● 推薦車(chē)型二：奔馳C級(jí)
售價(jià)：30.8～46.3萬(wàn)（點(diǎn)擊查看奔馳C級(jí)最新優(yōu)惠或詢(xún)問(wèn)同城最低價(jià)）

● 推薦理由：即將換年款 一直都有大優(yōu)惠

　　奔馳C級(jí)優(yōu)雅、高貴，新一代對(duì)2000多個(gè)零件進(jìn)行了改進(jìn)，然而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)這些都是看不到的。但為了追求極致的平衡，它又不屑于像奧迪A4L和寶馬3系那樣加長(zhǎng)來(lái)討好消費(fèi)者。在奧迪A4L和寶馬3系的夾擊下，奔馳C級(jí)不得不出現(xiàn)大優(yōu)惠來(lái)維持銷(xiāo)量，然后，消費(fèi)者就對(duì)奔馳的高貴產(chǎn)生了疑惑。不過(guò)也好，優(yōu)惠大了，就有更多人輕松擁有奔馳了。

　　從上面以北上廣深4地為代表的行情中可以看出，奔馳C級(jí)的優(yōu)惠基本已經(jīng)穩(wěn)定在8折左右，視庫(kù)存情況的不同會(huì)出現(xiàn)一定的浮動(dòng)。此外，2013款的奔馳C級(jí)更改了部分配置，即將上市，那么現(xiàn)款將會(huì)出現(xiàn)短暫的清貨期，估計(jì)會(huì)有更吸引的大幅度優(yōu)惠。目前的優(yōu)惠下，最低配30.8萬(wàn)的C180K曾多次出現(xiàn)22萬(wàn)多的價(jià)格，如果不考慮售后的問(wèn)題，這個(gè)價(jià)格買(mǎi)一臺(tái)奔馳C級(jí)，應(yīng)該不用猶豫吧。

● 奔馳C級(jí)車(chē)型簡(jiǎn)介
外觀(guān)內(nèi)飾：線(xiàn)條相當(dāng)優(yōu)雅

　　或者是已經(jīng)堪稱(chēng)經(jīng)典，或者是難再突破，奔馳C級(jí)的造型始終沒(méi)有太多的改變。還好，它那一份儒雅的氣質(zhì)還是能夠打動(dòng)不少紳士們的。

　　內(nèi)飾方面，高檔的用料和嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的造工無(wú)需再贅言。新一代奔馳C級(jí)車(chē)內(nèi)大量地引入了以往E級(jí)甚至是S級(jí)才能夠享用的高科技裝備，它們既有涉及主被動(dòng)安全性的，也有關(guān)于行駛舒適便利性的。

乘坐空間：乘坐空間并無(wú)優(yōu)勢(shì)

　　上面也說(shuō)到，ABB之中的奔馳C級(jí)，是唯一一個(gè)沒(méi)有為了迎合中國(guó)人的口味，而不斷加長(zhǎng)加寬的車(chē)型，2760mm的數(shù)據(jù)并不怎么好看，難道這走的是差異化道路？

底盤(pán)動(dòng)力：動(dòng)力充沛 7速增強(qiáng)型變速箱高效節(jié)油

　　在C180K和C200上，分別搭載的是一臺(tái)1.6T的機(jī)械增壓和1.8T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，此外還有C260的1.8T高功率版，以及3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。配以前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，能夠得到較高的操控樂(lè)趣。有兩種變速箱，一款是5速手自一體變速箱和一款是增強(qiáng)型的七速手自一體變速箱，能在實(shí)現(xiàn)高效傳遞動(dòng)力的同時(shí)兼顧不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。

　　奔馳C級(jí)的前后懸分別采用了三連桿式和多連桿式的獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，從懸掛的類(lèi)型上來(lái)看，貌似是屬于運(yùn)動(dòng)型設(shè)計(jì)，但奔馳一貫的舒適性卻一點(diǎn)兒都沒(méi)丟。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：都說(shuō)這個(gè)級(jí)別是咸魚(yú)白菜各有所愛(ài)，有人喜歡奧迪A4L，自然就有人喜歡奔馳C級(jí)。整體而言，雖然C級(jí)沒(méi)有超長(zhǎng)的軸距寬大的空間，但性能裝備和整車(chē)設(shè)計(jì)上還是很完善的，加上大幅度的優(yōu)惠，其價(jià)格優(yōu)勢(shì)不是對(duì)手可比擬的。

如果了解更多車(chē)型相關(guān)的文章，請(qǐng)點(diǎn)擊：

內(nèi)外兼修 PCauto試駕新一代奔馳C200
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1108/1618358.html