長安逸動提供多種變速箱選項(xiàng)，涵蓋 5 速手動變速箱、6 速自動變速箱（AT）、7 速雙離合變速箱（DCT）以及 8 速 CVT 無級變速器。5 速手動變速箱結(jié)構(gòu)簡約，駕駛操控感直接；6 速自動變速箱換擋平穩(wěn)流暢；7 速雙離合變速箱傳動高效、換擋迅速；8 速 CVT 無級變速器更是能帶來幾乎無頓挫感的換擋體驗(yàn)。這些不同類型的變速箱滿足了消費(fèi)者多樣的駕駛需求。

5 速手動變速箱，是很多熱愛純粹駕駛樂趣人士的心頭好。它結(jié)構(gòu)簡單，沒有復(fù)雜的電子程序和液壓控制系統(tǒng) ，一切操控都掌握在駕駛者手中。當(dāng)你握住換擋桿，精確地將擋位切換，每一次換擋都是人與車之間最直接的溝通，不僅能讓你充分感受駕駛的魅力，而且相對來說更加省油耐用，后期的維護(hù)保養(yǎng)成本也較低。

6 速自動變速箱（AT），由液力變矩器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成。這種變速箱的優(yōu)勢在于換擋過程極為平順，幾乎察覺不到擋位的切換。在城市擁堵路況下，無需頻繁踩踏離合和換擋，極大地減輕了駕駛者的負(fù)擔(dān)，讓駕駛變得更加輕松愜意。無論是起步還是加速，都能提供穩(wěn)定且流暢的動力輸出。

7 速雙離合變速箱（DCT），是在手動變速箱基礎(chǔ)上發(fā)展而來的先進(jìn)技術(shù)產(chǎn)物。它的結(jié)構(gòu)與手動變速箱相似，但多了一個離合器和換擋控制機(jī)構(gòu)。一套離合器負(fù)責(zé)控制奇數(shù)檔位，另一套則控制偶數(shù)檔位，這種獨(dú)特的設(shè)計使得它傳動效率高，換擋速度快，能迅速響應(yīng)駕駛者的動力需求，在加速超車等場景中表現(xiàn)出色，為駕駛者帶來激情澎湃的駕駛感受。

8 速 CVT 無級變速器，其最大的特點(diǎn)就是能夠?qū)崿F(xiàn)傳動比的連續(xù)變化。它通過兩組帶輪和一條鋼帶進(jìn)行動力傳遞，在整個加速過程中，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速可以保持在一個相對穩(wěn)定的區(qū)間，從而讓換擋幾乎沒有頓挫感，駕駛體驗(yàn)非常線性和舒適。而且這種變速箱還能根據(jù)不同的駕駛工況，自動調(diào)整傳動比，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

從長安逸動的發(fā)展歷程來看，第一代車型匹配的是 5 速手動和愛信 4 速自動變速箱；第二代車型提供了 5 速手動或 6 速自動、7 速雙離合變速箱的選擇；到了第三代，變速箱配置有所調(diào)整，保留了 5 擋手動和 7 擋雙離合，愛信 6 速自動則被 8 擋模擬 CVT 所取代 。這種演變見證了長安在變速箱技術(shù)上的不斷探索與進(jìn)步。

總之，長安逸動豐富的變速箱選擇，充分展現(xiàn)了其對市場需求的精準(zhǔn)把握。無論是喜歡手動操控樂趣，還是追求自動換擋的平順舒適，亦或是注重高效傳動和燃油經(jīng)濟(jì)性，不同類型的變速箱都能滿足消費(fèi)者多元化的需求，讓每一位駕駛者都能找到適合自己的車型和駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）