
        官方價:39.68萬
        廠商:華晨寶馬
        級別:緊湊型SUV
        上市時間:2018-08
        發(fā)動機(jī):1.5T L3
        進(jìn)氣形式:渦輪增壓
        最大馬力(PS):136
        最大扭矩(N·m):220
        變速箱:6擋手自一體
        車身類型:5門5座SUV
        長×寬×高(mm):4565×1821×1613
        軸距(mm):2780
        最高車速(km/h):195
        官方0-100km/h加速(s):7.4
        實測0-100km/h加速(s):-
        實測100-0km/h制動(m):-
        實測油耗(L/100km):-
        工信部綜合油耗(L/100km):1.8
        B狀態(tài)綜合油耗(L/100km):6.2
        電池質(zhì)保期:8年或12萬公里
        工信部純電續(xù)航里程(km):60
        充電時間:快充:3.7小時,慢充:無
        整車質(zhì)保:三年或10萬公里
        車身類型:SUV
        長度(mm):4565
        寬度(mm):1821
        高度(mm):1613
        軸距(mm):2780
        前輪距(mm):1561
        后輪距(mm):1652
        最小離地間隙(mm):-
        車重(kg):1900
        車門數(shù)(個):5
        座位數(shù)(個):5
        油箱容積(L):35
        后備廂容積(L):445
        后備廂最大容積(L):1550 (座椅放倒)
        后備廂內(nèi)部尺寸(mm):-
        貨箱尺寸(mm):-
        最大載重質(zhì)量(kg):-
        發(fā)動機(jī)型號:B38A15C
        排量(mL):1499
        進(jìn)氣形式:渦輪增壓
        最大馬力(PS):136
        最大功率(kW):100
        最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):4400
        最大扭矩(N·m):220
        最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1250-4300
        氣缸排列形式:直列
        氣缸數(shù)(個):3
        每缸氣門數(shù)(個):4
        壓縮比:-
        配氣機(jī)構(gòu):DOHC
        缸徑(mm):82
        行程(mm):94.6
        發(fā)動機(jī)特有技術(shù):-
        燃料形式:油電混合
        燃油標(biāo)號:95號 (原97號)
        供油方式:直噴
        缸蓋材料:
        缸體材料:
        排放標(biāo)準(zhǔn):國V/國VI
        電機(jī)類型:永磁同步
        電動機(jī)最大馬力(ps):95
        電動機(jī)總功率(kW):70
        電動機(jī)總扭矩(N·m):165
        前電動機(jī)最大功率(kW):-
        前電動機(jī)最大扭矩(N·m):-
        后電動機(jī)最大功率(kW):70
        后電動機(jī)最大扭矩(N·m):165
        驅(qū)動模式:插電式混合動力
        系統(tǒng)綜合功率(kW):-
        系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
        工信部純電續(xù)航里程(km):60
        百公里耗電量(kWh/100km):-
        電池容量(kWh):10.7
        電池能量密度(Wh/kg):-
        電池類型:-
        電池保修時間:8年或12萬公里
        電池充電時間:快充:3.7小時,慢充:無
        快充電量(%):-
        簡稱:6擋手自一體
        擋位個數(shù):6
        變速箱類型:自動變速箱(AT)
        驅(qū)動方式:前置四驅(qū)
        四驅(qū)形式:適時四驅(qū)
        中央差速器結(jié)構(gòu):多片離合器
        前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
        后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
        轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力
        車體結(jié)構(gòu):承載式
        前制動器類型:通風(fēng)盤式
        后制動器類型:盤式
        駐車制動類型:電子駐車
        前輪胎規(guī)格:225/50 R18
        后輪胎規(guī)格:225/50 R18
        備胎規(guī)格:
        備胎尺寸:-
        接近角(°):18
        離去角(°):22
        縱向通過角(°):-
        最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
        最小離地間隙(mm):-
        最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
        最大涉水深度(mm):-
        ABS防抱死:
        制動力分配(EBD/CBC等):
        剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
        車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
        胎壓監(jiān)測裝置:
        防爆輪胎:
        安全帶未系提示:
        主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
        前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
        前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
        膝部氣囊:-
        ISO FIX兒童座椅接口:
        發(fā)動機(jī)電子防盜:
        車內(nèi)中控鎖:
        遙控鑰匙:
        遠(yuǎn)程啟動:-
        無鑰匙啟動系統(tǒng):
        無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
        上坡輔助:
        自動駐車:-
        陡坡緩降:
        可變懸掛:-
        空氣懸掛:-
        可變轉(zhuǎn)向比:-
        前橋限滑差速器/差速鎖:-
        中央差速器鎖止功能:-
        后橋限滑差速器/差速鎖:-
        電動天窗:
        全景天窗:
        天窗尺寸(mm):-
        運(yùn)動外觀套件:-
        鋁合金輪轂:
        電動吸合門:-
        側(cè)滑門:-
        電動后備廂:
        后備廂感應(yīng)開啟:-
        車頂行李架:
        主動進(jìn)氣格柵:-
        皮質(zhì)方向盤:
        方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
        方向盤電動調(diào)節(jié):-
        多功能方向盤:
        方向盤換擋:-
        方向盤加熱:-
        方向盤記憶:-
        定速巡航:
        自適應(yīng)巡航:-
        前/后雷達(dá):前● / 后●
        倒車視頻影像:
        全景攝像頭:-
        行車電腦顯示屏:
        車載行車記錄儀:-
        全液晶儀表盤:-
        全液晶儀表盤尺寸:-
        HUD抬頭數(shù)字顯示:
        駕駛模式切換:-
        手機(jī)無線充電:-
        車載冰箱:-
        座椅材質(zhì):真皮
        運(yùn)動風(fēng)格座椅:
        座椅高低調(diào)節(jié):
        腰部支撐調(diào)節(jié):
        肩部支撐調(diào)節(jié):-
        主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副●
        第二排靠背角度調(diào)節(jié):
        第二排座椅移動:
        后排座椅電動調(diào)節(jié):-
        電動座椅記憶:
        前/后排座椅加熱:前● / 后-
        前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-
        前/后排座椅按摩:前- / 后-
        后排座椅放倒方式:比例放倒
        第三排座椅:-
        前/后座中央扶手:前● / 后●
        后排杯架:
        空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動
        后排獨立空調(diào):-
        后座出風(fēng)口:
        溫度分區(qū)控制:
        車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
        近光燈:LED
        遠(yuǎn)光燈:LED
        自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
        日間行車燈:
        自動頭燈:
        轉(zhuǎn)向輔助燈:-
        隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
        前霧燈:
        大燈高度可調(diào):
        大燈清洗裝置:-
        大燈延時關(guān)閉:
        車內(nèi)氛圍燈:
        前電動車窗:
        后電動車窗:
        車窗一鍵升/降:全車
        車窗防夾手功能:全車
        防紫外線/隔熱玻璃:-
        后視鏡電動調(diào)節(jié):
        外后視鏡加熱:
        內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)● / 外○
        后視鏡電動折疊:
        后視鏡記憶:
        后風(fēng)擋遮陽簾:-
        后排側(cè)遮陽簾:-
        后排側(cè)隱私玻璃:-
        遮陽板化妝鏡:
        后雨刷:
        感應(yīng)雨刷:
        GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
        車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):手機(jī)互聯(lián)
        中控臺彩色大屏:
        中控臺大屏尺寸:8.8英寸
        藍(lán)牙/車載電話:
        車載電視:-
        后排液晶屏:-
        外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
        220V/230V電源:-
        CD/DVD:單碟CD
        揚(yáng)聲器品牌:-
        揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:6
        自動泊車入位:
        發(fā)動機(jī)啟停技術(shù):
        并線輔助:-
        車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
        主動剎車/主動安全系統(tǒng):-
        疲勞駕駛提示:-
        整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
        夜視系統(tǒng):-
        中控液晶屏分屏顯示:-
        備注:-
        快速通道:了解經(jīng)銷商報價>>
        進(jìn)入車系頻道 >>
        更多車型對比 >>

         

        鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

        >>點擊查看今日優(yōu)惠<<

          相關(guān)閱讀
          點擊加載更多

          2019成都車展:寶馬中期改款X1實拍解析

          在2019年成都車展上,寶馬正式將中期改款X1車型亮相。新車不僅全盤繼承了現(xiàn)款車型的所有優(yōu)點,還對詬病較多的方面進(jìn)行改進(jìn)。實際效果如何?讓我們馬上研究一番。

          能者的突破 試駕寶馬X1插混里程升級版

          此次中期改款最大的升級來自于純電續(xù)航里程的變化。老款車型純電續(xù)航里程為60km,新車較老款的純電續(xù)航里程提升了83%,達(dá)到了110公里。此外,新車還符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

          來電大不同 測試華晨寶馬X1 xDrive25Le

          作為寶馬在國內(nèi)最便宜的在售插電式混合動力車型,寶馬X1插電混動在政策優(yōu)勢下也受到了不少消費(fèi)者的關(guān)注。跟寶馬X1同級別的車型很少在國內(nèi)推出插電式混合動力版本,這方面寶馬布局較早,X1、X5都擁有插電版本可供選擇,滿足國內(nèi)復(fù)雜的市場需求。那么這臺加了電機(jī)的X1還是不是純正的寶馬呢?

          寶馬X1新能源靜態(tài)體驗 百公里油耗1.8L

          新能源車在國內(nèi)已經(jīng)慢慢打開了市場,除了有國家的利好政策,新能源車展現(xiàn)出的低出行成本也讓它有著明顯的優(yōu)勢,當(dāng)然,這句話的前提是這臺車是一臺靠譜的新能源車。按照工信部給出的油耗信息,寶馬X1新能源百公里油耗僅為1.8L,不過說實話,這種油耗并不會出現(xiàn)在實際生活當(dāng)中,不過它依舊是一臺靠譜的新能源車,出自華晨寶馬麾下,這臺寶馬X1在保持一貫的操控質(zhì)感之后,還能帶給我們更多的生活體驗。

          寶馬X1 PHEV里程升級版上市 純電續(xù)航110公里

          相比現(xiàn)款X1插混60公里的純電續(xù)航,里程升級版車型的純電續(xù)航達(dá)到了110公里,得到大幅提升

          電聊 | 廣本首款純電SUV叫“世代” 雅馬哈要出電動摩托

          在今年3月,本田悄悄注冊了“世代”這個商標(biāo),而先前本田中國本部長水野泰秀在接受采訪時表示,將在今年9月發(fā)布兩款全新的純電小型SUV,難道就是“世代”?

          百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

          1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動機(jī)的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)?

          場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達(dá)空間

          之前我們已經(jīng)對豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗,空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

          四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

          時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動氣息,甚至還推出運(yùn)動套件的車型。

          新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV

          新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜