【太平洋汽車 導(dǎo)購頻道】2023年可謂是新能源MPV元年，各家品牌爭相推出基于混動或是純電平臺的MPV車型。如果你有留心觀察會發(fā)現(xiàn)，這些MPV基本都是動輒5米2的龐然大物，且30萬往上的價位也很難讓其“飛入尋常百姓家”。當(dāng)你把售價選項放到20-30萬的區(qū)間，你會發(fā)現(xiàn)這個市場基本上已經(jīng)被上汽大通“大家”系列給占領(lǐng)了。

　　今天體驗到的則是上汽大通大家7這款全新MPV，獨(dú)具創(chuàng)新的2+1+3座椅設(shè)計讓家用MPV有了全新的使用場景，可充可換的電池結(jié)構(gòu)設(shè)計讓純電MPV真正擺脫了續(xù)航與補(bǔ)能的焦慮。大家7究竟還有哪些驚喜，那就跟隨小編的鏡頭來一探究竟吧。

　　從名字不難看出，大家系列的MPV是以家用MPV領(lǐng)域為主攻方向，通過579三款不同尺寸與定位的MPV覆蓋17-40萬區(qū)間的不同消費(fèi)者，大家7則定位于純電中型MPV。

　　從外形上看大家7延續(xù)了大家9上的硬朗風(fēng)格設(shè)計，鋒利的切線讓車頭更有立體感官方稱此為“宇宙星盔”的設(shè)計配合冰翡綠的顏色極具科幻色彩。作為一款純電MPV，近乎完全封閉的前臉不僅可以降低風(fēng)阻，同時也讓大家7更具辨識度。

　　車頭處的環(huán)抱式日行燈帶與兩側(cè)狹長的LED大燈組提升了車頭的橫向視覺寬度，前艙蓋上隆起的線條讓車頭更有力量感。布置在前擋玻璃中央和下包圍處的攝像頭和毫米波雷達(dá)等配置讓大家7具備了L2級駕駛輔助能力。

　　要說最引人注目的，還是車輛兩側(cè)所選配的電子后視鏡。大家7也是目前國內(nèi)首輛配備了電子后視鏡的MPV，要知道MPV魁梧的車身有著更大的視覺盲區(qū)，而電子后視鏡的出現(xiàn)則極大減少盲區(qū)所帶來的隱患，同時電子后視鏡極小的尺寸也有助于降低風(fēng)阻和風(fēng)噪，進(jìn)一步提升車輛續(xù)航和靜謐性。

　　為了進(jìn)一步提升續(xù)航，大家7配備了五輻式低風(fēng)阻輪轂，近乎全覆蓋的輪轂罩可以降低高速行車時車輪擾動所帶來的額外風(fēng)阻。馬牌225/55 R18的輪胎雖然沒有高扁平比輪胎視覺沖擊力強(qiáng)，但是較厚的輪胎壁可以進(jìn)一步提升車輛濾震舒適性。

　　來到車身側(cè)面，大家7采用的是傳統(tǒng)的MPV廂式設(shè)計，后排側(cè)窗采用了深色的隱私玻璃，與D柱的深色飾板營造出了懸浮車頂?shù)男Ч瑫r側(cè)滑門的導(dǎo)軌也可以隱藏在玻璃下沿的位置，讓車身側(cè)面更顯簡潔。

　　說到簡潔那不得不提隱藏式門把手，相比于大多數(shù)MPV碩大的側(cè)拉把手，大家7的門把手隱藏式設(shè)計不僅好看，也能進(jìn)一步降低車身風(fēng)阻，通過各處的優(yōu)化讓這輛看似魁梧的MPV風(fēng)阻系數(shù)僅為0.268。

（因拍攝位置遮擋原因，側(cè)面照片用白色七座版大家7圖片代替）

　　大家7的車身尺寸為4907/1885/1768mm，軸距為2975mm，是目前30萬價位中為數(shù)不多車身尺寸控制在5米以內(nèi)的新能源MPV，畢竟要想放入更大的電池包獲得更長的續(xù)航，就需要有足夠尺寸的車身容納電池包才行。但是隨之而來的問題則是在城市中駕駛車長超過5米寬度接近2米的MPV有著諸多不便，絕大多數(shù)停車場地立體停車位也無法停放。

　　大家7的尺寸我認(rèn)為是家用MPV中較為合適的大小，一來4.9米的車身長度可以靈活地在城市中穿行與停車，同時接近3米的軸距也讓車內(nèi)空間有了保證。得益于純電平臺的先天優(yōu)勢，可以進(jìn)一步提高“得房率”。

　　尾部的造型為了滿足大儲物能力也盡量做得較為垂直，尾燈的造型也與頭燈相呼應(yīng)，在解鎖車輛時依次點(diǎn)亮的燈帶也更具儀式感。

　　總體來說大家7的外觀在滿足當(dāng)下主流審美的情況下又融入了上汽大通對于純電MPV美學(xué)的理解，相比于張牙舞爪的外觀設(shè)計，大家7則更容易被尋常家庭用戶所接受。