無(wú)論是電子助力還是液壓助力還是電子液壓助力,都不要打滿方向后再長(zhǎng)時(shí)間使勁憋著方向盤(pán)。電子助力在這種情況下會(huì)造成電機(jī)負(fù)荷過(guò)大,雖然不會(huì)輕易燒掉但總有些影響。液壓助力(絲滑般柔順用一根指頭就能轉(zhuǎn)動(dòng)的基本都可以判定是這種)和電子液壓助力在這種情況下有可能會(huì)燒掉助力泵的。話說(shuō)回來(lái)鋒馭這車是電子助力,打方向到底后最好回那么一絲絲,不要用勁憋。想了解不同類型方向助力系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn),可以看看“愛(ài)車的諾諾”自媒體,那上面有好幾篇連載介紹這個(gè)的,是我看到過(guò)的最詳細(xì)最全面最易懂的了。