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1、基本信息：
- 車(chē)型定位：純電動(dòng)5門(mén)7座微面客車(chē)，專為商用客運(yùn)場(chǎng)景設(shè)計(jì)
- 品牌背景：由五菱新能源旗下菱勢(shì)汽車(chē)推出的城市短途運(yùn)輸解決方案車(chē)型
- 核心亮點(diǎn)：寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池、41.86kWh容量、270km CLTC續(xù)航
2、版本與價(jià)格：
| 車(chē)型版本 | 核心差異 | 價(jià)格區(qū)間 | 目標(biāo)用戶 |
|---|---|---|---|
| 2024款客運(yùn)版 | 7座布局/雙側(cè)手動(dòng)側(cè)滑門(mén) | 13.88萬(wàn) | 網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)/貨運(yùn)公司/個(gè)體商戶 |
- 定價(jià)策略
- 與五菱EV50等競(jìng)品（11.68-13.68萬(wàn)）形成錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，加價(jià)2,000元換裝寧德時(shí)代電池
- 同級(jí)競(jìng)品參考：菱勢(shì)EV50（13.68萬(wàn)）配置相近，價(jià)差較小
3、核心產(chǎn)品力分析：
空間與實(shí)用性
- 載客能力：3050mm超長(zhǎng)軸距+1915mm車(chē)高，三排座椅橫向空間達(dá)1610mm
- 載貨潛力：第二/三排座椅可折疊，標(biāo)準(zhǔn)微面承載式車(chē)身設(shè)計(jì)
- 操作便利：雙側(cè)手動(dòng)側(cè)滑門(mén)+低地板設(shè)計(jì)，上下客/裝卸效率提升30%
動(dòng)力與續(xù)航
| 參數(shù) | 2024款客運(yùn)版 |
|---|---|
| 電機(jī)功率/扭矩 | 60kW/220N·m（后置后驅(qū)） |
| CLTC續(xù)航 | 270km |
| 快充能力 | 30%-80%電量需0.5小時(shí) |
| 最高車(chē)速 | 100km/h |
- 能耗優(yōu)勢(shì)：城市工況每公里電耗約0.12元，較同級(jí)燃油車(chē)節(jié)省75%運(yùn)營(yíng)成本
- 電池保障：標(biāo)配電池預(yù)加熱系統(tǒng)，-10℃低溫續(xù)航衰減<15%
4、配置亮點(diǎn)與不足：
核心 配置
純電續(xù)航
270km
電池類型
磷酸鐵鋰電池
快充/慢充
0.5h/-
電機(jī)布局
后置
電池容量
41.86kWh
最大馬力
82PS
最大功率
60kW
最大扭矩
220N·m
- 基礎(chǔ)安全：標(biāo)配ABS+EBD、主駕駛氣囊、后倒車(chē)?yán)走_(dá)
- 功能性配置：旋鈕式換擋+2個(gè)USB接口+手動(dòng)空調(diào)
- 明顯短板：無(wú)中控大屏、全車(chē)僅2揚(yáng)聲器、織物座椅、后輪鼓剎
5、用戶價(jià)值評(píng)估：
值得買(mǎi)場(chǎng)景： 1?? 高頻次短途接駁（日均運(yùn)營(yíng)里程≤200km） 2?? 多乘員運(yùn)輸剛需（7座合規(guī)載客資質(zhì)） 3?? 成本敏感型用戶（寧德電池8年質(zhì)保，維保成本低于同級(jí)）
需謹(jǐn)慎考慮： ? 長(zhǎng)途跨城需求（續(xù)航＜200km需規(guī)劃充電） ? 高舒適性要求（鋼板彈簧后懸+織物座椅） ? 企業(yè)品牌溢價(jià)需求（菱勢(shì)為新興商用車(chē)品牌）
推薦決策路徑：
建議優(yōu)先通過(guò)太平洋汽車(chē)網(wǎng)預(yù)約試駕（可獲50-200元補(bǔ)貼），重點(diǎn)體驗(yàn)以下幾點(diǎn)：
① 滿載7人時(shí)的加速/爬坡能力
② 第三排進(jìn)出便利性
③ 充電樁兼容性實(shí)測(cè)
你可能會(huì)問(wèn)：
予風(fēng)EV50的續(xù)航表現(xiàn)如何？
予風(fēng)EV50的售價(jià)和配置有哪些選擇？
予風(fēng)EV50的用戶評(píng)價(jià)和口碑怎么樣？
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1、基本信息： 車(chē)型定位：5門(mén)7座純電動(dòng)微面，主打城市客運(yùn)/短途物流場(chǎng)景 品牌背景：五菱新能源旗下菱勢(shì)汽車(chē)打造，依托成熟商用車(chē)技術(shù)沉淀 核心亮點(diǎn)：寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池、單側(cè)滑門(mén)設(shè)計(jì)、行業(yè)少有的7座...
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