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      1. 6秒破百的大塊頭 測試寶馬X7 xDrive40i

        2021-06-03 00:51:09 作者:張巖

        性能測試:

          加速測試:

          0-100km/h 加速時間:6.14秒

        寶馬X7

        寶馬X7

          加速測試采用常規(guī)的彈射起步模式,并且將車調(diào)整至運動模式且關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng),由于變速箱保護機制,轉(zhuǎn)速控制在2000rpm時釋放制動踏板,并全力踩下油門踏板,由于四驅(qū)車的特質(zhì),輪胎沒有打滑現(xiàn)象,空氣懸掛控制住了車頭起伏,整體姿態(tài)保持非常穩(wěn)健,最終的6.14秒破百的實測成績,足夠令人信服。

          制動測試:

          100-0km/h 制動距離:34.49米

        寶馬X7

        寶馬X7

          制動力表現(xiàn)十分出色,由于車身整備質(zhì)量較重,全力踩下制動踏板后,車身姿態(tài)保持的非常穩(wěn)定,空氣懸掛合理的控制住前懸壓縮行程,并沒有出現(xiàn)頭重腳輕的感覺,最終的實測制動距離34.49米,這樣的表現(xiàn)比大多數(shù)車型數(shù)據(jù)都優(yōu)秀一些。

        競品車型數(shù)據(jù)對比
         車型0-100km/h加速時間  100-0km/h制動距離
        寶馬X7 xDrive40i6.14秒 34.49米
        奧迪Q7 55TFSI6.48秒 35.66米
        奔馳GLS 450 4MATIC6.24秒37.89米 
          注:數(shù)據(jù)來源 制表: 太平洋汽車網(wǎng)  

          噪音測試:

          NVH靜謐性表現(xiàn)相比上一代車型有明顯提升,發(fā)動機怠速聲在車內(nèi)感官上表現(xiàn)會更加安靜,實測數(shù)據(jù)怠速狀態(tài)下為40.2dB,60km/h為55.6dB,80km/h時為58.9dB,120km/h時為67.1dB。

        寶馬X7

        寶馬X7

          油耗測試:百公里油耗11.4L

          路線選擇上依舊是城市道路及環(huán)路,路況除了少許擁堵外其余均是順暢路段,基本可以模擬早晚高峰及順暢行駛狀態(tài),實測距離為100km,空調(diào)調(diào)節(jié)至22°C,自動風速并開啟外循環(huán)模式。全程標準模式駕駛,最終表顯平均車速25km/h,平均油耗為11.4L/100km,這樣的成績只能說是中規(guī)中矩的,并沒有和同級別競品車型拉開太大差距。

        寶馬X7

          編輯總結(jié):接觸過它之后,讓我對這臺寶馬X7有了除了價格之外更多的認知,也理解了什么才是品質(zhì)座駕,當然除了所說的優(yōu)點之外,它還有些例如踏板那種設(shè)計不科學的地方,這都百萬級座駕了,哪哪都好,就是上下車不夠優(yōu)雅..多不體面??!希望后期可以改為電動踏板就更完美了。至于動力方面確實沒什么可挑剔的,6秒破百的大塊頭確實開起來穩(wěn)健,無論家用還是用,都給人一種踏實的感覺。對于百萬級別的全尺寸SUV車型來說還是一個非常不錯的選擇。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 張巖)

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          張巖 編輯

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