北京現(xiàn)代全新勝達(dá)
指導(dǎo)價：21.98～31.18萬
上市時間：2013年10月24日
看點(diǎn)：外觀內(nèi)飾全更新

　　國產(chǎn)后的全新勝達(dá)自然在價格上有了一定的優(yōu)勢，起碼相比漢蘭達(dá)，其21.98萬的起售價就更加吸引眼球（值不值得買又是另一回事），加上尺寸不小的車身以及現(xiàn)代最擅長的外觀修飾，讓這款全新勝達(dá)的確有了不少的資本去競爭市場。

　　動力上則提供了2.4L以及2.0T的發(fā)動機(jī)選擇，匹配6速手自一體變速器，動力表現(xiàn)比較一般，好在有個適時四驅(qū)系統(tǒng)為您保駕護(hù)航。但一想到其180mm的最小離地間隙，又覺得被潑了冷水--它就是一個向城市妥協(xié)的車型而已。

　　點(diǎn)評：全新勝達(dá)依舊打著高端的配置牌，與同級別車型相比更能體現(xiàn)其性價比優(yōu)勢。當(dāng)然，它的缺點(diǎn)也比較明顯，與漢蘭達(dá)相比，其第三排空間實(shí)用性并不怎么強(qiáng)。

上海大眾斯柯達(dá)野帝
指導(dǎo)價：16.58～24.18萬
上市時間：2013年11月18日
看點(diǎn)：名字比車本身有意思

　　進(jìn)口版的Yeti將近30萬的起步價讓人吃驚不小，還好，國產(chǎn)后價格大幅度降低，起步價不足17萬，與途觀擁有相似技術(shù)價格更低的它倒是擁有了更多的機(jī)會。不過其中文命名剛確定的時候，的確引發(fā)了不少的探討，野帝...是標(biāo)榜其越野實(shí)力嗎？

　　同時在動力方面，野帝1.4TSI車型搭載的發(fā)動機(jī)與高爾夫7旗艦型一樣，為首次出現(xiàn)在國內(nèi)的高功率版。110kW的功率，250N·m最大扭矩，作為小排量的渦輪增壓發(fā)動機(jī)來說，賬面數(shù)據(jù)還是相當(dāng)不錯的，比對手昂科拉的1.4T發(fā)動機(jī)在參數(shù)上要高出些來，與之匹配的是5速手動或7速雙離合。當(dāng)然，還有1.8T發(fā)動機(jī)可以選擇，不過參數(shù)上與1.4T的相比倒是沒有太大優(yōu)勢，匹配的則是6速雙離合。

　　點(diǎn)評：不得不說，野帝的外觀與其名字一樣有特點(diǎn)，好看以及好聽與否其實(shí)并不重要，他們想要的“過目不忘”已經(jīng)達(dá)到效果了。而且野帝跟途觀同平臺同動力，價格還低出一大截，追求實(shí)際的人真心可以考慮一番。

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長安鈴木鋒馭
指導(dǎo)價：10.98～15.48萬
上市時間：2013年12月23日
看點(diǎn)：名符其實(shí)的低價SUV

　　鋒馭與SX4相比天差地別，它算是長安鈴木引進(jìn)的首款SUV車型，尺寸不小的它，售價也出奇的給力，不足11萬的起步價，翼搏該有點(diǎn)壓力了吧。

　　鋒馭裝配的1.6L發(fā)動機(jī)最大馬力122PS，最大扭矩158N·m，雖然數(shù)據(jù)上并沒有什么亮點(diǎn)，但鈴木在燃油經(jīng)濟(jì)性上的表現(xiàn)依舊叫好，官方百公里綜合工況油耗為5.6L，這樣的表現(xiàn)肯定夠用夠有趣。

　　點(diǎn)評：鋒馭的上市，鈴木可謂是下足血本，其配置、空間、油耗等都有過人之處，而且價格還真心不高，很難想象它不受青睞的理由。不過鈴木前些年散漫的性格已經(jīng)讓它的品牌價值打了些折扣，鋒馭的到來，沒準(zhǔn)可以重拾昔日自信。

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