出現(xiàn)這種情況，通常兩種方案解決，第一種更換拉臂總成，方法簡(jiǎn)單不費(fèi)事，更換總成一次性解決問(wèn)題，價(jià)格方面，國(guó)產(chǎn)車型還好，但如果是進(jìn)口車價(jià)格就很高了，有甚者過(guò)萬(wàn)。這種方法維修起來(lái)也簡(jiǎn)單，施工很快就完成安裝。并且配件市場(chǎng)也很容易買到原廠和各種價(jià)格不一的品牌配件。所以對(duì)于車主來(lái)說(shuō)還是一種負(fù)擔(dān)較大的維修方式。但這里要說(shuō)一下，其中一些品質(zhì)不佳的配件混入其中，更換不久同樣故障再次發(fā)生，購(gòu)買配件時(shí)還是要區(qū)別品牌的。第二種比較鮮為人知，因?yàn)楣に噺?fù)雜，依托專用設(shè)備，而且車型的復(fù)雜決定設(shè)備的種類多元化。更換膠套，工藝復(fù)雜，費(fèi)時(shí)費(fèi)工，但為車主節(jié)省了維修費(fèi)用，尤其進(jìn)口車型。橡膠襯套作為一個(gè)獨(dú)立配件存在，通過(guò)壓力過(guò)盈配合安裝在拉臂中。在國(guó)內(nèi)奔馳的維修站獨(dú)立更換相關(guān)的橡膠襯套，在工藝中德國(guó)工程師對(duì)拆裝過(guò)程、專用工具做了詳細(xì)的規(guī)定。使更換橡膠襯套的過(guò)程安全、可靠。之所以這樣去做，也是出于考慮車主維修費(fèi)用高、減負(fù)的作用。由此可見(jiàn)運(yùn)用專業(yè)工具安裝膠套是件可行的維修方案。目前除了奔馳，在維修后市場(chǎng)中就很難看到單獨(dú)更換膠套的了。一些品牌我就不說(shuō)了，一些店面還是因?yàn)槟z套形式的復(fù)雜性，因?yàn)槟z套種類很多、車型很多。具體到更換某個(gè)具體配件時(shí)配套的定位、拆裝工具就是唯一的，工具的種類、維修方案的個(gè)性話使得個(gè)人維修企業(yè)難以承擔(dān)。目前我們正在研究維修個(gè)性方案，希望能給大家一些幫助和啟示。據(jù)統(tǒng)計(jì)橡膠襯套損壞的概率還很高。那橡膠襯套為什么容易壞呢，既然這么愛(ài)壞車輛為啥還普遍使用。
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