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      1. “獠牙”露出的那一刻 才是雷凌該有的樣子

        2020-05-25 21:26:06 作者:黃克宇

         
        內飾微調,車機終于有些智能了

          新車的內飾造型與現款車型完全一致,不同的是加入了紅色的裝飾條,運動氛圍有所加強。裝飾條布置在門板扶手上以及擋桿周邊,起到點綴作用,并沒有喧賓奪主,整體風格依舊是偏向家用的,因此不會讓人覺得非常躁動以致難以接受。座椅及前排中央扶手位置也加入了紅色縫線等細節(jié)。與外觀的較大改動相比,內飾更容易讓人接受。但是對于期待有較大改變的朋友來說,內飾的些許變化可能無法滿足你的期待了。

        雷凌運動版內飾體驗

        雷凌運動版內飾體驗

          新車的變化重點在配置。首先車機系統(tǒng)做了較大的功能提升,UI界面重新設計了,簡潔美觀,而且各類功能展示非常清晰,不足之處在于系統(tǒng)的觸控反應還不算特別靈敏。智能語音功能是新系統(tǒng)的一大亮點,可以通過語音控制車載導航系統(tǒng)和車窗升降等,在搭載自動空調的車型上還可以控制空調。系統(tǒng)能夠識別諸如“我要去……”;“我冷了”等等口語化指令,但存在識別不準確的情況,而且語音功能暫不支持語音喚醒,你必須按下方向盤上的語音按鍵或屏幕上的語音按鍵才能進行操作。

        雷凌運動版內飾體驗

        雷凌運動版內飾體驗

          這類功能雖然已經不算新鮮了,但是對于車機系統(tǒng)一直被吐槽的豐田來說,能有這樣的變化并不容易,是很多人一直期待的。不過這一功能值得優(yōu)化的地方還有很多,就看豐田能否在后續(xù)的升級改進中,快點給到我們更多的驚喜了。

        雷凌運動版內飾體驗

        雷凌運動版內飾體驗

          此前有不少車主吐槽真皮座椅和后排出風口都是頂配專屬,多數車主享受不到,后排的乘坐體驗打折扣,內飾看起來也比較廉價。針對這些吐槽,新車增加了后排出風口和USB接口,也提供了合成真皮座椅的選裝,應該說這些改變是很及時的。但這些配置能否下放到低配車型上還是未知。從雷凌一直以來的主銷車型來看,下放到豪華版及以上的中高配車型上概率會較大。

        雷凌運動版內飾體驗

        雷凌運動版內飾體驗

        雷凌運動版內飾體驗

        雷凌運動版內飾體驗

        雷凌運動版內飾體驗

        雷凌運動版內飾體驗

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