雷克薩斯ES的玻璃水加注口位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)右側(cè)的黑色瓶蓋處。打開(kāi)前機(jī)蓋，是添加玻璃水的第一步。機(jī)蓋開(kāi)關(guān)在駕駛員座位前的儀表臺(tái)下方，輕拉就能打開(kāi)。進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙，在右側(cè)很容易找到那個(gè)黑色瓶蓋，它就是玻璃水加注口的標(biāo)識(shí)。白色的水壺，搭配黑色瓶蓋，瓶蓋上還有玻璃清洗圖標(biāo)，十分醒目。添加玻璃水時(shí)，要先打開(kāi)瓶蓋。一般購(gòu)買(mǎi)的玻璃水無(wú)需稀釋?zhuān)苯犹砑蛹纯?；不過(guò)有些特殊產(chǎn)品，還是要參考說(shuō)明書(shū)的指示。玻璃水的種類(lèi)多樣，夏季用的能有效清除玻璃上的飛蟲(chóng)殘留物；冬季防凍型和特效防凍型，則能應(yīng)對(duì)不同程度的寒冷天氣，防止玻璃水結(jié)冰。在添加過(guò)程中，要留意不要讓玻璃水溢出。添加完畢后，蓋好瓶蓋，清理可能溢出的液體?？傊私獠Ａ幼⒖诘奈恢门c添加要點(diǎn)，能讓我們更好地呵護(hù)愛(ài)車(chē)，保障行車(chē)視線(xiàn)的清晰。

雷克薩斯ES不只是油電混動(dòng)汽車(chē)，還提供純汽油版車(chē)型。雷克薩斯ES的產(chǎn)品線(xiàn)豐富多樣，涵蓋了油電混動(dòng)與純汽油兩種動(dòng)力類(lèi)型。其中，純汽油版車(chē)型搭載2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率127千瓦，匹配CVT變速器；2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率152千瓦，配備8速手自一體變速器。油電混動(dòng)版車(chē)型則配備2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與120馬力電動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)綜合功率160千瓦，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E - CVT電子無(wú)級(jí)變速箱。兩種動(dòng)力版本各有優(yōu)勢(shì)。純汽油版車(chē)型憑借自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出線(xiàn)性，能帶來(lái)傳統(tǒng)燃油車(chē)的駕駛樂(lè)趣；油電混動(dòng)版車(chē)型在保證動(dòng)力的同時(shí)，還能提升燃油經(jīng)濟(jì)性，減少尾氣排放。雷克薩斯ES通過(guò)提供多種動(dòng)力選擇，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者的需求，無(wú)論是喜歡傳統(tǒng)燃油車(chē)駕駛感受，還是追求節(jié)能環(huán)保的消費(fèi)者，都能在其中找到適合自己的車(chē)型。

雷克薩斯ES200和260的區(qū)別主要體現(xiàn)在整備質(zhì)量、發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力、配置和價(jià)格等方面。先從整備質(zhì)量說(shuō)起，ES200整備質(zhì)量為1620kg，ES260則是1645kg，細(xì)微的重量差異，可能會(huì)對(duì)車(chē)輛的操控和能耗產(chǎn)生一定影響。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，ES200搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，ES260搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，不同的排量為車(chē)輛帶來(lái)了不同的動(dòng)力基礎(chǔ)。動(dòng)力上的差異更為明顯，ES200最大馬力167PS - 173PS，最大功率123kw，最大扭矩199Nm - 208N·M；ES260最大馬力207PS，最大功率152kw，最大扭矩243N·M，這使得ES260在加速性能上更勝一籌。配置上ES260也更豐富，配備大尺寸輪胎和輪轂組合、可開(kāi)啟全景天窗等。價(jià)格上ES260也更高。雷克薩斯ES200和260在多個(gè)維度存在區(qū)別，消費(fèi)者可以結(jié)合自身預(yù)算和對(duì)動(dòng)力、配置的需求，來(lái)選擇更適合自己的車(chē)型。

雷克薩斯ES后排音響聲音小，可以通過(guò)相關(guān)設(shè)置進(jìn)行調(diào)節(jié)。在雷克薩斯ES車(chē)內(nèi)，有著專(zhuān)門(mén)的音響設(shè)置系統(tǒng)來(lái)對(duì)各個(gè)位置的音量進(jìn)行調(diào)控。車(chē)主只需找到車(chē)內(nèi)的音響設(shè)置選項(xiàng)，一般可通過(guò)中控屏幕的菜單進(jìn)入。進(jìn)入設(shè)置頁(yè)面后，仔細(xì)尋找與音量平衡、前后排音量分配相關(guān)的功能選項(xiàng)。在這些選項(xiàng)中，能夠?qū)笈乓繇懙囊袅看笮∵M(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)整，將其數(shù)值適當(dāng)調(diào)高，后排音響聲音便會(huì)增大。通過(guò)合理調(diào)節(jié)，讓前后排的音量達(dá)到一個(gè)適宜的平衡狀態(tài)，這樣無(wú)論是前排駕駛者還是后排乘客，都能享受到理想的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。 通過(guò)對(duì)車(chē)內(nèi)音響設(shè)置選項(xiàng)的操作，調(diào)節(jié)與音量平衡、前后排音量分配有關(guān)的功能，能有效解決雷克薩斯ES后排音響聲音小的問(wèn)題，讓車(chē)內(nèi)每位成員都能沉浸在舒適的音樂(lè)氛圍之中。

雷克薩斯ES2020款并沒(méi)有2.5L版本，無(wú)法提供其購(gòu)車(chē)落地價(jià) 。雷克薩斯ES系列車(chē)型豐富，給消費(fèi)者多樣選擇。遺憾的是，2020款中不存在2.5L版本，所以難以給出對(duì)應(yīng)的落地價(jià)格。落地價(jià)通常包含裸車(chē)價(jià)、購(gòu)置稅、保險(xiǎn)費(fèi)、上牌費(fèi)等多項(xiàng)費(fèi)用。就像雷克薩斯ES2020款300h臻享版，官方指導(dǎo)價(jià)396000元，在清遠(yuǎn)市有3000元優(yōu)惠后，裸車(chē)價(jià)393000元。全款購(gòu)買(mǎi)時(shí)，商業(yè)保險(xiǎn)13281元、購(gòu)置稅34779元、上牌費(fèi)500元、車(chē)船使用稅660元、交強(qiáng)險(xiǎn)950元，這些費(fèi)用相加得出落地價(jià)443170元。由此可見(jiàn)，落地價(jià)的計(jì)算涉及多個(gè)方面，且不同車(chē)型、地區(qū)優(yōu)惠不同，落地價(jià)也會(huì)有差異?？傊?，由于2020款沒(méi)有2.5L版本，若想了解雷克薩斯ES具體車(chē)型落地價(jià)，建議咨詢(xún)當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商獲取準(zhǔn)確信息 。

雷克薩斯 ES 使用的電池型號(hào)主要有 80D26L12V70AH、80D26L/12V 70 安時(shí)、55D23L 等。雷克薩斯 ES 的電池型號(hào)多樣，其中 80D26L12V70AH 較為常見(jiàn)。這些型號(hào)的電池在車(chē)輛運(yùn)行中發(fā)揮著重要作用。采用的全新鎳氫電池組，通過(guò)運(yùn)用新電極材料，優(yōu)化了充電性能。其內(nèi)部布局經(jīng)過(guò)精心改進(jìn)，搭配小型冷卻系統(tǒng)，這一巧妙設(shè)計(jì)意義非凡。一方面，使得電池組尺寸縮小了 10%，能夠成功安裝在后排座椅下，有效避免了占用后備箱空間，提升了車(chē)輛空間的實(shí)用性；另一方面，延長(zhǎng)了電池的使用壽命，減少了頻繁更換電池的麻煩和成本。不同的電池型號(hào)適用于不同的需求和車(chē)輛配置。車(chē)主在選擇電瓶時(shí)，要確保所選型號(hào)與車(chē)輛完美匹配。若需要更換電瓶，建議向?qū)I(yè)技術(shù)人員或經(jīng)銷(xiāo)商咨詢(xún)，以保障車(chē)輛的正常運(yùn)行和電池的良好性能，讓雷克薩斯 ES 始終保持出色狀態(tài)。

雷克薩斯ES當(dāng)然是汽車(chē)，而且是一款定位中大型的豪華行政級(jí)轎車(chē)。雷克薩斯ES具備汽車(chē)的諸多典型特征。從外觀(guān)來(lái)看，它有著獨(dú)特設(shè)計(jì)，比如標(biāo)志性的紡錘中網(wǎng)進(jìn)氣格柵搭配鍍鉻裝飾，雙L形矩陣式LED遠(yuǎn)近光照明大燈，轎跑車(chē)頂設(shè)計(jì)，寬綽車(chē)身體量，整體線(xiàn)條優(yōu)雅舒展。在動(dòng)力系統(tǒng)上，有多種高效動(dòng)力選擇。純汽油版搭載2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，油電混動(dòng)版如ES 300h搭載2.5升阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，協(xié)同強(qiáng)勁永磁同步電機(jī)，滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。車(chē)內(nèi)空間布局合理，內(nèi)室格局恢弘。中控臺(tái)制作工藝扎實(shí)，用料厚道，搭配有石英表，盡顯質(zhì)感。座椅舒適，主副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)且?guī)в醒?、加熱等功能。后排空間寬敞，還配備后空調(diào)出風(fēng)口和電源接口等。安全方面也毫不含糊，配備10個(gè)SRS空氣囊、倒車(chē)側(cè)后方盲點(diǎn)警示系統(tǒng)帶輔助剎車(chē)功能等。雷克薩斯ES憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、豐富的動(dòng)力選擇、舒適的駕乘體驗(yàn)以及可靠的安全配置，充分展現(xiàn)了作為一款汽車(chē)的優(yōu)秀特質(zhì)，無(wú)論是商用還是家用都表現(xiàn)出色。

雷克薩斯ES200和300在動(dòng)力類(lèi)型、油耗、發(fā)動(dòng)機(jī)性能和價(jià)格等方面存在明顯區(qū)別。ES200屬于傳統(tǒng)汽油車(chē)，配備2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123KW，扭矩199nm，搭配6速手自一體變速箱。ES300則是油電混合動(dòng)力車(chē)，由2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)作，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131KW、扭矩221nm，電機(jī)88KW、202nm。不同的動(dòng)力系統(tǒng)也導(dǎo)致兩者油耗有別，ES200綜合油耗8.6升/百公里，ES300憑借混動(dòng)系統(tǒng)，油耗低至4.6升/百公里。價(jià)格上，ES200官方指導(dǎo)價(jià)在27.90萬(wàn)元至29.8萬(wàn)元，ES300作為高端車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)為35.90萬(wàn)元至46.8萬(wàn)元。外觀(guān)設(shè)計(jì)上，ES200標(biāo)志為白色，經(jīng)典穩(wěn)重；ES300 logo為藍(lán)色，凸顯新能源身份與現(xiàn)代科技感。雷克薩斯ES200和300各具特點(diǎn)，ES200價(jià)格親民，有傳統(tǒng)汽油車(chē)的駕駛質(zhì)感；ES300油耗經(jīng)濟(jì)，動(dòng)力更強(qiáng)，外觀(guān)更具科技感。消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和預(yù)算做出選擇。

雷克薩斯ES混動(dòng)版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為131kW，最大扭矩221牛米。雷克薩斯ES混動(dòng)版采用的是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這一動(dòng)力配置展現(xiàn)出了該車(chē)型獨(dú)特的性能特點(diǎn)。131kW的最大功率，在5700轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)得以實(shí)現(xiàn)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠釋放出強(qiáng)勁的動(dòng)力。而221牛米的峰值扭矩，則在3600到5200轉(zhuǎn)每分鐘的區(qū)間內(nèi)達(dá)到，這個(gè)扭矩范圍讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中擁有更充沛的動(dòng)力輸出。這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)功率設(shè)定，使得雷克薩斯ES混動(dòng)版在日常駕駛中能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況。在城市道路行駛時(shí)，其動(dòng)力輸出平穩(wěn)且充足，能夠滿(mǎn)足頻繁啟停的駕駛需求；在高速公路上，也具備足夠的動(dòng)力儲(chǔ)備用于超車(chē)等操作。并且，該發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載了VVT-iE技術(shù)和混合噴射技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體，這些技術(shù)和材質(zhì)的運(yùn)用，不僅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，還在一定程度上降低了能耗，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。雷克薩斯ES混動(dòng)版的發(fā)動(dòng)機(jī)功率設(shè)定，兼顧了動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性，為駕駛者帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)。

雷克薩斯ES200百公里加速時(shí)間約為10.9秒。雷克薩斯ES200作為一款中大型豪華轎車(chē)，這樣的百公里加速成績(jī)有其背后的技術(shù)支撐。它搭載的是一臺(tái)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)173馬力，最大扭矩為208牛米。最大功率轉(zhuǎn)速在6600轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)展現(xiàn)，而最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍處于4400到5200轉(zhuǎn)每分鐘。發(fā)動(dòng)機(jī)采用了混合噴射技術(shù)，這有助于提升燃油的利用率和燃燒效率，鋁合金缸蓋缸體的運(yùn)用在保證強(qiáng)度的同時(shí)減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量。與之匹配的CVT變速箱，能讓動(dòng)力輸出更加平順。雖然10.9秒的百公里加速在一些高性能車(chē)型面前不算突出，但雷克薩斯ES200更注重的是舒適的駕乘體驗(yàn)。這種動(dòng)力調(diào)校與車(chē)輛整體的豪華定位相得益彰，能滿(mǎn)足大多數(shù)用戶(hù)日常出行和城市駕駛的需求，在平穩(wěn)的駕駛過(guò)程中，讓用戶(hù)享受豪華轎車(chē)帶來(lái)的舒適與品質(zhì)。

雷克薩斯ES混動(dòng)版電動(dòng)機(jī)最大功率為88千瓦，峰值扭矩為202牛·米。在雷克薩斯ES混動(dòng)車(chē)型里，這臺(tái)電動(dòng)機(jī)是動(dòng)力的關(guān)鍵組成部分。88千瓦的功率，讓車(chē)輛在運(yùn)行中能夠獲得穩(wěn)定且充沛的動(dòng)力輸出。當(dāng)車(chē)輛在市區(qū)走走停停的路況下，電動(dòng)機(jī)可以及時(shí)介入，提供順滑的加速體驗(yàn)，避免了發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟停帶來(lái)的頓挫感。而202牛·米的峰值扭矩，在需要加速超車(chē)或者爬坡時(shí)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的扭力支持，使車(chē)輛能夠輕松應(yīng)對(duì)各種駕駛場(chǎng)景。電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的整體性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。這種配合，既發(fā)揮了電動(dòng)機(jī)低扭強(qiáng)勁的優(yōu)勢(shì)，又借助發(fā)動(dòng)機(jī)在高速行駛時(shí)的動(dòng)力儲(chǔ)備，為駕駛者帶來(lái)更加全面、舒適的駕駛感受。雷克薩斯ES混動(dòng)版憑借這樣的電動(dòng)機(jī)功率設(shè)定，在混動(dòng)車(chē)型領(lǐng)域展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力，為消費(fèi)者提供了高效且優(yōu)質(zhì)的出行選擇。

雷克薩斯ES300h原裝輪胎型號(hào)是215/55R17或235/45R18，具體取決于生產(chǎn)年份和配置。215/55R17這一型號(hào)的輪胎，能為車(chē)輛提供穩(wěn)定的行駛性能與良好的操控性。在正常使用情況下，原裝輪胎大約可以使用四年，因此建議每四年考慮更換輪胎。并且，在選購(gòu)新輪胎時(shí)，要留意生產(chǎn)日期，確保其質(zhì)量。當(dāng)安裝新輪胎后，一定要進(jìn)行動(dòng)平衡測(cè)試，同時(shí)需保持正確胎壓，因?yàn)樘哼^(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響輪胎性能以及行車(chē)安全。而雷克薩斯ES300h行政版采用18寸鋁合金輪圈，配備的普利司通TURANZAT005A系列輪胎，規(guī)格為235/45R18 。原裝輪胎可能出自普利司通、鄧祿普和米其林等多個(gè)知名品牌。不同品牌輪胎在性能、耐用性等方面各有特點(diǎn)，能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求?？傊?，雷克薩斯ES300h原裝輪胎存在不同型號(hào)，各自適配相應(yīng)的車(chē)型配置，消費(fèi)者可按需了解。

亞洲龍和雷克薩斯 ES 并非同級(jí)別車(chē)，亞洲龍定位中型車(chē)，雷克薩斯 ES 屬于中大型車(chē)。亞洲龍與雷克薩斯 ES 在級(jí)別上存在明顯劃分。亞洲龍作為中型車(chē)，在車(chē)身整體規(guī)格上，相較中大型的雷克薩斯 ES 稍小一些。這種級(jí)別差異，直觀(guān)體現(xiàn)在車(chē)輛的內(nèi)部空間布局和駕乘體驗(yàn)上。中大型的雷克薩斯 ES 往往能為乘客提供更為寬敞舒適的乘坐感受，尤其是后排空間表現(xiàn)更為突出。從級(jí)別定位延伸到車(chē)輛整體營(yíng)造的質(zhì)感與形象，二者也有不同。雷克薩斯作為豪華品牌，ES 在品牌附加值、內(nèi)飾工藝以及配置的豪華感打造上更為出眾，致力于為消費(fèi)者帶來(lái)高端、精致的用車(chē)體驗(yàn)。而亞洲龍雖也具備優(yōu)秀品質(zhì)，但在品牌屬性和豪華氛圍營(yíng)造上與雷克薩斯 ES 存在差異。亞洲龍和雷克薩斯 ES 的級(jí)別差異，體現(xiàn)在車(chē)身規(guī)格、內(nèi)部空間、品牌形象以及豪華氛圍等多個(gè)方面，消費(fèi)者可依自身需求和偏好做出選擇。

19款雷克薩斯ES300h是一款在動(dòng)力、設(shè)計(jì)等方面表現(xiàn)出色的豪華中級(jí)車(chē)。在動(dòng)力上，它搭載全混動(dòng)科技系統(tǒng)，也就是“強(qiáng)混”技術(shù)。電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)配合相當(dāng)默契，帶來(lái)迅猛加速性能的同時(shí)還能有效節(jié)能。并且，車(chē)輛能巧妙利用剎車(chē)和滑行動(dòng)能進(jìn)行自我充電，在豪華中級(jí)車(chē)領(lǐng)域，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)堪稱(chēng)頂尖，很好地兼顧了性能與效率，也因此贏(yíng)得眾多消費(fèi)者的高度認(rèn)可。設(shè)計(jì)上，它延續(xù)了雷克薩斯家族整體風(fēng)格設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外形變得更為激進(jìn)。大燈、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋等部件盡顯凌厲風(fēng)格，使得整車(chē)更具年輕化、運(yùn)動(dòng)化特質(zhì)，成功吸引年輕客戶(hù)群體。不規(guī)則形前大燈采用全LED光源，獨(dú)特的設(shè)計(jì)讓其辨識(shí)度極高。雖然車(chē)身尺寸對(duì)比加長(zhǎng)車(chē)型不占優(yōu)勢(shì)，但緊湊的車(chē)身讓側(cè)面造型更顯協(xié)調(diào)、動(dòng)感。19款雷克薩斯ES300h憑借出色的動(dòng)力系統(tǒng)和獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，展現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)品力，在豪華中級(jí)車(chē)市場(chǎng)中有著獨(dú)特的魅力與競(jìng)爭(zhēng)力 。

19款雷克薩斯沒(méi)有ES570這款車(chē)，只有LX570，其售價(jià)區(qū)間為129.10 - 141.70萬(wàn)元。19款雷克薩斯LX570于2018年8月3日上市，共推出3款車(chē)型。其中，動(dòng)感豪華版售價(jià)129.10萬(wàn)元，尊貴豪華版售價(jià)133.90萬(wàn)元，巔峰特別版售價(jià)則為141.70萬(wàn)元。作為系列的第三代產(chǎn)品，它在多方面都有顯著提升。該車(chē)搭載5.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率381馬力，最大扭矩超550N·m，匹配6擋順序變速器，拖曳能力強(qiáng)。20英寸輪轂搭配重新設(shè)計(jì)的懸掛系統(tǒng)，可進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，四輪液壓和交叉連接系統(tǒng)讓車(chē)輛穩(wěn)定性與通過(guò)性更出色。此外，上坡控制Crawl Control系統(tǒng)、全地形ABS系統(tǒng)等也提升了車(chē)輛在復(fù)雜路況下的駕駛性能與安全性。19款雷克薩斯LX570不僅動(dòng)力強(qiáng)勁、性能卓越，還具備多種先進(jìn)系統(tǒng)和高端配置，是一款能滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)豪華與性能追求的高端SUV車(chē)型。

2019款雷克薩斯ES于2018年11月16日正式上市。2018年11月16日這一時(shí)刻，汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了2019款雷克薩斯ES的閃亮登場(chǎng)。這一上市時(shí)間的確定，承載著品牌對(duì)于市場(chǎng)節(jié)奏的精準(zhǔn)把握與對(duì)消費(fèi)者期待的回應(yīng)。在彼時(shí)的汽車(chē)市場(chǎng)環(huán)境中，眾多消費(fèi)者都對(duì)新款雷克薩斯ES滿(mǎn)懷期待。它的到來(lái)，如同為市場(chǎng)注入了一股新的活力。在那個(gè)時(shí)間段上市，2019款雷克薩斯ES有著諸多戰(zhàn)略考量。一方面，它趕上了當(dāng)年年末的消費(fèi)熱潮，為消費(fèi)者在選購(gòu)汽車(chē)時(shí)有了更多優(yōu)質(zhì)選擇。另一方面，以全新的姿態(tài)亮相，也進(jìn)一步鞏固了雷克薩斯在豪華汽車(chē)領(lǐng)域的地位。它憑借自身獨(dú)特的設(shè)計(jì)、先進(jìn)的技術(shù)以及卓越的品質(zhì)，迅速吸引了眾多目光。2019款雷克薩斯ES于2018年11月16日上市，這一時(shí)間節(jié)點(diǎn)不僅契合了市場(chǎng)發(fā)展的節(jié)奏，更為品牌在汽車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展與產(chǎn)品推廣奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，給消費(fèi)者帶來(lái)了新的體驗(yàn)與選擇 。

雷克薩斯ES混動(dòng)版百公里加速時(shí)間為8.6秒。雷克薩斯ES混動(dòng)版，也就是ES300h，它在動(dòng)力性能上有著自己的特點(diǎn)。該車(chē)搭載的是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為131kw，最大扭矩可達(dá)221牛米，這樣的參數(shù)為車(chē)輛的加速提供了基礎(chǔ)動(dòng)力。與此同時(shí)，與之匹配的電動(dòng)機(jī)也發(fā)揮著重要作用，其最大功率88kw，最大扭矩202牛米，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，共同推動(dòng)車(chē)輛前行。而在底盤(pán)懸架方面，ES300h前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架運(yùn)用多連桿式獨(dú)立懸架。麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，響應(yīng)靈敏；多連桿式獨(dú)立懸架則是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)，它能夠更好地控制車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，提高車(chē)輛的操控性和乘坐舒適性，在車(chē)輛加速過(guò)程中也能提供穩(wěn)定的支撐?？傊?，8.6秒的百公里加速時(shí)間，是雷克薩斯ES混動(dòng)版發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)以及優(yōu)秀懸架系統(tǒng)共同協(xié)作的成果，讓駕駛者能感受到它獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)。

19款雷克薩斯 ES 配置豐富，能為駕駛者帶來(lái)舒適便捷的體驗(yàn)。先看車(chē)身，其長(zhǎng)寬高分別為 4975mm、1865mm、1445mm，軸距 2870mm，這樣的尺寸讓車(chē)內(nèi)空間更為寬敞，乘坐體驗(yàn)更佳。側(cè)面線(xiàn)條舒展大氣，盡顯優(yōu)雅姿態(tài)。再瞧內(nèi)飾，中控臺(tái)采用非對(duì)稱(chēng)布局，大量皮質(zhì)、木質(zhì)與金屬材質(zhì)的運(yùn)用，營(yíng)造出豪華又溫馨的駕乘氛圍。在配置方面，電動(dòng)四向調(diào)節(jié)方向盤(pán)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡等都是標(biāo)配，為駕駛者提供了極大的便利。Remote Touch 系統(tǒng)與 8 英寸中控屏的搭配，也提升了操作的便捷性與科技感。前后倒車(chē)?yán)走_(dá)則讓倒車(chē)入庫(kù)更加輕松安全。動(dòng)力上，ES 200、ES 260、ES 300h 不同車(chē)型的動(dòng)力參數(shù)各有特點(diǎn)，能滿(mǎn)足不同駕駛者對(duì)動(dòng)力的需求。ES 200 匹配 CVT 變速器，駕駛平穩(wěn)；ES 260 搭配 8 速手自一體變速器，動(dòng)力輸出更有激情；ES 300h 作為混動(dòng)車(chē)型，最大功率 218 馬力，兼顧了動(dòng)力與油耗。19 款雷克薩斯 ES 無(wú)論是空間、內(nèi)飾、配置還是動(dòng)力，都有著出色的表現(xiàn)，是一款值得考慮的車(chē)型。

19款雷克薩斯ES300h的價(jià)格大約在42.80萬(wàn)左右，不過(guò)具體售價(jià)會(huì)因配置不同而有所差異。雷克薩斯ES作為一款備受歡迎的豪華轎車(chē)，其價(jià)格一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。19款雷克薩斯ES300h處于雷克薩斯ES指導(dǎo)價(jià)29.99 - 48.89萬(wàn)的區(qū)間內(nèi)，大致售價(jià)在42.80萬(wàn)人民幣左右。其中百萬(wàn)紀(jì)念限量版國(guó)VI本地報(bào)價(jià)43.80萬(wàn)，指導(dǎo)價(jià)也是43.80萬(wàn) ，不同配置在價(jià)格上會(huì)呈現(xiàn)出一定的波動(dòng)。19款雷克薩斯ES300h不僅在價(jià)格上有其定位，在性能等方面也可圈可點(diǎn)。它與新款豐田亞洲龍共享平臺(tái)，在動(dòng)力上搭載2.5升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用阿特金森循環(huán)，最大功率176馬力，混合動(dòng)力系統(tǒng)總輸出功率215馬力。外觀(guān)上采用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，內(nèi)飾工藝精致。這樣一款車(chē)型，以其合理的價(jià)格與出色的產(chǎn)品力，在豪華轎車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。

雷克薩斯ES260試駕評(píng)測(cè)表現(xiàn)出色，憑借精致外觀(guān)與舒適內(nèi)飾帶來(lái)卓越駕乘體驗(yàn)。雷克薩斯ES260在外觀(guān)設(shè)計(jì)上獨(dú)具魅力。前保險(xiǎn)杠采用鋁制材質(zhì)，標(biāo)志性的閃電符號(hào)LED大燈十分奪目，銳利的LED日間行車(chē)燈明亮耀眼，霧燈區(qū)的蜂窩狀格柵設(shè)計(jì)更添動(dòng)感。車(chē)側(cè)19英寸的分體式五輻合金輪轂經(jīng)過(guò)黑色處理，彰顯精致與力量，鍍鉻的排氣管外殼與黑色塑料護(hù)板搭配，還有行李箱擾流唇和車(chē)頂鯊魚(yú)鰭天線(xiàn)，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)氣息。后保險(xiǎn)杠同樣為鋁質(zhì)，保證整體的協(xié)調(diào)耐用。內(nèi)飾方面，ES260也毫不遜色。真皮前排座椅舒適度極高，即便長(zhǎng)途駕駛也不易讓人感到疲勞。后排空間寬敞，能夠輕松容納三人。方向盤(pán)采用皮革包裹，設(shè)計(jì)貼合人體工程學(xué)，操作方便。儀表板和變速桿區(qū)域點(diǎn)綴的紅色元素，提升了駕駛艙的視覺(jué)沖擊力與溫馨感。雷克薩斯ES260以其優(yōu)雅且運(yùn)動(dòng)的外觀(guān)設(shè)計(jì)，以及舒適又實(shí)用的內(nèi)飾，充分展現(xiàn)了豪華座駕的魅力，為駕駛者帶來(lái)了高品質(zhì)的駕乘感受，不愧是一款值得關(guān)注的車(chē)型。