● 科技之選

比亞迪秦
指導(dǎo)價(jià)：10.88～17.58萬
上市時(shí)間：2013-12-17

　　如果說評(píng)選今年最重磅的國產(chǎn)車型，比亞迪秦必然會(huì)位于這個(gè)榜單的前列。作為在電池技術(shù)方面具有相當(dāng)優(yōu)勢的廠家，比亞迪在混動(dòng)系統(tǒng)方面的造詣目前在國內(nèi)還沒有什么敵手。而采用第二代DM雙?；靹?dòng)技術(shù)的比亞迪秦，官方給出的5.9s百公里加速、1.6L/100km的綜合油耗這倆個(gè)最大的噱頭，都足以吸引相當(dāng)一部分群體的目光。

　　比亞迪秦是一臺(tái)采用的DMⅡ代動(dòng)力系統(tǒng)，可以初步理解成是汽油版的速銳和純電動(dòng)的e6的合體車型。它采用1.5T汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一個(gè)永磁同步電機(jī)的動(dòng)力組合。相比于之前比亞迪F3DMⅠ的那臺(tái)1.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要?jiǎng)俸芏嗷I。在系統(tǒng)電池沒電時(shí)，照樣可以通過這臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛，你可認(rèn)為此時(shí)的秦就相當(dāng)于一臺(tái)速銳。

　　點(diǎn)評(píng)：秦上市前后聲勢浩大，也舉辦了各種加速賽來彰顯其加速能力，不管這樣的噱頭活動(dòng)能不能獲得實(shí)際效果，但卻展現(xiàn)了它充分的自信心。對(duì)于自主品牌來說，掌聲鼓勵(lì)鼓勵(lì)。

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納智捷5
指導(dǎo)價(jià)：10.88～17.58萬
上市時(shí)間：2013-7-25

　　出于本家是造電子設(shè)備的緣故，納智捷5 Seden主打的噱頭是超高的科技配置，所以關(guān)于它在造型上的出色表現(xiàn)反而會(huì)被我們所忽略。納智捷5 Seden的外形屬于完全自主設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格成熟又不乏個(gè)性，作為納智捷的首款緊湊車型，它理應(yīng)獲得更多的關(guān)注。

　　 納智捷家族所有車型都是采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但調(diào)教得都非常保守，動(dòng)力參數(shù)輸出不比同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)高出多少，變速箱方面也是均為自動(dòng)檔。不過在配置上，納智捷5 Seden就有不少“看家本領(lǐng)”，其中Pad in car智慧系統(tǒng)可以將個(gè)人的手機(jī)鏡像到車載屏幕中（不過只有安卓系統(tǒng)可以..），而360°環(huán)息影像則通過攝像頭實(shí)現(xiàn)全方位檢測，對(duì)于當(dāng)今越來越多的不會(huì)倒車的人來說也算是個(gè)福音了。

　　點(diǎn)評(píng)：納智捷的車一向在配置上都是給人驚喜的，挺適合那些在城市生活的技術(shù)空門。上班下班各種堵車的時(shí)候，瞎折騰一下那些電子配備倒是個(gè)打發(fā)時(shí)間與無聊的好方法。

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艾瑞澤7
指導(dǎo)價(jià)：7.89～12.69萬
上市時(shí)間：2013-7-26

　　曾幾何時(shí)，作為自主品牌的領(lǐng)軍人物，奇瑞憑借著一系列價(jià)廉質(zhì)優(yōu)的家用車迅速的占據(jù)了10萬以下的市場?？上?，之后的多品牌戰(zhàn)略讓奇瑞分身乏術(shù)，得不償失。艾瑞澤7算是奇瑞痛定思痛回歸一個(gè)品牌后重磅推出的產(chǎn)品，被寄予厚望也是必須的。

　　動(dòng)力方面，艾瑞澤7還是搭載大家比較熟悉的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為96kW，最大扭矩160Nm，在奇瑞多款車型上都能看到它的身影，性能可靠穩(wěn)定，當(dāng)然后期將要加入的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)更值得期待。而匹配的則是5速手動(dòng)變速箱以及CVT無級(jí)變速器，省油的好選擇。

　　點(diǎn)評(píng)：艾瑞澤7出眾的地方并不在配置，也不是動(dòng)力，而是整車的設(shè)計(jì)以及細(xì)節(jié)工藝的質(zhì)感。我想，一個(gè)追求更高品位的人是不會(huì)拒絕這些東西的。