就是這個(gè)聲音，你注意到熄火下車開車門也有，第二次在開就沒有了！是要長時(shí)間停一下在開就有了！論壇里好幾個(gè)都有同樣的問題！

另外卸減震時(shí)特別注意，減震支撐座上有個(gè)紅圓點(diǎn)的方向位置，裝的時(shí)候還要與拆的時(shí)候保持一致，這個(gè)一定要看好了！

樓主你好：你的車現(xiàn)在走爛路，底盤會(huì)有類似金屬異響，我建議你還是升車檢查一下，或者拉上個(gè)師傅一起聽一下原因。

出現(xiàn)這種情況的話，建議樓主還是抓緊時(shí)間去找四s店去檢查一下，看看到底是哪里的原因？避免時(shí)間久了，問題擴(kuò)大化

自從我買了第一批九代雅閣后，那些問題處理得我都心累，發(fā)誓從此以后不買本田，國內(nèi)現(xiàn)在本田的質(zhì)量管控真的太差

我240尊享也有異響，低速起步打方向時(shí)底盤就有咕嚕咕嚕的聲音，像是什么重東西沒有固定好的一樣，速度跑起來過減速帶時(shí)又聽不到了。

吊起來還是看不出毛病，我車跟你的一樣問題，好幾個(gè)搞維修的朋友都沒給我查出來，寧可請我吃飯也不讓我提異響的事，我也習(xí)慣了。

這不是底盤異響，是剎車盤生銹造成的，這種情況特別是下雨后或者洗車后最為明顯，松手剎在開就會(huì)聽見嘣的一聲，沒事的放心好了。如滿意請采納

我的過減速帶大的坑洼路面快一點(diǎn)方向盤有金屬撞擊的聲音，手抓著方向盤也感覺得到，樓主請問你的些問題是不是跟我的一樣呢？

方向盤打死的時(shí)候出現(xiàn)過異響，響聲不可重現(xiàn)。我去4s檢查了，說沒問題。我原來的日產(chǎn)頤達(dá)現(xiàn)在都14萬公里了，新車的時(shí)候也有這種響聲。所以，感覺應(yīng)該沒什么吧，再觀察觀察。

我是榮威i6，我的毛病跟你一樣，聲音聽著頭都疼。換了減震也沒用。不知道怎么弄

異響是指汽車在工作過程中發(fā)出的不正常的響聲，由于汽車零部件過多，我們往往不知道響聲來至于哪里，本文給大家講解當(dāng)汽車底盤碰到異響時(shí)候，可以從這幾個(gè)方面找原因！1.打方向時(shí)底盤異響。打方向時(shí)異響，一般要查看是不是外球籠壞了或者橫拉桿球頭活動(dòng)量太大。2.踩剎車時(shí)異響。一般踩剎車時(shí)異響，要看看是不是剎車片磨到底了?；蛘邌为?dú)更換了新的剎車片，而沒有修整（光盤）磨壞的剎車盤。另外下擺臂球頭壞了也會(huì)造成踩剎車時(shí)異響、晃動(dòng)。3.過減速帶時(shí)底盤異響。這個(gè)大家可能已經(jīng)想到了，最多的就是減震響，還有穩(wěn)定桿，但是也有其他可能，例如穩(wěn)定桿膠套、上擺臂球頭、拉桿球頭、發(fā)動(dòng)機(jī)支架等。4．換擋時(shí)異響。換擋時(shí)異響，首先要看離合器是否踩到底了。如果踩到底了，可嘗試把離合器拉線調(diào)緊一些，看是否能徹底分離。如果仍有異響，十有八九是變速器內(nèi)部的同步器壞了。5.加速時(shí)底盤異響。一般是某部件螺絲松了或者橡膠支架損壞。常見的發(fā)動(dòng)機(jī)支架墊，變速器支架墊損壞較多。

減震器畢竟是要工作的，它這個(gè)車子的NVA啊叫什么了，它這個(gè)設(shè)計(jì)肯定和人家豪車差的多呢，所以，有點(diǎn)聲音也是正常的。

可能底盤某個(gè)地方松動(dòng)了，很可能是懸掛部分。

下擺臂松動(dòng)要看是不是膠套開裂，如果只是下擺臂螺絲松動(dòng)引起的疙瘩聲，只要緊一下螺絲就可以解決，如果是膠套開裂或者斷裂引起的疙瘩聲，就需要更換下擺臂，但是才一萬公里，從道理上是不會(huì)壞膠套的。按照一般經(jīng)驗(yàn)，新車首保的時(shí)候也就是5000公里，是要緊底盤螺絲的，你讓4S或者一般汽修店的緊一下螺絲看看，說不定就能解決問題。我以前的車14萬公里因?yàn)槟z套裂，換的下擺臂，結(jié)果汽修廠螺絲沒擰緊，表面上擰緊了，但是扭力沒達(dá)到，就是過坑疙瘩響，后來重新上架擰緊了就OK了。

提車當(dāng)天就響了，本以為就駕駛側(cè)一處，之后儀表臺(tái)響，現(xiàn)在車底或發(fā)動(dòng)機(jī)倉里共振金屬碰擊聲，異響越來越多。

來自剎車系統(tǒng)的異響剎車異響是最為常見的，在行駛的過程中一腳剎車，然后聽到一陣陣刺耳的金屬摩擦聲，在車內(nèi)聽到是相當(dāng)不悅耳的，到底問題出在哪里呢？1、剎車片磨光，剎車片是屬于易損件，而剎車片的厚度不能低于3mm，否則需要更換，倘若繼續(xù)開，剎車片的金屬部分就會(huì)與剎車碟接觸產(chǎn)生刺耳的噪音，這是一種傷碟的行為。一般比較高檔的車都會(huì)帶有傳感器，當(dāng)磨損到底時(shí)會(huì)在儀表盤提示。2、剎車片的金屬墊板，在更換新剎車片沒有把金屬墊板裝好、裝反甚至不裝也會(huì)引起剎車異響。3、剎車片質(zhì)量不過關(guān)。4、新剎車片與剎車碟的摩擦面不吻合，在更換新剎車皮時(shí)要注意剎車碟的凹槽，剎車碟不能出現(xiàn)太深的凹槽，當(dāng)剎車碟出現(xiàn)凹槽、摩擦平面凹凸不平時(shí)要進(jìn)行“光碟”，而且剎車碟也是屬于易損件，光碟次數(shù)不能太多，當(dāng)剎車碟過薄時(shí)，是需要更換的。還有一些揮之不去的異響1、排氣管異響通常是因?yàn)榕艢夤芾匣蛘弑灰恍┦^擊穿、接口位置墊片老化等。當(dāng)排氣管出現(xiàn)缺口漏氣時(shí)，在駕車時(shí)會(huì)隱隱約約有一種類似跑車的聲音，尤其是排氣管的消聲器漏氣的時(shí)候，油門踩得越深異響就越大，解決方法：更換該段排氣管或者用電弧焊修補(bǔ)漏處，如果在接口處漏氣就更換其墊片。而有些人卻喜歡這種聲音，甚至有些人會(huì)選擇把排氣管消聲器拆掉換成直通排氣從而營造出有點(diǎn)賽車的聲音。2、某部分品牌車型出現(xiàn)油箱異響，有某部分車型由于油箱設(shè)計(jì)問題會(huì)出現(xiàn)加滿油后油箱發(fā)出“咚咚”的撞擊聲音，其實(shí)這都是燃油撞擊油箱的聲音，出現(xiàn)這些問題可以去找4S店尋求解決方案，或在油箱附近加上隔音材料。3、在行駛過程中，駛過一些不平的道路或者減速帶時(shí)車輛會(huì)出現(xiàn)類似有硬物敲擊底盤的聲音。然而對于這種異響，需要檢查的部件就相對比較多了。（1）平衡桿開口膠老化松動(dòng)，檢查方法：把車子升高，用手抓住平衡桿用力搖，正常來說是搖不動(dòng)的，若出現(xiàn)松動(dòng)的情況下，就需要更換平衡桿開口膠。（平衡桿又稱為防傾桿）（2）平衡桿吊桿球頭老化。檢查方法：拆輪胎觀察吊桿球頭處的橡膠是否老化開裂。（3）下擺臂球頭、與底盤相連處的橡膠緩沖材料出現(xiàn)老化、開裂現(xiàn)象。檢查方法：用撬棍去撬，檢查橡膠材料是否出現(xiàn)斷裂，老化。（4）方向機(jī)橫拉桿球頭，方向機(jī)橫拉桿球頭間隙過大。檢查方法：升高車輛，用手抓住車輪兩側(cè)用力左右搖動(dòng)，檢查曠量，假如橫拉桿球頭工作良好的話是搖不動(dòng)的；還有一個(gè)檢測方法就是在日常行駛的時(shí)候開到80km以上然后踩剎車快速降低車速，假如方向盤出現(xiàn)明顯抖動(dòng)，多半就是橫拉桿球頭出現(xiàn)問題。（5）半軸防塵套破裂漏油，嚴(yán)重者會(huì)造成半軸球頭磨損嚴(yán)重出現(xiàn)異響。一般半軸防塵套老化破裂都必須要更換。

你這個(gè)進(jìn)水都到地板了啊，是屬于泡水車的一類了，這種底盤泡過水的車的底盤損傷是非常大的，有異響就更麻煩了，好好檢查一下吧。

不知道啊，我知道的話就不在這里問了，今天去4S檢查也沒有檢查到什么問題，維修人員開著出去試車一圈回來說沒有聽到聲音響，去的路上來回40公里也沒有響了，也是一陣一陣的不知道怎么回事。

底盤異響是底盤橡膠件老化導(dǎo)致的，或車子開久了底盤部件之間曠量變大導(dǎo)致。一些開了幾年的車底盤都會(huì)有一點(diǎn)異響，這是很正常的。底盤有傳動(dòng)部件，懸架，避震等。傳動(dòng)部件是很容易產(chǎn)生異響的，例如半軸球籠，后驅(qū)車的中央傳動(dòng)軸，差速器等。傳動(dòng)部件產(chǎn)生異響的原因大部分是因?yàn)闀缌孔兇?，或缺少潤滑磨損過度導(dǎo)致的。解決方法