【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】豪華車，在很多人眼里一向都是身份和地位的象征。為了吸引更多渴望擁有豪華車的消費(fèi)者，不少入門級豪華車的門檻越來越低，并且?guī)缀趺恳慌_豪華車都會有優(yōu)惠，有些甚至已經(jīng)跌入家用B級車的價(jià)格區(qū)間，讓一部分人在兩者之間糾結(jié)不已。今天我們帶來了4款10月最值得出手的入門級豪華車，你值得擁有。

● 推薦車型一：奧迪A4L
售價(jià)：27.28～57.81萬（點(diǎn)擊查看奧迪A4L最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）

● 推薦理由：銷量數(shù)倍優(yōu)于競爭對手

　　其實(shí)大部分購買豪華車的人都是一個感性大于理性的需求，例如喜歡奔馳的人就會買奔馳，喜歡寶馬就買寶馬。而不知是否國民對奧迪的4個圈圈特別感興趣，購買奧迪的人遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于奔馳寶馬。在2011年，奧迪就以31.3萬輛的總銷量贏得銷量冠軍，超過寶馬接近10萬輛。而在今年，同比增速奧迪也要勝于競爭對手，就目前的數(shù)據(jù)來看，奪得今年豪華車銷量冠軍已經(jīng)毫無懸念。

　　在滿大街大嘴銷魂眼奧迪官車形象的影響下，奧迪A4L也順利拿下豪華B級車的銷量冠軍，并且以比競爭對手多數(shù)倍的優(yōu)勢遙遙領(lǐng)先，寶馬3系/奔馳C級的月銷量在3千臺左右。

　　按道理來說，寶馬推出的新3系實(shí)力應(yīng)該更加雄厚，但為何還是撼動不了奧迪A4L的地位呢？除了受奧迪品牌影響外，還因?yàn)閮r(jià)格才是王道，奧迪A4L在優(yōu)惠的幫助下，擁有比新3系更出色的性價(jià)比。請看下面以北上廣深四地為代表行情：

　　按照9折來算，頂配有5萬多的優(yōu)惠，而低配最低僅需24~25萬左右，基本已經(jīng)跌落到普通B級車的領(lǐng)域，這已經(jīng)不是同級在競爭了，是越級搶市場。不少原來完全沒有想過買豪華車的B級車購買者發(fā)現(xiàn)這么個情況之后都轉(zhuǎn)買奧迪A4L了。

● 奧迪A4L車型簡介
外觀內(nèi)飾：家族化

　　家族化是改款的最大特點(diǎn)，改款奧迪A4L的線型LED大燈和六邊形大嘴顯得更加有氣勢，盡管線條更加犀利了，但并沒有改變奧迪A4L的大氣形象，反而增加了幾分年輕的活力，不是老當(dāng)益壯，而是正值盛年。不過，也有人說，家族化之后就更加難分辨車型了。

　　國民普遍都以大為美，同級別的，越大越好，這點(diǎn)大家都不會有異議吧。而奧迪A4L的熱銷也是有尺寸上的原因的，它的尺寸是同級中率先越級的。就算新3系加長上市，奧迪A4L也不見得差很多。

　　如同外觀的改動一樣，內(nèi)飾的細(xì)節(jié)處調(diào)整也是走家族化的路線。大眾“套娃”的能力毋庸置疑，調(diào)侃的說，奧迪的設(shè)計(jì)師輕松的將A5的方向盤和A6L的檔把換到新A4L上，便完成了A4L內(nèi)飾的改款。

乘坐空間：A4L的空間算是無可挑剔了

　　在空間上，由于新款A(yù)4L的車身尺寸只是在老款的基礎(chǔ)上增加了13mm的高度，能為頭部騰出更多的空間。前排乘客依舊能比較輕松的找到最舒適的位置，后排乘客的腿部空間依舊非常的寬裕。

　　動力底盤：動靜皆宜

　　2.0T和1.8T的動力系統(tǒng)是和老款一樣的發(fā)動機(jī)，變速箱采用的是奧迪模擬8速的Multitronic（CVT無極變速）變速箱、6速手動變速箱。

　　奧迪的懸掛系統(tǒng)采用了同級別車中常用的前五連桿獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，在保證舒適性的同時(shí)還能兼顧不錯的運(yùn)動樂趣。讓消費(fèi)者靜能靜的下來，動能動的起來。

　　車型小結(jié)：作為同級別中銷量最好的車型，它的口碑就足以贏對手幾條街。雖然對比起新3系來說，并沒有太多的亮點(diǎn)，但價(jià)格又把這部分劣勢追回來了。如果您還在普通B級車中徘徊，不妨也來看看這款低價(jià)豪華車。

如果了解更多車型相關(guān)的文章，請點(diǎn)擊：

新奧迪A4L 2.0T高功率版試駕 劍指新3系
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1208/2066936.html