新能源車電池壽命和充電方式關(guān)系緊密。

深度放電后再充電，能讓等量電池單元充電均勻，延緩衰竭。

每次使用后及時(shí)充滿電，能減小低電量循環(huán)應(yīng)力，延長壽命。

日常盡量用慢充，有條件的在家安私人充電樁更好。隨用隨充不錯(cuò)，用到 40%-50%就可充，充到 90%-95%就行。

對于三元鋰電池，日常充電至多充到 90%，要淺充淺放。磷酸鐵鋰電池一致性差，充滿電有利于電池管理系統(tǒng)準(zhǔn)確計(jì)算剩余電量。

長期停放 1-2 個(gè)月充一次電，暴曬后別馬上充電，選正規(guī)充電樁，定期保養(yǎng)電池。

高溫下別充電，長期不開定期充。

再說快充和慢充，快充在電量 30 - 80%時(shí)電流和功率達(dá)最高值，80%后會(huì)降低，這種設(shè)置利于延長電池壽命，慢充電流小且平穩(wěn)，對電池壽命影響不大。

不及時(shí)充電，電量低于 20%才充會(huì)使電池過放，影響壽命。經(jīng)常充滿電會(huì)導(dǎo)致電池過充，降低壽命和容量。不定時(shí)充電，比如充電時(shí)開空調(diào)，會(huì)增加負(fù)荷，縮短壽命。

冬季用車前適當(dāng)熱車，等 1 - 2 分鐘給電池加溫。長期不用車也要偶爾充電激活電池反應(yīng)。

鋰電池充電時(shí)鋰離子和電子的移動(dòng)有規(guī)律，普通鋰電池隨意提高充電電壓有風(fēng)險(xiǎn)。

新能源車電池包由許多電芯單體組裝，任何一個(gè)電芯單體不穩(wěn)定都會(huì)影響整體狀況。

所以，要延長新能源車電池壽命，得注意正確充電方式。比如盡量慢充、隨用隨充、控制充電量、避免高溫和暴曬時(shí)充電、定期保養(yǎng)等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）