☆ 福特探險者內(nèi)飾/配置體驗

　　對于探險者這臺（四驅(qū)尊享型）官方指導(dǎo)價超過50萬的大塊頭內(nèi)飾并沒有想象中那般豪華，一如既往的福特風(fēng)格，不刻意營造什么氛圍但只求自然地流露給駕駛者溫馨舒適的感覺。跟不免讓人有點望而生畏的外觀相比探險者內(nèi)飾能給人至少心理層面上有輕松的駕駛感受，而且比較特別的是探險者的車內(nèi)并沒有其看起來那么大，車門很有厚重感，估計是前懸占了些空間所以前排駕乘人員的腿部未必能得到完美釋放，不過好在車子有2米多的驚人車寬，所以即便是體型稍魁梧者在駕駛時擱置于扶手箱上的胳膊也不會觸及旁邊那位乘客。

　　福特的SYNC中控界面足夠簡潔并美觀，與探險者霸氣的車身搭配起來也不會顯得不妥，毫無違和感。中控彩屏下方是帶有“SONY”字樣的索尼高品質(zhì)音響系統(tǒng)，觸控反饋及時流暢，中央的調(diào)音旋鈕阻尼設(shè)定的也比較到位。

　　不少網(wǎng)友問到駕駛探險者這般“龐然大物”是否會很費(fèi)神？停車會不會很麻煩？跟車會不會很疲勞？我想說，諸如此類問題那都不是事兒。別看它長這么大個，里頭的配置倒還真是豐富，基本上與什么“四肢發(fā)達(dá)，頭腦簡單”的形容恰恰相反。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)很智能也很好用，行進(jìn)途中用方向盤多功能按鍵就能輕松設(shè)置車速、車距，另外碰撞預(yù)警系統(tǒng)也會在駕駛員疲勞，即將發(fā)生危險事故時進(jìn)行干預(yù)和提醒。

　　除常規(guī)科技配置外“大塊頭”還有很多貼心的小配置著實讓人驚訝，比如油門/剎車踏板高度調(diào)節(jié)（帶記憶功能），第三排座椅電動翻折功能。油門踏板的調(diào)節(jié)是為了讓不同身高身形的駕駛者都能找到最合適、舒服的駕駛姿勢，而第三排座椅電動翻折則在你需要靈活組合座椅時為你省下不少力，嘗試過手動翻折的朋友就會知道，那樣倒騰一番也是件挺費(fèi)勁的事。

　　配置小結(jié)：縱觀福特旗下車型，“進(jìn)無止境”的它們是個很注重車輛科技配置的車廠，就拿探險者來說，放在從前你一定會覺得駕駛?cè)绱艘惠v大車是很吃力的事，但有了諸多高科技配置傍身后你會開始享受駕駛并愿意來一場說走就走的探險。