判斷汽車是不是進(jìn)口的，可從品牌、車型、車架號(hào)以及車輛銘牌等方面著手。有些品牌旗下車輛基本都是進(jìn)口的，像雷克薩斯、保時(shí)捷等；部分品牌特定車型為進(jìn)口，如大眾輝騰、寶馬M系列等。車架號(hào)開頭非“L”的是進(jìn)口車，不同字母還能表明進(jìn)口地。車輛銘牌也會(huì)注明生產(chǎn)制造地，進(jìn)口車的銘牌上通常會(huì)標(biāo)明制造國為其他國家 。

首先，從品牌角度來看，像雷克薩斯，在國內(nèi)沒有大規(guī)模的合資生產(chǎn)布局，所以其旗下大部分車型都是原汁原味的進(jìn)口車。保時(shí)捷也是如此，憑借其獨(dú)特的品牌定位和技術(shù)工藝，多數(shù)車輛以進(jìn)口形式進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)，為消費(fèi)者帶來純正的德系高性能體驗(yàn)。還有法拉利，作為超級(jí)跑車品牌，一直保持著從意大利工廠原裝進(jìn)口的傳統(tǒng)，以確保每一輛車都蘊(yùn)含著極致的賽車基因和精湛工藝。

其次，特定車型也是判斷的重要依據(jù)。在大眾品牌中，輝騰這款曾經(jīng)低調(diào)奢華的車型，由于其較高的定位和復(fù)雜的工藝，一直是進(jìn)口車型，展現(xiàn)著大眾品牌高端造車的實(shí)力。寶馬的M系列，作為寶馬高性能部門打造的車型，融合了眾多先進(jìn)的賽車技術(shù)和極致的操控性能，它們均為進(jìn)口，為追求極致駕駛樂趣的消費(fèi)者提供了頂級(jí)選擇。奧迪的S/RS系列，以及奔馳的AMG系列同樣如此，這些高性能版本車型都在國外生產(chǎn)后原裝進(jìn)口到國內(nèi)。

車架號(hào)同樣是判斷進(jìn)口車的關(guān)鍵線索。車架號(hào)如同汽車的身份證，獨(dú)一無二。當(dāng)我們看到前擋風(fēng)玻璃右下角的車架號(hào)，若開頭字母不是“L”，那大概率就是進(jìn)口車。而且不同的字母開頭還能透露車輛的進(jìn)口來源地，比如“W”代表德國進(jìn)口，像德國生產(chǎn)的寶馬、奔馳等很多車型車架號(hào)就是以“W”開頭；“J”則表示日本進(jìn)口，像日本原裝的一些高端車型便是如此。

車輛銘牌也是判斷進(jìn)口與否的重要參考。打開車輛的引擎蓋，找到車輛銘牌，上面會(huì)清晰地標(biāo)注著車輛的生產(chǎn)制造信息。如果銘牌上顯示“制造國：中國”或者“XXX有限公司制造”字樣，那么這輛車大概率是國產(chǎn)車或者合資車。而進(jìn)口車的銘牌上，通常會(huì)明確標(biāo)明制造國為其他國家，比如“制造國：德國”“制造國：日本”等等，這讓我們對(duì)車輛的“出身”一目了然 。

總之，判斷一輛汽車是不是進(jìn)口車并非難事，通過綜合考量品牌特性、特定車型、車架號(hào)的神秘代碼以及車輛銘牌上的信息，我們就能輕松揭曉汽車的“身世之謎”，在購車或者賞車時(shí)更加心中有數(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）