根據2025年5月至6月上旬的行業(yè)數據反饋，目前比亞迪已全面轉向新能源賽道，旗下燃油車型自2024年底停產后不再參與市場競爭。以下是近期燃油車市場的最新動態(tài)供參考：

一、燃油車市場格局變化

• 在2025年5月的乘用車批發(fā)榜單中，銷量超2萬輛的15款車型僅有5款燃油車，核心車型包括：
  • 軒逸（29,736輛）：延續(xù)緊湊型轎車領先地位
  • 朗逸（26,845輛）：德系經典車型保持穩(wěn)定輸出
  • 星越（24,168輛）：自主品牌燃油SUV標桿
  • 瑞虎8（23,658輛）/瑞虎7（22,405輛）：奇瑞家族主力產品線

二、自主品牌燃油車表現 在10-15萬元價格帶，高性價比車型競爭激烈：

• 長安逸動（15,720輛）延續(xù)經典家轎定位
• 奇瑞艾瑞澤8（14,142輛）同比暴漲56%
• 紅旗H5（11,712輛）穩(wěn)居中高端燃油轎車前列

三、市場發(fā)展趨勢 當前燃油車份額已收縮至43%左右，合資品牌通過降價策略維持基盤市場（如大眾、日產），而自主品牌加速向混動技術轉型。如果您考慮燃油車型，建議關注合資品牌的經典車型或自主品牌的旗艦產品，這類車型在配置升級和終端優(yōu)惠雙重驅動下仍具購買價值。