菲尼迪qx50機(jī)油泵繼電器在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)蓄電池旁邊的保險(xiǎn)盒里，它的作用是隨時(shí)調(diào)節(jié)機(jī)油泵的開閉，保證發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。以2020款英菲尼迪qx50為例。是一款中型suv，車身尺寸長4705mm，寬1903mm，高1681mm，軸距2798mm，油箱容積60l，后備箱容積565l。2020款英菲尼迪qx50搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力245ps，最大功率180kw，最大扭矩380nm，匹配8速無級變速器。

菲尼迪qx50座椅是由皮革制成的。finidi qx50由麂皮制成，車頂覆蓋著一整塊麂皮。還配備了主副駕駛系統(tǒng)電動調(diào)節(jié)功能和座椅加熱功能。前排座墊長500mm，后排座墊長490mm。該車配備了可變壓縮比的渦輪增壓發(fā)動機(jī)和7速雙離合變速箱。車頭的中網(wǎng)尺寸較大。大燈采用眼形行車燈和星形矩陣大燈設(shè)計(jì)，與中網(wǎng)相連。前格柵設(shè)計(jì)有風(fēng)留下的波浪，門板處可以看到很多折線，所以整體工藝比較復(fù)雜。

菲尼迪qx50采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本。搭載3.7L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率173kw，峰值扭矩253nm，匹配7速手自一體變速箱。英菲尼迪qx50是英菲尼迪旗下的一款中型豪華suv。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，配備ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)。車身尺寸方面，英倫菲尼迪qx50是一款五門五座SUV，長寬高分別為4705mm、1903mm和1681mm，軸距為2798mm。

英菲尼迪qx50后排地板有凸起，在中間地臺位置凸起較高。英菲尼迪qx50搭載的是前置四驅(qū)系統(tǒng)，使用的是多連桿式獨(dú)立懸掛加橫向穩(wěn)定桿的后懸掛模式，才會導(dǎo)致后排地板凸起較為明顯。英菲尼迪qx50采用了橫置前驅(qū)、2.0T直列四缸發(fā)動機(jī)、CVT變速箱以及前后麥弗遜多連桿結(jié)構(gòu)，英菲尼迪qx50全系采用2.0T發(fā)動機(jī)，兩驅(qū)車型最大功率為245馬力，四驅(qū)車型最大功率為272馬力。

一般情況下，建議每2年或每行駛4萬公里更換。變速箱油更換周期也因車型不同而有所不同，很多汽車的使用說明書上明確注明了變速箱油需要按時(shí)間進(jìn)行更換，當(dāng)然也有的終身免維護(hù)。

英菲尼迪qx50機(jī)油濾芯位于發(fā)動機(jī)艙底下，在發(fā)動機(jī)與散熱器下端交匯處，從散熱器往下看即可看到。更換機(jī)油濾芯要先將機(jī)油放干凈，發(fā)動機(jī)底部有放油螺絲，擰松即可以放油，使用容器盛放即可。英菲尼迪qx50是英菲尼迪旗下的一款汽車，在車身尺寸方面，其長寬高分別為4744mm、1803mm、1614mm，軸距為2880mm。在動力方面，英菲尼迪qx50搭載3.7L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為173千瓦，峰值扭矩為253牛米，匹配7速手自一體變速器。

英菲尼迪qx50國產(chǎn)了，其是東風(fēng)英菲尼迪旗下的一款中型SUV，東風(fēng)英菲尼迪是合資品牌。英菲尼迪qx50基于英菲尼迪全新豪華SUV四驅(qū)平臺打造，并搭載全球首款量產(chǎn)可變壓縮比發(fā)動機(jī)VCTurbo。qx50還配備ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)與包括DAS2.0在內(nèi)的創(chuàng)新技術(shù)，帶來輕松、安全、極致臻享的駕駛體驗(yàn)。在車身尺寸方面，英菲尼迪qx50的長寬高分別為4705mm、1903mm、1678mm，軸距為2798mm。

英菲尼迪qx50鎖車后有燈在閃的原因是：鎖車成功防盜系統(tǒng)啟動后的提醒設(shè)置，是正常的，該系統(tǒng)具有防盜報(bào)警和防止車輛移動的作用。鎖車設(shè)置可以在中控屏的系統(tǒng)里面進(jìn)行設(shè)置，可設(shè)置為鎖車成功后有聲音響起或鎖車后車燈閃爍。英菲尼迪qx50是英菲尼迪旗下的創(chuàng)新豪華suv，該車外觀采用了具有辨識度的設(shè)計(jì)元素，打造了貫穿全身的125度深沖壓內(nèi)角腰線，雕刻獨(dú)特的立體身形，腰線以引擎蓋為起點(diǎn)，環(huán)繞整個車身側(cè)面直至車尾，最終于車尾飾條處匯合。

英菲尼迪qx50電動尾箱無法自動開啟的原因：1、后備箱鎖的電池沒電了，重新更換新的電池即可；2、尾箱車門被里面放置的物品堵住造成的，到后座檢查一下，把物品挪開。如果上述兩個都沒問題的話，可能是線路故障了，需要去4S店檢查一下才行。英菲尼迪qx50是英菲尼迪旗下的一款汽車，車身長寬高分別為4744mm、1803mm、1614mm，軸距為2880mm。外觀方面，英菲尼迪qx50采用了蜂窩式進(jìn)氣格柵，霧燈區(qū)采用了多邊形設(shè)計(jì)，并加入了LED日間行車燈。

英菲尼迪qx50保養(yǎng)燈的清除方法是：1、啟動車輛；2、在中控下方的觸摸屏中找到信息選項(xiàng)，點(diǎn)擊進(jìn)入；3、找到信息選項(xiàng)里的保養(yǎng)，進(jìn)入后選擇保養(yǎng)復(fù)位即可。保養(yǎng)燈是車廠設(shè)置的讓車主按一定里程或時(shí)間設(shè)置的提醒功能，以儀表或屏幕信息或指示燈的形式，提醒車主機(jī)型保養(yǎng)。英菲尼迪qx50是英菲尼迪旗下的豪華suv，該車搭載了車距控制輔助系統(tǒng)、增強(qiáng)型智能剎車輔助系統(tǒng)、動態(tài)行人檢測預(yù)警系統(tǒng)、超視距前端碰撞預(yù)警系統(tǒng)、倒車碰撞預(yù)防系統(tǒng)、倒車雙側(cè)碰撞預(yù)警系統(tǒng)、盲區(qū)警示系統(tǒng)等配置。

英菲尼迪qx50不是進(jìn)口的，是國產(chǎn)的，這款車是屬于東風(fēng)英菲尼迪旗下的車型。qx50是一款中型suv，這款車一共搭載了兩款發(fā)動機(jī)，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大功率為180千瓦，最大扭矩為380牛米，采用可變壓縮比技術(shù)和雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，匹配8速cvt變速箱。高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大功率為200千瓦，最大扭矩為380牛米，采用可變壓縮比技術(shù)。

英菲尼迪qx50國產(chǎn)了，英菲尼迪QX50是東風(fēng)英菲尼迪旗下的一款中型SUV，東風(fēng)英菲尼迪是合資品牌。2014年9月，由東風(fēng)汽車公司和日產(chǎn)汽車公司共同設(shè)立的東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司正式成立。英菲尼迪QX50的車身尺寸為長4693mm、寬1903mm、高1679mm，軸距為2800mm。動力方面英菲尼迪qx50搭載全新2.0T可變壓縮比發(fā)動機(jī)，傳動匹配CVT變速箱。

英菲尼迪qx50的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。汽車上常見的懸架有兩種，一種是獨(dú)立懸架，另一種是非獨(dú)立懸架。獨(dú)立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的，所以這種懸架同軸兩個車輪之間是沒有任何運(yùn)動干涉現(xiàn)象。全新英菲尼迪qx50的長是4693mm、寬是1903mm、高是1679mm，軸距是2800mm，相比現(xiàn)款國產(chǎn)版本軸距短了80mm，寬度和高度都有所增加，搭載全新2.0T可變壓縮比發(fā)動機(jī)，傳動匹配CVT變速箱。

英菲尼迪qx50有前驅(qū)版車型，也有四驅(qū)版車型，沒有后驅(qū)版車型。英菲尼迪qx50一共搭載兩款發(fā)動機(jī)，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。英菲尼迪qx50的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。英菲尼迪qx50是一款中型豪華SUV，軸距為2798毫米，長寬高分別是4705毫米、1903毫米、1681年毫米。

英菲尼迪qx50的發(fā)動機(jī)不是進(jìn)口的，其搭載的發(fā)動機(jī)有兩款，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為180kw，最大扭矩為380牛米；高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為200kw，最大扭矩為380牛米，與該發(fā)動機(jī)匹配的是8速cvt變速箱。英菲尼迪qx50是英菲尼迪旗下的創(chuàng)新豪華SUV，該車外觀采用了很有辨識度的設(shè)計(jì)元素，打造貫穿全身的125度深沖壓內(nèi)角腰線，雕刻了獨(dú)特的立體身形，腰線以引擎蓋為起點(diǎn)，環(huán)繞整個車身側(cè)面直至車尾飾條處匯合。

英菲尼迪qx50發(fā)動機(jī)低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)是245馬力，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)是272馬力。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為180千瓦，最大扭矩為380牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘4400轉(zhuǎn)。高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為200千瓦，最大扭矩為380牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘4400到4800轉(zhuǎn)，兩款發(fā)動機(jī)都搭載了可變壓縮比技術(shù)和混合噴射技術(shù)，使用了鋁合金缸蓋缸體，與這兩款發(fā)動機(jī)匹配的都是cvt變速箱。

英菲尼迪QX50用的是一款低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和一款高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘4400轉(zhuǎn)；高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘4400到4800轉(zhuǎn)。英菲尼迪QX50是英菲尼迪旗下創(chuàng)新豪華SUV，基于英菲尼迪全新豪華SUV四驅(qū)平臺打造，并搭載全球首款量產(chǎn)可變壓縮比發(fā)動機(jī)。QX50還配備ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)與包括DAS2.0在內(nèi)的十大創(chuàng)新技術(shù)，提升了車輛的駕駛安全性。

因?yàn)槌啥架囌梗疽詾樵偌由辖M隊(duì)可以優(yōu)惠力度很大，結(jié)果也只有9.1萬的現(xiàn)金優(yōu)惠！論壇上約幾個朋友一起買的，朋友們選的是四驅(qū)菁英版，我一眼就喜歡上了20輪轂的領(lǐng)航版，9月14號才提車上牌貼膜，由于查環(huán)保 地盤裝甲當(dāng)天沒有噴，讓三天不要開車窗，透氣暫時(shí)只能開天窗。下班高峰期跑過一次繞城 今天跑了一次成溫邛高速和三環(huán)，每次感覺這車比上一次更好開，變道 加速超車 速度上了40后 動力隨叫隨到，明天回老家過中秋 可以正式體驗(yàn)一把長途駕駛了！

先說缺點(diǎn)：1.CVT變速箱起步肉，冬天有冷保護(hù)。2.油箱太小，且不省油。如果城市通勤，油耗10個左右，需要頻繁加油。再說優(yōu)點(diǎn)：除了上述兩個缺點(diǎn)之外，全是優(yōu)點(diǎn)，hhh。1.指向精準(zhǔn)，底盤運(yùn)動，有韌性。2.內(nèi)飾精致，大量皮革包裹。3.空間夠用4.車機(jī)雞肋，但配備Carplay。5.高速動力充沛，有4驅(qū)。價(jià)格：裸車28.4，加上購置稅、保險(xiǎn)（店保買貴了）、金融服務(wù)費(fèi)、32萬多落地，送終身基礎(chǔ)保養(yǎng)。在同價(jià)位，BBA只能買高配X1和GLB，GLC和X3需要再加8萬元。金融利率相比奔馳寶馬也有優(yōu)勢。實(shí)際上車價(jià)有折扣。綜合價(jià)格考慮，30萬左右預(yù)算，真的是最優(yōu)解。

英菲尼迪QX50這款車外觀設(shè)計(jì)還是很不錯得，整車線條以圓潤為主，非常適合女生。車輛得內(nèi)飾設(shè)計(jì)是簡約時(shí)尚為主，但在當(dāng)下眾多車型中來看，并沒有什么突出得亮點(diǎn)。車輛配置，主要以實(shí)用性配置為主，缺少當(dāng)下流行的科技型配置。動力上，2.0T發(fā)動機(jī)配CVT變速箱，非常的輕快。整體來看，車輛定價(jià)偏貴。