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        生活是道多選題 測試北京現(xiàn)代全新名圖1.5T
        

        

        
2021-01-22 00:10:28

作者：鄭鵬展



        

        

        

        

        

        


        

        


        


        

        全系標配雙12.3英寸屏幕
        　　這次北京現(xiàn)代全新名圖除了“全新”，還帶來了“全系”。除了全系標配的LED光源外，近年來幾乎大部分的新車都會采用雙聯(lián)屏的設(shè)計，雖然有人曾經(jīng)說過“不知道如何設(shè)計的時候，放個雙聯(lián)屏準沒錯”，但事實是這樣的布局和配置的確能夠有效提升車內(nèi)的科技感，而全新名圖同樣將這項配置作為標配了，內(nèi)飾的感覺也依舊是走的商務(wù)風(fēng)。
        測試北京現(xiàn)代全新名圖1.5T
        測試北京現(xiàn)代全新名圖1.5T
        測試北京現(xiàn)代全新名圖1.5T
        測試北京現(xiàn)代全新名圖1.5T
        測試北京現(xiàn)代全新名圖1.5T
        測試北京現(xiàn)代全新名圖1.5T
        測試北京現(xiàn)代全新名圖1.5T
        　　有人說2770mm的軸距后排堪憂，但其實這個問題老款的名圖就能給你做一個完美的解答，即便是軸距并不是很長，但結(jié)合懸掛結(jié)構(gòu)以及驅(qū)動形式來看，全新名圖的確能將B級車所需要的空間和舒適帶給那些懂“生活”的人，雖然現(xiàn)在許多A+級車型也同樣具有類似B級車的腿部空間，但在舒適度的這個問題上，還是會有所區(qū)別。
        　　得益于較大的車廂設(shè)計，全新名圖在坐墊的長度方面絲毫沒有吝嗇。即便是180cm的體驗者，也依然能在后排座椅找到一個相對舒適的坐姿，而決定后排舒適度的標準無非有三點——人體工學(xué)、承托、填充物。經(jīng)過一天的測試和長時間的乘坐體驗，就算它現(xiàn)如今無法與當年的驚艷程度相提并論，但全新名圖在舒適度方面也依然能夠值回票價。
        測試北京現(xiàn)代全新名圖1.5T
        測試北京現(xiàn)代全新名圖1.5T
        測試北京現(xiàn)代全新名圖1.5T
        測試北京現(xiàn)代全新名圖1.5T
        

        

        
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鄭鵬展

編輯


          

          長駕駛技術(shù)交流以及車輛調(diào)校測試，對于機修方面比較擅長，且對于車輛動態(tài)調(diào)試有自己獨到的見解。
          

          

          


          

          

          

          







          

          

          

          

          

          

          




          


          

          

          


          

          

          

          

          

          

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