性能油耗兩不誤 測試宋Pro DM雙擎四驅(qū)版
外觀方面，全新一代宋Pro最大的特點就是采用了比亞迪最新的Dragon Face 2.0的設(shè)計語言，最明顯的就是前后大燈都融入了龍爪的元素，辨識度會更高。這次測試的DM版本與燃油版、純電版本是基本保持一致的，較為明顯的區(qū)別在于前格柵造型上?？偟膩碚f，龍顏升級后的宋Pro，給人的感覺是好看的同時更多了幾分精致感。
可旋轉(zhuǎn)的大尺寸中控屏已是時下比亞迪車型的一大特點，這種內(nèi)飾布局也成為家族化設(shè)計的一部分，簡約不失時尚。相比之下，宋Pro DM的用料給了我不少驚喜，整個中控臺基本是由軟質(zhì)材料覆蓋，而且鍍鉻飾條的妝點也恰到好處，甚至門板、中控臺下方還加入了翻毛皮進(jìn)行包裹，檔次感明顯提升。
宋Pro DM是大五座的設(shè)計，前后排的乘坐空間表現(xiàn)都不錯，尤其是后排座椅，座墊對腿部支撐到位，靠背也可進(jìn)行一定的角度調(diào)節(jié)，加上柔軟的座椅，乘坐感比較舒服，即便長途久坐也不容易累。后備廂的空間也足夠?qū)挸?，日常出行完全沒問題，而且后排座椅可按比例放倒（地臺純平），偶爾裝載一些大件物品也沒問題。
總結(jié)：融入最新的Dragon Face 2.0設(shè)計語言、搭載DiLink 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、L2 Plus智能駕駛輔助系統(tǒng)、第三代DM技術(shù)都是宋Pro DM的突出亮點，產(chǎn)品實力明顯更強(qiáng)。性能上，這次測試的雙擎四驅(qū)版雖然沒有三擎版本（四驅(qū)高能版）那么炸裂，但是實測百公里加速6.83秒的成績依然十分出色，即便放在同級2.0T的陣營也足夠出彩，加速依然是它的一大優(yōu)勢，同時油耗表現(xiàn)也更好。重要的是，價格進(jìn)一步下探，性價比更加突出，這也是筆者更推薦的版本。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞）
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