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        智能大空間座駕 十二萬元家用SUV推薦
        

        

        
2019-04-28 00:53:13

作者：杜炬豪



        

        

        

        

        

        

        


        

         
        官方指導(dǎo)價：9.88-16.18萬
        　　雖然現(xiàn)款的博越相對于兩年前上市的時候變化并不大，但無論是外觀上鋒利的線條設(shè)計，還是內(nèi)部的GKUI多媒體系統(tǒng)，亦或是184PS的動力儲備，以博越的產(chǎn)品力面對這兩年來涌入市場的自主品牌車型，除了自身的油耗稍高以外，綜合來看其實競爭力不弱。
        實拍2018款博越運(yùn)動版
        　　外觀方面，現(xiàn)款的吉利博越依然是熟悉的模樣，但是2018款車型仍在細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了調(diào)整，如前后保險杠的樣式調(diào)整、霧燈改成了LED光源以及輪轂尺寸的加大?，F(xiàn)在看來，博越的整體外形還是稍帶成熟韻味，特別是相對于外形亮點(diǎn)頗多的東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7，博越會顯得稍缺年輕感。
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        　　內(nèi)飾盡管維持了老款車型的設(shè)計，但現(xiàn)在看也不會過時，大量銀色飾板的運(yùn)用，與黑色的中控臺互相輝映，營造出不錯的高級感。中控臺線條自然流暢，層次感十足。另外在配置方面，以色列豪華音響“摩雷”的加入以及新增的雀茶棕配色，為博越增添了更多時尚感。
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        　　空間方面，身高175cm的體驗者在調(diào)整好前排坐姿以后，在后排能獲得兩拳的腿部空間和一拳的頭部空間，除了頭部空間相對于東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7來說稍小一點(diǎn)以外，整體空間體驗尚算寬裕。
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        　　動力方面在售的博越有三個版本，包括搭配6擋手動變速箱的1.8T低功率版本，最大功率120kW（163PS），以及搭載6AT變速箱的1.8T高功率版本，最大功率135kW(184PS)。最后還有一個保有量相對較少的2.0L自然吸氣版本，只搭配6擋手動變速箱，最大功率104kW(141PS)。
        

        

        
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          升級版的對決 長安CS75 PLUS 對比博越Pro
          

          國產(chǎn)品牌也紛紛在車型上加了后綴，這算是熱門車型的一種延續(xù)，畢竟各車企都希望拓展新車型的同時，穩(wěn)住舊車型的銷量。
          

          

          




          開起來很輕松 高原試駕吉利博越Pro 1.8T
          

          九月中的云南香格里拉不僅天氣格外涼爽，景色也是賞心悅目。
          

          

          




          說是換代也不為過 試駕吉利博越PRO 1.8T
          

          “博”字輩車型的推出給吉利品牌在用戶心中積攢了太多的好口碑，就拿博越舉個例子，自從2016年上市至今已經(jīng)攬獲了77萬用戶的芳心，從這個數(shù)字上就可以看出消費(fèi)者對高品質(zhì)車型的認(rèn)可程度。但是再好的產(chǎn)品也經(jīng)不住時間的推敲，三年時間里也有更多優(yōu)秀、討人喜的產(chǎn)品相繼問世，為了鞏固住博越在市場中的地位，吉利汽車推出了博越的改款車型-博越PRO，其實你可以把它看成是博越的換代車型，因為不管是外觀、內(nèi)飾還是動力系統(tǒng)，博越PRO都有了一個全面提升，并且未來它也會將與博越形成雙車策略，一高一低共線銷售。
          

          

          




          資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測試解析
          

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