● 內(nèi)飾：細(xì)致的全新內(nèi)飾 做工有待提升

　　內(nèi)飾方面，探索者內(nèi)飾風(fēng)格還是有別于我們印象中美系車那般一味的追求舒適、性能，而在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上面一直難以迎合國內(nèi)的審美，全黑的內(nèi)飾氛圍搭配布局簡單明了的中控臺，讓眼下的這臺探險(xiǎn)者竟有著幾分德系車細(xì)致的感覺。至于做工方面，探險(xiǎn)者倒沒有給我大的驚喜，相比同價(jià)位的霸道或者售價(jià)稍高的陸巡，探險(xiǎn)者還是顯得有些差距。

　　儀表盤兩邊的液晶行車電腦顯示屏、中控臺DVD導(dǎo)航娛樂屏下方的集成福特逐漸普及的SYNC、Myford Touchx系統(tǒng)的感應(yīng)控制面板，讓探險(xiǎn)者在科技感方面提升的不是一個(gè)檔次，不僅布局簡單，而且功能也很強(qiáng)大，強(qiáng)大到你得過四六級英語才能完全弄明白這套高科技玩意兒，套用句廣告語便是“簡約而不簡單”。

　　另外在人性化配置方面，探險(xiǎn)者配置了國內(nèi)市場相當(dāng)稀缺的一項(xiàng)配置——可電動(dòng)調(diào)節(jié)剎車踏板以及油門踏板高度，并且福特這項(xiàng)配置也順理成章的成了探險(xiǎn)者的話術(shù)重點(diǎn)。其實(shí)相比電動(dòng)記憶方向盤，如果二選一的話，我個(gè)人倒是傾向于后者。