● 空間：賽車風(fēng)格座椅 儲(chǔ)物空間尚可

● 動(dòng)力：采用內(nèi)燃機(jī)+電動(dòng)機(jī)混動(dòng)組合

　　總結(jié)：作為保時(shí)捷的旗艦車型，918 Spyder上的許多技術(shù)可以說(shuō)都領(lǐng)先于當(dāng)代汽車技術(shù)水平，利用電機(jī)響應(yīng)速度快、扭矩輸出大且不受轉(zhuǎn)速影響的特點(diǎn)，彌補(bǔ)了內(nèi)燃機(jī)在低轉(zhuǎn)速下扭矩小響應(yīng)慢的缺點(diǎn)，讓搭載這樣新動(dòng)力組合的跑車擁有了傳統(tǒng)以內(nèi)燃機(jī)為單一動(dòng)力的車型所不具備的響應(yīng)速度，這大概也是它能在紐伯格林北環(huán)賽道以6分57秒的成績(jī)刷新量產(chǎn)車圈速記錄的原因之一。