雷克薩斯全新es200進口：1。雷克薩斯ES200最大的短板應該是2.0升自然吸氣發(fā)動機。在小排量渦輪當?shù)赖臅r代，自吸氣發(fā)動機彌足珍貴，但必須建立在動力充足的基礎上。雷克薩斯ES200上的弱雞2.0自吸有點小氣，尤其是這么大的尺寸級和1.6噸的重量，充當了

雷克薩斯es260配備內飾不錯：1。雷克薩斯ES260搭載2.5L自吸發(fā)動機，壓縮比13: 1，最大輸出功率207馬力，扭矩243牛米；傳動系統(tǒng)為8速手自一體變速箱，前后獨立懸架，底盤的極致調校帶來出色的操控體驗和乘坐舒適性；2.ES300系列油電混動版由2.5L燃油發(fā)動機最高綜合功率160kw的電機驅動。同時，電池組還提供10年或25萬公里超長質保。配合E-CVT電子無級變速箱，起步加速方面都優(yōu)于燃油版。超長質保也證明了雷克薩斯對自家產(chǎn)品的絕對信心，未來將是一片新天地。3.奔馳C260L更換為與海外版相同的全新1.5T直列四缸發(fā)動機48V微混系統(tǒng)。最大功率135kW，峰值扭矩280Nm。傳動方面，搭載9速自動變速箱。雷克薩斯ES搭載2.0L自然吸氣(ES200)、2.5L自然吸氣(ES260)、2.5L混動(ES300h)，綜合功率160kW，百公里綜合油耗4.2L。傳動方面，ES260配備8速自動變速器，ES300h配備E-CVT無級變速器。

雷克薩斯es300的評價如下：1。ES300開起來更舒服，座椅感覺更舒適豪華，A6有點寒酸。試駕一下就知道了；2.另外ES300是混動，多了一個動力電池組，動力更好，油耗比A6低很多(奧迪的車比同排量油耗更大，而雷克薩斯在這方面是強項，更別說混動了)。這樣會讓你在日常生活中省下不少錢。同時混合動力讓駕駛非常安靜(發(fā)動機啟動時沒有任何聲音，很多人以為還沒啟動)，日常使用感覺相當爽；3.還有一個好處。ES300h為6年15萬公里免費保修保養(yǎng)。相比A6的兩年質保，保養(yǎng)不免費(交車前2次免費)，好多了！這種“6年免費保養(yǎng)”可以幫你省不少錢。除玻璃、輪胎、車漆等磨損外，其他零件可隨時免費更換。我的車換過雨刷、汽車燈泡(三次)、前輪剎車片等。全部被4S主動無償替換；4.而且我很擔心動力電池組的耐用性(當時4S保證沒有問題，還說如果有問題他們也免費保管)。事實證明，它一直運行良好，沒有任何問題。我的車(GS450h)開了4年多了，電池組還在正常工作。他們的技術值得信賴。

雷克薩斯ES260試駕評價不錯：1。外觀方面，新一代雷克薩斯es基于豐田TNGA架構和GA-K平臺打造。與前幾代車型相比，新車設計更加犀利，在里面看不到設計師偷懶的痕跡，每個部位都充滿了犀利的線條。側面來看，ES修長的車身給人的感覺更加沉穩(wěn)。當你仔細觀看時，你會發(fā)現(xiàn)，當周圍環(huán)境發(fā)生變化時，它會給你不一樣的觀看體驗；2.尾部，貫穿式鍍鉻飾條和對稱式布局讓新款ES看起來更加穩(wěn)重。值得一提的是，我們試駕的車型是2018款260FSPORT版，運動套件的加入也讓它充滿了戰(zhàn)斗氣息；3.新款ES采用家族式紡錘形前進氣格柵。與上一版本相比，格柵面積和格柵密度有所增加，棱角分明的線條讓原本加入運動套件的es更具攻擊性；4.大燈的造型也與車身完美融合。矩陣式LED大燈加上鐮刀形日間行車燈，辨識度極高。后視鏡的造型與前臉整體風格保持一致，同時后視鏡后部門板配有導流鰭，有效清理亂流，降低風噪和風阻。另外普利司通TURNZA系列輪胎更注重城市行駛，高速行駛時不會有太大的噪音。

雷克薩斯ex200價格33萬左右。以下是這款車的配置：1。全新的ES在造型上保留了家族式的紡錘形前中網(wǎng)設計，前進氣格柵采用了豎排格柵趨勢，造型非常激進。中網(wǎng)被鍍鉻飾條包圍，看起來很精致。同時，新車的LED大燈采用了半分離式設計，為鉤形的LED日間行車燈營造了良好的科技感。整體風格更加張揚運動，紡錘形的前進氣格柵在普通車型和車系首次加入的FSPORT車型上有不同的設計，非常犀利；2.新車側面和尾部，新es車窗的輪廓線和腰線更加銳利，營造出更強的肌肉感。尺寸方面，基于TNGA架構的GA-K平臺的新ES長寬高分別為4975。

雷克薩斯混動es300h6油耗，配置：1。全新19混動es300h的外觀可以說是極致之美?？吹綄嵻嚨娜硕紩滩蛔《嗫磧裳?，而低矮的車身和極富流線型的外觀，再加上雷克薩斯獨有的紡錘形超大中網(wǎng)，給人一種說不出的美感。用網(wǎng)友的話來說，這輛車就是典型的從正面看。2.全新19款奔馳es300h內飾用料考究，走運動與豪華并重的路線。整體米色內飾風格很有質感，全部采用高級真皮包裹。中控臺的10.3英寸液晶顯示屏和機械儀表顯示了這款車與眾不同的超跑氣質。同時該車的門框和底盤都是碳纖維材質，可以說細節(jié)處理的相當?shù)轿弧?.全新19 Si混動es300h的動力方面，這次采用的是混動系統(tǒng)，3.5LV6發(fā)動機和電動機的動力組合，在發(fā)動機方面可以提供299馬力和350牛頓。

我的es300。小保養(yǎng)寫的就是0w20 機油啊

雷克薩斯ES新車的輪胎是橫濱DB系列，也就是優(yōu)客馬浩。輪胎是汽車中最重要的部件之一。它的主要作用是支撐汽車的整體重量，承受汽車的載荷，傳遞其他方向的力和力矩。以下是關于汽車輪胎的更多信息：一、汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，與汽車懸架共同作用，減輕汽車行駛的沖擊，從而保證汽車具有良好的乘坐舒適性和乘坐舒適性；確保車輪與路面之間的良好附著力；提高汽車的牽引力、制動性和通過性；承載著汽車的重量，人們越來越重視輪胎在汽車中的重要作用。2.為了避免上述非正常磨損，注意事項如下：1。注意輪胎氣壓：氣壓是輪胎的命門，過高或過低都會縮短其使用壽命。氣壓過低，胎體變形增大，胎側容易產(chǎn)生裂紋，同時輪胎會發(fā)生屈曲，導致生熱過多，橡膠老化，簾布層疲勞，簾線斷裂。如果氣壓過低，輪胎的接地面積會增加，胎肩磨損會加快。氣壓過高會使輪胎簾線過度拉伸變形，胎體彈性下降，增加車輛行駛時的負荷。在受到?jīng)_擊的情況下，會發(fā)生內部開裂和爆破，同時過高的氣壓會加速輪胎胎冠的磨損，降低滾動阻力。2.定期檢查前輪定位：前輪定位對輪胎的使用壽命影響很大，尤其是前輪的前束和外傾角。前輪外傾主要會加速路肩磨損和偏磨；過小和過大的前束主要是加速輪胎內外的磨損。3.注意自己的駕駛風格：除了處理情況外，駕駛員還要選擇行駛的道路，避免尖銳的石頭、玻璃、金屬等可能刺破和擦傷輪胎的物體，避免化學溢出物對輪胎的粘附和腐蝕。在外傾角較大的路面上行駛時，盡量在中間行駛，以減少一側輪胎負荷增加造成的輪胎不均勻磨損。一般來說，20%的過載會減少30%的輪胎壽命，40%的過載會減少50%的輪胎壽命。此外，急轉彎、緊急制動、高速起步、急加速都會對輪胎損傷產(chǎn)生影響。

雷克薩斯es收音機的調諧臺可以通過右邊的旋鈕進行調節(jié)，旋鈕位于收音機總成CD出口的右下方。存儲站由中央控制臺的操作面板控制，位于停止桿的左下方。操作方法存儲工位位置，然后按住操作手柄3秒鐘。電臺已成功保存。以下是解決車載收音機信號差的方法：1。首先，更換收音機頭。對于原廠的車載導航收音機，使用時間長了，信號和效果可能會不好。在這種情況下，安裝另一個信號放大器不再有效，因此建議您在檢查天線沒有問題后更換收音機頭。2.其次，安裝外置天線或信號放大器?；蛘呒右粋€信號放大器。原廠導航里會有信號放大器。

雷克薩斯es的導航方法如下：1。當您第一次開始使用導航器時，您應該首先下載導航地圖。2.開車前，打開導航儀，點擊導航選項，選擇目的地，進行衛(wèi)星定位。3.接下來導航儀會語音提示怎么走，走哪條路，在哪里變道。通過看導航儀地圖，可以直觀的看到，然后就可以順利到達目的地。更多信息如下：1 .雷克薩斯es的側車身設計動感十足。雖然只有一條直線來裝飾車身，但與下方的凹形門板相配合，勾勒出車身豐富的層次。此外，這款車的輪轂采用了多種樣式，讓這款車少了幾分穩(wěn)重，多了幾分年輕。尺寸方面，這款雷克薩斯ES車的長寬高分別為4975X1447X1395，軸距為2870mm。2.雷克薩斯ES在豪華性和舒適性方面一直讓人印象深刻，全新的車型在年輕的時候也沒有忘記經(jīng)典。據(jù)悉，新車內飾大量使用竹木材料，在豪華車型中獨樹一幟，清新典雅，極高的工藝水平保持了一如既往的豪華感。

雷克薩斯ES采用優(yōu)客馬浩生產(chǎn)的威馳輪胎，規(guī)格為215u002F55-R17。高配車身ES260和300h均采用18英寸輪圈。下面是汽車輪胎的具體介紹：1。充氣輪胎按成分和結構分為有內胎輪胎和無內胎輪胎。無內胎輪胎廣泛應用于汽車。根據(jù)內簾布層和緩沖層排列的不同，輪胎可分為子午線輪胎和斜交輪胎。子午線輪胎廣泛應用于汽車。輪胎在側面做了標記。2.輪胎是汽車的重要部件之一。它與路面直接接觸，與汽車懸架一起，可以減輕汽車行駛時的沖擊，保證汽車具有良好的平順性和乘坐舒適性；保證車輪與路面良好的附著力，提高汽車的牽引力、制動性和通過性；承載著汽車的重量，人們越來越重視輪胎在汽車中的重要作用。

雷克薩斯es300h使用的輪胎有兩種，一種是215/55r17，一種是235/45r18。輪胎是汽車唯一接觸地面的部分。輪胎關系到汽車的行駛穩(wěn)定性和行駛安全系數(shù)，對汽車的操控性也有很大的影響。輪胎是易損件，需要定期更換。是橡膠輪胎產(chǎn)品，長期使用會老化。當然，輪胎需要定期更換。一般情況下，安裝在汽車上的輪胎可以使用四年。自然是建議朋友四年換一次輪胎。買新輪胎一定要看生產(chǎn)日期，因為輪胎基本上都有保質期。一般情況下，輪胎閑置時的保質期是三年。如果它們已經(jīng)生產(chǎn)了三年以上，那么你一定不要買。裝上新輪胎后，一定要對每個車輪做一次新的動平衡測試，以免高速行駛時車輪出現(xiàn)異常抖動和振動。高速行駛時如果車輪出現(xiàn)異常抖動，會影響汽車的操控性和乘坐舒適性。平時用車的時候，檢查輪胎的氣壓是很重要的。輪胎氣壓不能過高或過低。氣壓過高會影響輪胎的抓地力。低氣壓會影響高速行駛時輪胎的波浪變形。

雷克薩斯es的混動車型搭載2.5升自然吸氣發(fā)動機。當然，這款車型的排量是2.5升。是Lexus雷克薩斯es旗下的一款中型車。軸距2870 mm，長寬高分別為4975 mm、1866 mm、1447 mm。純汽油版雷克薩斯es采用兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機?；靹影媸褂玫?.5升自然吸氣發(fā)動機的功率調節(jié)與汽油版不同?；靹影娌捎玫?.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率131kw，最大功率轉速5,700 rpm，最大扭矩221 Nm，最大扭矩轉速3600 ~ 5200 rpm。這款發(fā)動機搭載vvt-ie技術和混合噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油合理性。與這臺發(fā)動機匹配的電機最大功率88kw，最大扭矩202nm。這款車的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿式懸掛可以提高車輪抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性，這也是可以大大提高的。

給雷克薩斯es加92號油。以下是雷克薩斯ES的延伸信息：1。雷克薩斯es是雷克薩斯歷史上銷量最高的車型之一。這是唯一一款配有前置驅動系統(tǒng)的雷克薩斯汽車。方向盤輕，路感模糊，懸掛軟，但乘坐舒適性強。2.雷克薩斯ES配置豐富，做工精致，座椅舒適。3.新一代es在實現(xiàn)卓越舒適安全性能的同時，還通過領先的技術實現(xiàn)了低能耗、低排放，完美兼顧了豪華品質和環(huán)境親和力。4.新一代es采用輕量化車身設計。通過使用高強度鋼，減輕了車身鋼架結構的重量，實現(xiàn)了車輛的輕量化和低能耗。

雷克薩斯es200油耗是5.7L，以雷克薩斯es2020款200卓越版為例：其是一款中大型4門5座三廂車，長寬高分別為4975mm、1866mm、1447mm，軸距為2870mm，搭載CVT無級變速箱，最高車速達到每小時205千米。雷克薩斯es2020款200卓越版的油箱容積為60.6L，發(fā)動機最大扭矩為208牛米，最大扭矩轉速為每分鐘4400至5200轉，驅動方式使用前置前驅。

以下是雷克薩斯ES中定速巡航的使用方法：1。按下on鍵打開巡航控制系統(tǒng)，儀表盤上的巡航控制指示燈會亮起。2.將車速提高到需要的速度，按下SET鍵，右腳即可松開油門，速度將被設定為當前速度。3.如果需要微調速度，可以按RES和SET來操作。下面是雷克薩斯ES的介紹：1。尺寸：長4900毫米，寬1820毫米，高1450毫米，軸距2820毫米。2.外觀：外觀大氣，舒適性好，做工精致細膩。

雷克薩斯es200工信部官方數(shù)據(jù)顯示油耗6.6Lu002F100km。關于雷克薩斯es200的更多信息如下：1。雷克薩斯es200搭載2.0自然吸氣發(fā)動機，最大功率123 kW，最大扭矩199 Nm。變速箱為6速手自一體變速箱，底盤結構為前麥弗遜后多連桿懸掛。2.雷克薩斯新es200作為第六代的中期改款車型，在外觀上一直保持優(yōu)雅流暢，前臉設計非?，F(xiàn)代。新款es200主要是細節(jié)上的升級，尤其是空間和內飾方面。即使是es200，在氛圍營造方面，也和中高端機型沒有特別大的區(qū)別。

雷克薩斯ES 200使用的是優(yōu)科豪馬的蔚馳輪胎，尺寸為215/55 R17，高配車身ES260和300h使用的是普利司通泰然者，規(guī)格尺寸為235/45 R18。

雷克薩斯es300h是一款混動車。這是一輛混合動力車。雷克薩斯es300h是雷克薩斯旗下的一款中大型車。這款車的軸距為2870 mm，長寬高分別為4975 mm、1866 mm、1447 mm。雷克薩斯es300h采用2.5L自然吸氣四缸發(fā)動機。雷克薩斯es300h 2.5L自然吸氣四缸發(fā)動機最大功率131kw，最大扭矩221 Nm。這臺發(fā)動機可以在5700轉/分輸出最大功率，在3600到5200轉/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載vvt-ie技術和混合噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋和氣缸體的使用可以減輕發(fā)動機的重量，提高汽車的燃油合理性和操縱性。與這臺發(fā)動機匹配的電機最大功率88kw，最大扭矩202 Nm。這款車的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。多連桿式懸架結構復雜，這種懸架成本比較高。

亞洲龍和雷克薩斯es不是一個檔次的。亞洲龍是中型車，雷克薩斯es是中型車。兩車車身尺寸不同，但亞洲龍的動力總成與雷克薩斯es相似。亞洲龍采用兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機。亞洲龍還有一款混動版，同樣采用2.5升自然吸氣發(fā)動機。亞洲龍的軸距分別為4,975mm(毫米)、1,850mm(毫米)、1,450mm(毫米)和2,870mm(毫米)。亞洲龍2.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率131kw，最大功率轉速6,600 rpm，最大扭矩210 Nm，最大扭矩轉速4400 ~ 5200 rpm。這款發(fā)動機搭載vvt-ie技術和混合噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。這臺發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。2.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率154kw，最大功率轉速6,600 rpm，最大扭矩250 Nm，最大扭矩轉速5,000 rpm。這款發(fā)動機配備了混合噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油合理性。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。