獲5星評價(jià) 長安福特翼虎C-NCAP碰撞解析
● 100%正面碰撞測試
| 長安福特翼虎100%正面碰撞測試得分情況 | ||||
| 前排假人得分（滿分16分）：14.06分 | ||||
| 頭部（5分） | 頸部（2分） | 胸部（5分） | 大腿（2分） | 小腿（2分） |
| 5.00分 | 2.00分 | 3.31分 | 2.00分 | 1.17分 |
| 第二排女性假人得分（滿分2分）：0.89分 | ||||
| 頭部（0.8分） | 頸部（0.2分） | 胸部（1分） | --- | --- |
| 0.80分 | 0分 | 0.09分 | --- | --- |
| 完全正面碰撞試驗(yàn)總得分：14.37分 | ||||
● 側(cè)面碰撞測試
| 長安福特翼虎側(cè)面碰撞得分情況 | |||
| 前排假人得分（滿分16分）：16.00分 | |||
| 頭部（4分） | 胸部（4分） | 腹部（4分） | 骨盆（4分） |
| 4.00分 | 4.00分 | 4.00分 | 4.00分 |
| 第二排女性假人得分：2.00分 | |||
| 頭部（1分） | 骨盆（1分） | --- | --- |
| 1.00分 | 1.00分 | --- | --- |
| 側(cè)面碰撞試驗(yàn)總得分：18.00分 | |||
● 座椅鞭打測試
| 長安福特翼虎座椅鞭打試驗(yàn)得分情況 | ||||
| 駕駛員假人得分 | ||||
| NIC | 上頸部載荷 | 下頸部載荷 | 減分項(xiàng) | 總分 |
| 1.36分 | 2.91分 | 3.00分 | 0分 | 7.27分 |
鞭打試驗(yàn)最終得分：4.00分（滿分4分） | ||||
座椅鞭打測試，即后碰頸部保護(hù)試驗(yàn)，主要是考查在后碰過程中，假人的頸部受傷情況。主要是通過將駕駛員座椅及約束系統(tǒng)仿照原車結(jié)構(gòu)，固定在移動(dòng)滑車上，花車以一定的變化量的加速波形發(fā)射來模擬后碰過程。這個(gè)項(xiàng)目能反應(yīng)出座椅的骨架結(jié)構(gòu)能否在追尾的情況下，支撐起假人的軀干和頸部。座椅的質(zhì)量與選擇的供應(yīng)商有直接關(guān)系。
● 安全配置廠商一覽
| 長安福特翼虎安全配置系統(tǒng)生產(chǎn)廠商 | ||
| 安全系統(tǒng) | 生產(chǎn)企業(yè) | 備注 |
| 前排雙正面安全氣囊/膝部氣囊 | 上海天合/上海奧托立夫 | |
| 側(cè)面安全氣囊及氣簾 | 上海奧托立夫 | |
| 前排安全帶 | 南京奧托立夫 | 預(yù)張緊及限力功能 |
| 第二排左側(cè)安全帶 | 南京奧托立夫 | 普通三點(diǎn)式安全帶 |
| 駕駛員座椅 | 李爾長安（重慶）汽車 | 非主動(dòng)式頭枕 |
| ESC控制器 | 大陸泰密克汽車 | |
總結(jié)：長安福特翼虎在此次C-NCAP碰撞中表現(xiàn)不錯(cuò)，以總分55.9的高分獲得了5星安全的評價(jià)，總分成績在這次公布的7款車型中位列前茅，其中在側(cè)面碰撞以及座椅鞭打測試項(xiàng)目中，拿到了滿分。不過在正面碰撞中（100%正面碰撞和40%偏置碰撞），在假人的胸部及小腳部位的保護(hù)方面尚有提升的空間。
值得一提的是，新版C-NCAP中考慮到國內(nèi)用車情況加入了對后排乘員傷害的考查（100%正面碰撞及40%偏置碰撞，滿分為2分），很少車型能拿到滿意的得分（通常在0.5分左右），尤其在偏置碰撞中，后排乘客受到較大的傷害風(fēng)險(xiǎn)。如何提升提升對后排乘員的保護(hù)也需要各大汽車廠商的努力。
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1
本田CR-V
18.59-26.39萬
報(bào)價(jià)
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獲取底價(jià)>>
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2
沃爾沃XC60
39.69-47.49萬
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3
探岳
19.89-25.99萬
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4
漢蘭達(dá)
24.98-32.58萬
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5
RAV4榮放
16.98-26.38萬
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6
捷途旅行者
13.99-23.99萬
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7
哈弗H6
9.89-14.39萬
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8
Model Y
26.35-31.35萬
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9
問界M7
24.98-32.98萬
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10
理想L6
24.98-27.98萬
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- 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：
- 16.98-24.98萬
- 官方指導(dǎo)價(jià)：
- 16.98-24.98萬
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