由于致勝只是一次中期改款，所以側面基本沒什么變化。前低后高的車身和上揚的腰線已經很符合運動型轎車的特點，外凸的輪眉和短車身長軸距的特點，帶給致勝的視覺沖擊力還是很強的。

　　尾部的細節(jié)改進也比較多。尾燈被加大，并且采用了LED燈泡，燈內的白色部分進行了重新設計。后備箱蓋取消了運動版的小尾翼，設計成了帶有一定外凸效果的擾流板，運動版和普通版也都將取消之前的差異化設計，而采用這種相同的樣式。

　　雖然致勝采用了一臺2.0L渦輪增壓發(fā)動機，但卻提供了兩種不同調校的版本。在尾部的標識上，這個“GTDi240”代表了這是可輸出240PS馬力的高功率版，有兩款運動版車型和頂配的至尊版搭載了這臺發(fā)動機。另外還有“GTDi200”車型，致勝也提供了兩款車型可以選擇，分別為GTDi200時尚型和GTDi200豪華型。

　　新的后保險杠設計位置更低，最下部加入了網眼設計，跟排氣管融為一體。同時取消了老款運動版的銀色裝飾，使尾部變得更加簡潔。

　　運動版車型的輪轂延續(xù)了之前五幅ST風格的輪轂樣式，但細看之下也與老款有所不同了，在細節(jié)之處做了調整。普通版也更換了全新的輪轂，看上去有一點電鍍的感覺，比老款要漂亮不少。輪胎采用了米其林PILOT PRECEDA 225/50 R17型號，這款輪胎在抓地和隔音方面的表現(xiàn)比較均衡。