牧馬人行車電腦顯示屏又叫多信息顯示屏，就是通過顯示屏幕把行車電腦的一部分數據用屏顯的方式體現出來。一般可以顯示行車信息以及多媒體信息。汽車上的電腦又稱行車電腦(ecu),即電腦控制模組(electronic control unit)。是利用簡單的邏輯閘與積體電路原理處理一些簡單的電子訊號與運算而已.藉由汽車上各部分之感測器所測得的結果,并傳送到電腦控制模組處理運算后對引擎輸出訊號以控制引擎的運作(燃油噴射系統(tǒng)與點火提前等都是).一般行車電腦的都是裝于駕駛座儀表板下方或雨刷連動桿附近。以智能車載信息系統(tǒng)為代表的汽車計算平臺（中央計算系統(tǒng)）涉及計算機、汽車電子、通訊協議、無線傳遞、GIS/GPS等技術，產品開發(fā)難度大，目前全球在這一領域的研究還剛剛起步。汽車上的電腦又稱行車電腦(ecu),即電腦控制模組(electronic control unit);說穿了其實也沒有什么,功能并不會比個人電腦系統(tǒng)龐大!只是利用簡單的邏輯閘與積體電路原理處理一些簡單的電子訊號與運算而已.藉由汽車上各部分之感測器所測得的結果,并傳送到電腦控制模組處理運算后對引擎輸出訊號以控制引擎的運作(燃油噴射系統(tǒng)與點火提前等都是).一般行車電腦的都是裝于駕駛座儀表板下方或雨刷連動桿附近。

牧馬人安裝行車記錄儀將存儲卡插入機器卡槽里面，用擦車毛巾將擋風玻璃擦干凈，將行車記錄儀安裝到合適的位置，連接行車記錄儀電源線，把電源線沿著縫隙隱藏好不影響美觀，將行車記錄儀的電源插頭插入汽車點煙器，打開行車記錄儀顯示屏并調整好角度即可安裝完畢。行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛全過程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據。喜歡自駕游的人，還可以用它來記錄征服艱難險阻的過程。開車時邊走邊錄像，同時把時間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當黑匣子。也可在家用作DV拍攝生活樂趣，或者作為家用監(jiān)控使用。平時還可以做停車監(jiān)控，安裝行車記錄儀，視頻資料不可以裁剪，如果裁剪，在責任事故發(fā)生后則無法提供幫助。也是為了防止現在社會那些不可避免的碰瓷行為。行車記錄儀主要分為便攜性行車記錄儀與后裝車機一體式DVD行車記錄儀兩大類，其中便攜性行車記錄儀又分為后視鏡行車記錄儀與數據行車記錄儀，這類記錄儀具有隱蔽性好、安裝方便、可拆卸更換、成本低、使用簡單等特點；而后裝車機一體式DVD行車記錄儀一般是專車專用，又分為前裝和后裝兩種，安裝這種記錄儀成本較高，改裝難度較大，但是安裝之后可以保持車內環(huán)境的美觀，此外，也有部分豪華車型在出廠時已經安裝了行車記錄儀。

牧馬人點火那一瞬間自動重啟是正常的，因為發(fā)動機啟動時需要用大量的電流，行車電腦自動啟動也是一種保護。汽車上的電腦又稱行車電腦(ECU),即電腦控制模組(electronic control unit)。功能并不會比個人電腦系統(tǒng)龐大，只是利用簡單的邏輯閘與積體電路原理處理一些簡單的電子訊號與運算而已.藉由汽車上各部分之感測器所測得的結果,并傳送到電腦控制模組處理運算后對引擎輸出訊號以控制引擎的運作(燃油噴射系統(tǒng)與點火提前等都是).一般行車電腦的都是裝于駕駛座儀表板下方或雨刷連動桿附近。ECU實際上是一個電子控制單元（Electronic Control Unit），它是由輸入電路、微機和輸出電路等三部分組成。輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號，對信號進行過濾處理和放大，然后轉換成一定伏特的輸入電平。從傳感器送到ECU輸入電路的信號既有模擬信號也有數字信號，輸入電路中的模／數轉換器可以將模擬信號轉換為數字信號，然后傳遞給微機。微機將上述已經預處理過的信號進行運算處理，并將處理數據送至輸出電路。輸出電路將數字信息的功率放大，有些還要還原為模擬信號，使其驅動被控的調節(jié)伺服元件工作。

調整方向盤偏了的最直接方法是四輪定位，自己動手存在一定風險，風險在于調節(jié)后沒有改觀或者帶來更嚴重影響，所以請車主謹慎選擇。首先要清楚，調整轉向拉桿，它是汽車轉向機構中的重要部件，它直接影響汽車操縱的穩(wěn)定性、運行的安全性、輪胎的使用壽命。假如轉向拉桿呈現一邊長一邊短的時候，就會導致汽車往長的一邊跑偏。而調整轉向拉桿長短，并不需要剪短或延長，而是對拉桿底座旋進或旋出即可。首先準備好扳手，然后把車輛方向盤往右打死，露出左前輪的后部。先用扳手將緊固螺母松開，然后把左拉桿往順時針旋轉，順時針是拉桿相對于拉桿底座的位置，左拉桿旋進就是縮短。接著重復之前步驟，把方向盤往左打死，露出右前輪的后部。同樣，先用扳手將緊固螺母松開，然后把右拉桿往逆時針旋轉，右拉桿旋出就是拉長。注意如果左拉桿旋進一周，那么右拉桿也要選出一周，必須保證兩側調整量是相同的。以上為方向盤左偏的調整方法，如果是方向盤右偏的話，那么正好相反。也就是左拉桿旋出一周，右拉桿旋進一周，當然這個旋轉的量要自己把握好。還有一個值得注意的是，先前介紹的是轉向拉桿位于半軸后方的，還有一些車型的轉向拉桿是在半軸或下支臂前方的。如果是這種情況，拉桿呈現的姿態(tài)剛好相反，那么調整方式也是相反。

牧馬人的汽車電瓶的使用壽命在2年到5年不等，這與電瓶的保養(yǎng)情況有很大的關系。如果電瓶長期得不到充電，即使是充滿電的電瓶，也是需要定期充電的。汽車電瓶，也叫蓄電池，是電池的一種，它的工作原理就是把化學能轉化為電能。 通常，人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。正常使用壽命在2~5年不等，與車輛的情況有很大關系。在車輛發(fā)電機回沖電正常、電器沒有漏電搭鐵的情況基本可以使用3年以上。如果感覺充不進電或者啟動機無力，大燈明顯變暗則需將電瓶取下用充電機充12-24小時，如果還不行而里程數又達到了5萬KM以上，且發(fā)電機沒有故障，就需考慮換電瓶了，一般國產的免維護的如：風帆，正野，非凡等品牌就不錯，價格根據電瓶型號不同在200多元到1000多元不等。有些電瓶用舊了以后內阻變得很大，一充就滿，一放就完，這種電瓶用三用表測其空載電壓也是正常的。所以，不能光測空載電壓，還要測它的放電電流，可用放電儀進行測量。放電時電壓不低于10V是正常的，低于10V則證明電瓶可能斷格，必須進行更換。加負載時電壓低得越多說明電瓶內阻越大，放電特性越差。

今年的摩城驕傲游行將于9月18日本周末拉開帷幕。它將在底特律市中心的哈特廣場舉行。沒有領頭車的游行是不完整的。Jeep牧馬人4xe SUV今年將接手這個角色。 當然不會只是普通的牧民4xe。特別版有專門為這次游行設計的制服。 吉普在一份官方新聞稿中說：“特殊牧人4xe籠罩在來自Stellantis員工、吉普品牌粉絲和社交媒體追隨者的希望、認可和支持的信息中?！?Jeep北美副總裁吉姆莫里森表示：“汽車城自豪感是Stellantis和Jeep品牌慶祝我們多元化和包容性工作文化的重要方式，也是我們向多元化客戶和社區(qū)展示承諾的重要方式。 “在其80年的歷史中，Jeep品牌已經成為自由和真實的領導者。我們很自豪今年能夠以定制的Jeep牧馬人4xe引領游行，以展示我們多年來對汽車城驕傲和LGBTQ社區(qū)的持續(xù)支持?！薄锷a充道。

測試中，駕駛員空間、假人運動等參數正常。由于翻滾還有其他危險，例如將乘客從車輛中彈出。牧民的門和屋頂是可移動的，這增加了問題。另外，SUV缺少簾式安全氣囊，可能會助長翻車事故。 在FCA提交的測試視頻中，herdsman沒有翻倒，該公司的工程師質疑IIHS將汽車連接到推進系統(tǒng)的方法。但herdsman在第二次測試中也提出了建議，使用了FCA認可的方法。

Herdsman Rubicon 392由6.4升Hemi V8發(fā)動機驅動，該發(fā)動機與FCA的其他產品共用，包括大切諾基SRT、道奇Durango以及Challenger和Charger duo。該發(fā)動機產生470馬力和470磅-英尺(637牛米)的扭矩，當與八速自動變速器和四驅系統(tǒng)搭配時，它可以實現0至60英里/小時(0-96公里/小時)的速度，持續(xù)4.5秒，在13秒內行走四分之一英里。 比普通牧民高2英寸(5cm)，離地間隙10.3英寸(26cm)，鍛造深度32.5英寸(82.5cm)。它還有一個特殊的懸掛設置，可以騎在BFGoodrich的33英寸A/T輪胎的17英寸車輪上，并有一個功能性的發(fā)動機罩桶，392徽章和四個排氣管。當Mopar正式發(fā)布時，客戶也將能夠使用Mopar的幾個配件進行規(guī)范。

1.牧民車的保養(yǎng)包括：更換蒸汽濾清器、空氣濾清器、機濾、空調濾清器；四輪制動系統(tǒng)和駐車制動系統(tǒng)的維護和檢查；檢查底盤螺栓、四輪和備胎的胎壓，以及車上所有電器的氣門間隙。 2.以牧民2021款2.0撒哈拉雙門版為例。車身長寬高分別為4334mm、1894mm、1839mm，軸距2459mm，整車質量1843kg。 3.動力方面，牧民2021款2.0撒哈拉兩門版搭載2.0l直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率266kw，最大扭矩400nm，匹配前置四驅8速手自一體變速箱。

1.牧民二手車，車況好，手續(xù)全，價格相對便宜，還是值得考慮的。 2.牧民相關信息如下：1。 3.Shepherd是克萊斯勒Jeep的車型，Shepherd是克萊斯勒Jeep Shepherd系列的頂配版；2.Shepherd是Jeep系列中最強的品種，是真正的ORV越野車；3.新一代Jeep Shepherd在美國的售價區(qū)間為27，495-40，995美元。

1.牧民脫圈是指吉普車進入沙漠需要放氣增加地面面積，復雜地形過度扭曲，胎壓不足，都會造成脫圈。Jeep牧民是克萊斯勒Jeep牧民系列的頂級版本。 2.牧民全新設計的轉向系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)，經過精心調校，可以提供極佳的駕駛舒適性。標準的高壓單管減震器和LST低速調節(jié)閥技術可以在過度回彈和過度振蕩之間找到完美的平衡。 3.牧民吉普是這個系列中最強大的品種。它采用了越野車專用的循環(huán)球式轉向器，提供了耐用的轉向系統(tǒng)和大轉向比。彈性系數小的螺旋彈簧提高了道路行駛的舒適性。

壓盤對離合器片施加壓力；它用螺栓固定在飛輪上，飛輪固定在曲軸的后端。該機構的關鍵部分將動力從發(fā)動機傳遞到變速器，并最終傳遞到驅動輪。沒有它，電力將停止流動。 在受召回運動影響的車輛中，離合器壓盤可能會過熱并斷裂，在極少數情況下可能會導致離合器片斷裂并起火。Jeep發(fā)送給美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的文件顯示，該公司已經意識到一起事故，但沒有人受傷并與該問題有關。 2017年8月23日至2021年1月22日期間制造的共計36692輛牧馬人單元納入自愿召回范圍，包括所有配備手動變速箱的第四代車型。此次活動還包括2018年12月21日至2021年1月22日期間生產的6195架角斗士飛機，兩者都配備了相同的壓力板。

壓盤對離合器片施加壓力；它用螺栓固定在飛輪上，飛輪固定在曲軸的后端。該機構的關鍵部分將動力從發(fā)動機傳遞到變速器，并最終傳遞到驅動輪。沒有它，電力將停止流動。 在受召回運動影響的車輛中，離合器壓盤可能會過熱并斷裂，在極少數情況下可能會導致離合器片斷裂并起火。Jeep發(fā)送給美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的文件顯示，該公司已經意識到一起事故，但沒有人受傷并與該問題有關。 2017年8月23日至2021年1月22日期間制造的共計36692輛牧馬人單元納入自愿召回范圍，包括所有配備手動變速箱的第四代車型。此次活動還包括2018年12月21日至2021年1月22日期間生產的6195架角斗士飛機，兩者都配備了相同的壓力板。

1.牧民jk是第三代牧民，jl是第四代牧民，牧民是jeep旗下的硬派越野車。這款車的車身設計相當復古，受到了很多國內消費者和改裝愛好者的歡迎。 2.2013款牧民在內飾和配置上全面升級；13種車身顏色的相繼推出，讓牧馬人成為中國最輝煌的SUV。 3.外觀方面，2013款牧民依舊延續(xù)了現款車型的經典外觀，但新車增加了8種不同的車身配色，共計13種顏色。

上周，該汽車制造商宣布召回以修復道奇Dart的制動問題，現在Jeep herdsman也接近召回自己。NHTSA已將其對吉普牧人的調查從初步評估升級到工程分析。 herdsman的問題似乎出在駕駛員側的安全氣囊鐘形彈簧接線總成上。該組件可能會被濕氣或灰塵損壞herdsman的可拆卸頂蓋可能會加劇這種情況。在某些情況下，部件問題可能會阻止駕駛員側安全氣囊展開。

車尾由切爾西卡車公司的備胎罩控制，側面由門把手、后視鏡和加油口蓋控制。令人驚嘆的外觀是緞面黑色17英寸吉普1941 DC車輪組，配備了堅固的245/75/17英寸輪胎。別忘了，在車輪后面，還有液體紅材質的新剎車卡鉗，而擋泥板則完全完成了驚艷的外觀。 在隱私彩色玻璃的背后，人們發(fā)現了一個美妙的內部。內部由縫制和穿孔的黑色皮革制成，帶有銀色對比縫線。就連中央手套箱、扶手、車頂內襯都采用了相同的設計風格。腰線以下是經過處理的鋁制通風踏板、不銹鋼門檻和擋泥板。 對了，與其他很多卡恩項目不同的是，這款特別版Jeep牧馬人撒哈拉2.8柴油2DR CTC CJ 300LE版是可以訂購的。有興趣的話價格31975。

新牧人的內飾設計融合了純粹的風格、精致的做工和優(yōu)質的材料，為駕乘者帶來了更多的多功能性和舒適性。新牧人的獨特設計包括立即可識別的梯形格柵，標志性的圓形大燈和方形尾燈，改進的空氣動力學性能，易于折疊的擋風玻璃，適合越野純粹主義者，更大的戶外自由和幾十種不同風格的車門，頂部和擋風玻璃組合。 更多圖片和完整的車輛信息將在11月29日的洛杉磯車展上提供。

1.牧民二手車，車況好，手續(xù)全，價格相對便宜，還是值得考慮的。 2.牧民相關信息如下：1。 3.Shepherd是克萊斯勒Jeep的車型，Shepherd是克萊斯勒Jeep Shepherd系列的頂配版；2.Shepherd是Jeep系列中最強的品種，是真正的ORV越野車；3.新一代Jeep Shepherd在美國的售價區(qū)間為27，495-40，995美元。

在某些情況下，對牧民進行改裝是合法的，例如改變車輛的顏色，改變車輛的輪轂，增加制造商提供的外部包圍套件。這些修改是合法的。車主可以放心大膽地改裝自己的愛車，從而提高車輛的美觀度。第一個可以正常改裝的地方是車輛內部。作為車輛的內部環(huán)境，可以相應地修改車輛的內部。但是，并不是所有的內飾都可以正常改裝，有些內飾是不允許添加或改裝的，因為它們會在車輛發(fā)生碰撞時對乘員造成威脅。二是原廠提出的大包圍套件。因為大包圍圈會導致車身變寬，車輛行駛時容易造成安全隱患。因此，不允許使用私人設計和生產的大型外殼改裝套件。不過可以使用原廠的大型周邊套件，因為這些套件經過精心設計，不會影響行車安全。

Herdsman配備了兼職的4wd系統(tǒng)，可以讓駕駛者在不同模式之間切換。新牧人搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率195.4kw，最大扭矩400 Nm，最大功率轉速5,000 rpm，最大扭矩轉速3,000 rpm。這款發(fā)動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8速手自一體變速箱。這款車的前懸架采用多連桿式整體橋懸架，后懸架采用多連桿式整體橋懸架。這款車還采用了非承載式車身設計。一般硬派越野車都會采用非承載式車身設計。一般配備兼職四驅系統(tǒng)的汽車有三種模式，分別是高速四驅模式、低速四驅模式和高速兩驅模式。切換到低速四驅模式后，汽車車輪上的扭矩會被放大，可以增強汽車的脫困能力。Herdsman是一款廣受消費者喜愛的車型。這車的設計很復古，越野能力很強。如果你對牧人感興趣，可以去試駕一下。牧人是硬派越野車。硬派越野車可以使用兼職的四驅系統(tǒng)，四驅系統(tǒng)可以提高汽車的脫困能力。