菲尼迪的qx50故障率很低。以下是來(lái)自finidi的qx50的相關(guān)資料：1。來(lái)自英菲尼迪的QX50率先使用了菲尼迪最新的可變壓縮比2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，使用了全新的更具侵略性的保險(xiǎn)杠，采用了更多高科技裝備。2.英倫菲尼迪Q50采用新型三幅方向盤(pán)，握感更舒適，鍍鉻裝飾條更美觀。主表盤(pán)內(nèi)嵌油量和水溫兩個(gè)小表盤(pán)，觀察更直觀；同時(shí)，其他狀態(tài)顯示功能將不會(huì)使用模擬固定式LED顯示屏，而是全部顯示在兩個(gè)儀表盤(pán)之間的大尺寸液晶屏上，大大增加了現(xiàn)代科技感。

英菲尼迪qx50不是進(jìn)口的，是國(guó)產(chǎn)的。這輛車(chē)屬于東風(fēng)英菲尼迪。finidi qx50介紹：1。動(dòng)力方面：搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。2.外觀方面：采用了全新的蜂窩狀進(jìn)氣格柵，并重新設(shè)計(jì)了下進(jìn)氣口。霧燈區(qū)域采用了全新的多邊形設(shè)計(jì)，并增加了LED日間行車(chē)燈。3.車(chē)身尺寸：長(zhǎng)寬高分別為4744mm、1803mm、1614mm。

菲尼迪3360 QX50上坡輔助操作流程上坡前踩剎車(chē)板幾秒，松開(kāi)后保持剎車(chē)狀態(tài)2秒。這2秒就是車(chē)主上坡加油的過(guò)程。菲尼迪QX50沒(méi)有獨(dú)立的上坡輔助開(kāi)關(guān)，不同于過(guò)去的手動(dòng)點(diǎn)擊上坡輔助。該功能現(xiàn)在由系統(tǒng)提供。同時(shí)，當(dāng)滿(mǎn)足以下條件時(shí)，上坡輔助系統(tǒng)將開(kāi)啟車(chē)輛必須處于靜止?fàn)顟B(tài)。車(chē)輛?？康钠碌澜嵌葢?yīng)7%。前排人員系好安全帶。放下手剎。踩剎車(chē)，不踩油門(mén)。如果滿(mǎn)足或不滿(mǎn)足上述條件，建議嘗試關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能。拓展3360的陡坡緩降功能類(lèi)似上坡輔助，但沒(méi)有駐車(chē)。下坡時(shí)需要手動(dòng)開(kāi)啟陡坡緩降功能，緩解駕駛員腳部疲勞。車(chē)輛將在不踩制動(dòng)踏板的情況下低速下降。以前的車(chē)都有單獨(dú)的上坡輔助按鈕，現(xiàn)在基本上都集成了ESP按鈕。如果ESP關(guān)閉，上坡輔助功能將無(wú)法正常啟動(dòng)。即使有以上注意事項(xiàng)，上坡輔助系統(tǒng)也無(wú)法使用。它類(lèi)似于計(jì)算機(jī)程序。有一個(gè)指令在收到之前不會(huì)執(zhí)行。作為司機(jī)，你能做的只有踩剎車(chē)，注意加油的時(shí)間和力度等等。

菲尼迪qx50采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。菲尼迪qx50是英菲尼迪旗下的一款中型豪華suv，國(guó)產(chǎn)。低功率版本的菲尼迪qx50的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為245馬力，380牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5600轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在4400轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了可變壓縮比技術(shù)、可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)、混合噴射技術(shù)以及鋁合金氣缸蓋和氣缸體。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本最大扭矩為272馬力，380牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5600轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在4400到4800轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了可變壓縮比技術(shù)、可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)、混合噴射技術(shù)以及鋁合金氣缸蓋和氣缸體。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。菲尼迪qx50前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。這款車(chē)有前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型和四驅(qū)車(chē)型，四驅(qū)車(chē)型配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

菲尼迪QX50的ESP功能設(shè)置在中控面板的“駕駛輔助”選項(xiàng)中。ESP默認(rèn)開(kāi)啟，需要手動(dòng)關(guān)閉。finidi QX50ESP的使用方法ESP是車(chē)輛系統(tǒng)自帶的功能，不需要駕駛員自己調(diào)用，主要是保證車(chē)身在特殊行駛條件下的穩(wěn)定性。在側(cè)滑和甩尾的情況下，降低輸出扭矩，平衡動(dòng)力分配。采用單邊車(chē)輪制動(dòng)，有效防止事故發(fā)生。在此，建議車(chē)主不要隨意關(guān)閉系統(tǒng)。在下列情況下，可以暫時(shí)關(guān)閉ESP .車(chē)輛陷入泥潭。在這種情況下，ESP限制了發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，使車(chē)輛難以脫困。2.進(jìn)行極限駕駛。彎道漂移、原地磨胎等操作只能在相對(duì)較高的滑移率下完成，所以ESP要關(guān)閉。3.積雪深的路在濕滑的雪地上，輪胎本身抓地力不足。如果ESP繼續(xù)介入，只會(huì)讓車(chē)輪更加陷在里面。但切記不要在開(kāi)始融化的雪道上關(guān)閉ESP，否則打滑會(huì)更嚴(yán)重。4.在輪胎上安裝防滑鏈。輪胎外徑的變化等原因都會(huì)影響傳感器的數(shù)據(jù)判斷。ESP功能報(bào)告了一個(gè)錯(cuò)誤，這也可能會(huì)影響其他設(shè)備的工作。

菲尼迪qx50是一款中型suv，軸距為2798 mm，長(zhǎng)寬高分別為4705 mm、1903 mm和1681 mm。菲尼迪qx50是中國(guó)制造的。國(guó)產(chǎn)車(chē)型采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本最大扭矩為245馬力，380牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5600轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在4400轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了可變壓縮比技術(shù)和雙可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本最大扭矩為272馬力，380牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5600轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在4400到4800轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是否配備了雙可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)和可變壓縮比技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體？這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。使用cvt變速器可以提高汽車(chē)的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。菲尼迪qx50前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿懸架可以改善車(chē)輛的操控性和乘坐舒適性。

英菲尼迪qx50雨刮器調(diào)節(jié)速度的相關(guān)介紹：1、英菲尼迪qx50雨刮器的控制桿在方向盤(pán)的右下方，控制桿上有兩根橫線，細(xì)的橫線是雨刮器的低速擋，速度慢一點(diǎn)；粗的橫線是雨刮器的高速擋，運(yùn)轉(zhuǎn)速度快一點(diǎn)。雨刮器通過(guò)這兩個(gè)擋位來(lái)調(diào)節(jié)速度。2、雨刮器在持續(xù)低速檔的工作頻率約為20-45次u002F分鐘（最快3秒完成一次工作），而高速檔甚至能達(dá)到大于45次u002F分鐘的頻率。間歇檔雨刮工作一次的時(shí)間一般與持續(xù)低速檔相同，但是會(huì)增加約2-12秒的間歇。使用雨刮器的注意事項(xiàng)：1、檢查橡膠：如果雨刮橡膠條存在裂痕或者已經(jīng)硬化，就會(huì)發(fā)出刺耳的尖叫聲。在磨損輕微的情況下，車(chē)主可以自己取一塊砂紙對(duì)表面出現(xiàn)不平的地方進(jìn)行打磨。2、避免暴曬：盡可能將車(chē)停放在通風(fēng)且陰涼的地方。夏季是比較傷害汽車(chē)的季節(jié)，車(chē)輛停放在太陽(yáng)下暴曬，雨刮片是橡膠制品，只會(huì)加快老化的速度。3、補(bǔ)充液體：將清水直接加注在玻璃水儲(chǔ)液罐中，長(zhǎng)期不利于擋風(fēng)玻璃以及雨刮條的保養(yǎng)。因此使用正規(guī)品牌的玻璃水很重要。在行車(chē)生活中，注意及時(shí)加注玻璃水。

qx50英菲尼迪汽車(chē)配置：1、朋友有這輛車(chē)。好車(chē)，同級(jí)沒(méi)有比它內(nèi)飾做工好的了；2.5上搭載的v6發(fā)動(dòng)機(jī)有年頭了，VQ25，英菲尼迪的王牌發(fā)動(dòng)機(jī)，日產(chǎn)投入重資研發(fā)，n多英菲尼迪車(chē)上都搭載了這款發(fā)動(dòng)機(jī)，肯定禁得住考驗(yàn)，很穩(wěn)定，平順；2、朋友提的2.5頂配花了40萬(wàn)出頭，優(yōu)惠蠻大的。唯一的缺點(diǎn)可能就是后排空間??；3、您如果不著急，建議等等，這車(chē)快出國(guó)產(chǎn)了，東風(fēng)英菲尼迪QX50L，軸距加長(zhǎng)，價(jià)格估計(jì)也會(huì)便宜點(diǎn)。

英菲尼迪qx50是日本的品牌。,以下是關(guān)于英菲尼迪qx50的部分介紹：,1、東風(fēng)英菲尼迪QX50與進(jìn)口QX50外觀大致相同，不過(guò)細(xì)節(jié)處有所改動(dòng)，例如前格柵、保險(xiǎn)杠、輪眉、霧燈與日間行車(chē)燈等諸多細(xì)節(jié)有所升級(jí)。,2、QX50采用最具辨識(shí)度的設(shè)計(jì)元素，打造貫穿全身的125°深沖壓內(nèi)角腰線，雕刻獨(dú)特的立體身形，腰線以引擎蓋為起點(diǎn)，環(huán)繞整個(gè)車(chē)身側(cè)面直至車(chē)尾，最終于車(chē)尾飾條處匯合。

車(chē)窗升降電機(jī)損壞或電控線束接觸不良，電機(jī)過(guò)熱保護(hù)，玻璃膠條老化、過(guò)臟、變形，玻璃升降器故障都有可能導(dǎo)致玻璃自動(dòng)升降不能使用。以下是相關(guān)信息：1、車(chē)窗升降電機(jī)損壞或電控線束接觸不良：如果長(zhǎng)按開(kāi)窗按鈕時(shí)有糊焦味道或是門(mén)板內(nèi)有異響，很有可能是車(chē)窗升降電機(jī)部件損壞，這種情況建議直接找4S店或者汽修店更換玻璃升降電機(jī)。2、電機(jī)過(guò)熱保護(hù)：為了保護(hù)供電電路，一般車(chē)窗升降電機(jī)都設(shè)有過(guò)熱保護(hù)機(jī)制，如果因?yàn)槟撤N原因?qū)е略骷^(guò)熱，電機(jī)就會(huì)進(jìn)入過(guò)熱保護(hù)狀態(tài)，從而導(dǎo)致車(chē)窗升降失靈。3、玻璃膠條老化、過(guò)臟、變形：這會(huì)對(duì)玻璃上升或下降形成阻力。一般老化、變形等，最好是更換新的密封條，過(guò)臟的話(huà)直接清理就好。往玻璃密封條上噴點(diǎn)表板蠟，或者涂抹滑石粉（起到潤(rùn)滑作用），一般都能起到很好的效果。

英菲尼迪qx50發(fā)動(dòng)機(jī)馬力介紹：英菲尼迪qx50發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是245馬力，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是272馬力。以下是相關(guān)內(nèi)容介紹：1、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為180千瓦，最大扭矩為380牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘4400轉(zhuǎn)。2、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為200千瓦，最大扭矩為380牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘4400到4800轉(zhuǎn)。3、兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都搭載了可變壓縮比技術(shù)和混合噴射技術(shù)，使用了鋁合金缸蓋缸體，與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是cvt變速箱。

QX50英菲尼迪的參數(shù)配置：1。去年，全新QX50英菲尼迪憑借其VC-TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)獲得“沃德十佳”發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)號(hào)，英菲尼迪在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的實(shí)力不容小覷；2.網(wǎng)上車(chē)市從與菲尼迪技術(shù)工程師的溝通中了解到，VC-TURBO將在兩年內(nèi)換代，屆時(shí)排放將進(jìn)一步降低，并開(kāi)始匹配48V輕混系統(tǒng)。未來(lái)，VC-TURBO系列發(fā)動(dòng)機(jī)將陸續(xù)適配HEV、PHEV、e-Power，進(jìn)一步降低油耗；3.先簡(jiǎn)單介紹一下VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)，它采用了“開(kāi)創(chuàng)性”的復(fù)雜發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，可以根據(jù)實(shí)際行駛情況動(dòng)態(tài)調(diào)整連桿的運(yùn)行狀態(tài)，從而調(diào)整活塞行程的上止點(diǎn)范圍，使氣缸的壓縮比可以根據(jù)實(shí)際使用要求在8: 1(高性能)和14: 1(高效率)之間自由切換。是目前能完美平衡動(dòng)力性能和油耗的最佳方案。

菲尼迪qx50的磨合期為3000公里。在裝配之前，汽車(chē)的每一個(gè)運(yùn)動(dòng)部件都是單獨(dú)加工的，零件加工時(shí)都存在幾何偏差。所以裝配后，一些運(yùn)動(dòng)部件會(huì)局部直接接觸，潤(rùn)滑油難以進(jìn)入摩擦面，造成早期磨損。汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，磨掉零件的金屬屑和毛刺的過(guò)程叫磨合。新車(chē)磨合期需要注意以下幾點(diǎn)：1。不要開(kāi)高速：新車(chē)初駕階段有速度規(guī)定，國(guó)產(chǎn)車(chē)一般在40-70km u002F以?xún)?nèi)；進(jìn)口車(chē)一般在油門(mén)全開(kāi)的前1000公里內(nèi)車(chē)速不得超過(guò)最大車(chē)速的80%，并要求觀察使用中的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車(chē)速表，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)速都能中速工作。一般來(lái)說(shuō)，磨合期的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要嚴(yán)格控制在2000 ~ 4000轉(zhuǎn)/分和u002F之間。2.磨合期油門(mén)和剎車(chē)的使用：磨合期要學(xué)會(huì)控制油門(mén)的深淺。如果深踩油門(mén)，進(jìn)氣量也會(huì)增加，從而增加噴油量，造成內(nèi)部零件損壞。即使頻繁的突然制動(dòng)也會(huì)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)造成過(guò)度磨損。3.不緊急制動(dòng)：緊急制動(dòng)不僅會(huì)在磨合期沖擊制動(dòng)系統(tǒng)，還會(huì)增加底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷。因此，建議在初始行駛300km內(nèi)不要使用緊急制動(dòng)。

英菲尼迪QX50采用低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。介紹了以下內(nèi)容：1 .低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速4400轉(zhuǎn)；2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本的最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400至4800轉(zhuǎn)/分。2.英菲尼迪QX50是英菲尼迪旗下的一款創(chuàng)新型豪華SUV，基于英菲尼迪全新豪華SUV的四驅(qū)平臺(tái)打造，搭載全球首款量產(chǎn)可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)。

英菲尼迪qx50的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。以下是關(guān)于英菲尼迪qx50的其它描述：1、英菲尼迪是日產(chǎn)旗下的一個(gè)高端豪華品牌，這個(gè)品牌的汽車(chē)配置比較高。2、這款車(chē)一共搭載了兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版；另一款是高功率版。3、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有245馬力和380牛米的最大扭矩；最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘；最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了雙可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)和可變壓縮比技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速cvt變速箱。4、高功率2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有272馬力和380扭矩的最大扭矩；最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘；最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400到4800轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了雙可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)和可變壓縮比技術(shù)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速cvt變速箱。

以下是英菲尼迪qx50胎壓燈的排除方法：1。按下轉(zhuǎn)向燈桿上的“MENU”鍵，在“里程燃油信息菜單”中選擇“輪胎壓力顯示”項(xiàng)目，然后按下Set。

英菲尼迪qx50有前驅(qū)車(chē)型和四驅(qū)車(chē)型，沒(méi)有后驅(qū)車(chē)型。以下是關(guān)于英菲尼迪qx50的更多信息：1。英菲尼迪的qx50是一款中型豪華SUV，軸距為2798mm，長(zhǎng)寬高分別為4,705mm、1,903mm和1,681mm。2.菲尼迪qx50總共使用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本?？杀鹊腸vt變速器。菲尼迪qx50的前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛多為連桿式獨(dú)立懸掛。

菲尼迪qx50沒(méi)有新能源車(chē)型。以下是對(duì)finidi的具體介紹：1。到目前為止，英國(guó)和菲尼迪還沒(méi)有新能源汽車(chē)。2.英菲尼迪創(chuàng)新豪華SUV——英菲尼迪QX50于2018年6月10日在上海中國(guó)船舶博物館正式上市。3.英菲尼迪QX50秉承突破美學(xué)設(shè)計(jì)的精髓，以完美比例的雕塑般車(chē)身和來(lái)自大自然的設(shè)計(jì)元素，打造出極具前瞻性的外觀風(fēng)格，完美詮釋了力量與優(yōu)雅的碰撞與融合。4.英菲尼迪有白貝、暮光紅、鉑金灰、海藍(lán)、流金棕、姚穎黑、水亮銀等七種鮮明的車(chē)身顏色。為用戶(hù)提供多元化的購(gòu)車(chē)選擇。

QX50英菲尼迪汽車(chē)配置：1。一個(gè)朋友有這輛車(chē)。好車(chē)，同級(jí)沒(méi)什么比它的內(nèi)飾做工更好的了；2.5上的v6發(fā)動(dòng)機(jī)用了很久，VQ25，菲尼迪的王牌發(fā)動(dòng)機(jī)，日產(chǎn)投入巨資研發(fā)。N多英菲尼迪所有的車(chē)都裝了這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，肯定經(jīng)得起考驗(yàn)，穩(wěn)定平順。2.朋友說(shuō)的2.5頂花了40多萬(wàn)，優(yōu)惠還挺大的。唯一的缺點(diǎn)可能是后排空間小；3.如果不著急，請(qǐng)建議等待。這種汽車(chē)不久將在中國(guó)制造。東風(fēng)英菲尼迪QX50L軸距更長(zhǎng)，價(jià)格估計(jì)更便宜。

qx50英菲尼迪汽車(chē)評(píng)測(cè)，參數(shù)：1。如果只提品牌，英菲尼迪確實(shí)是日系豪華車(chē)品牌。代表了日產(chǎn)的最高水平；2.就車(chē)輛本身而言，搭載日產(chǎn)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的CVT鋼帶變速箱也是典型的日系配置。其實(shí)日系車(chē)不喜歡用雙離合；3.30 ~ 40萬(wàn)價(jià)位可選擇四驅(qū)車(chē)型。當(dāng)然大功率大扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT摩擦原理的變速箱都是合適的。值得研究，還有以后更多車(chē)主的反饋，以及維修車(chē)間的反饋。給個(gè)答案。畢竟是新款，可靠性和穩(wěn)定性都不好說(shuō)。