亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. 豪門中堅(jiān)對(duì)決:Polestar 2對(duì)比Model 3

        2019-03-26 00:15:32 作者:鄔丹

        車型參數(shù)配置對(duì)比

        ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
        車型圖片:Polestar 2 2019款 基本型Model 3 2019款 長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版
        車型信息:Polestar 2
        2019款
        基本型
        Model 3
        2019款
        長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版
        官方價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)40.7萬(wàn)
        廠商:Polestar特斯拉
        級(jí)別:緊湊型車中型車
        上市時(shí)間:-2019-02
        發(fā)動(dòng)機(jī):-L --純電動(dòng) 299馬力電動(dòng)機(jī)
        進(jìn)氣形式:--
        最大馬力(PS):--
        最大扭矩(N·m):--
        變速箱:-電動(dòng)車單速變速箱
        車身類型:三廂車4門5座三廂車
        長(zhǎng)×寬×高(mm):-4694×1850×1443
        軸距(mm):-2875
        最高車速(km/h):-225
        官方0-100km/h加速(s):-5.4
        實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):--
        實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):--
        實(shí)測(cè)油耗(L/100km):--
        工信部綜合油耗(L/100km):--
        電池質(zhì)保期:-八年或19.2 萬(wàn)公里
        工信部純電續(xù)航里程(km):-600
        充電時(shí)間:-快充:4.5小時(shí),慢充:10.5小時(shí)
        整車質(zhì)保:-四年或8萬(wàn)公里
        車身類型:三廂車三廂車
        長(zhǎng)度(mm):-4694
        寬度(mm):-1850
        高度(mm):-1443
        軸距(mm):-2875
        前輪距(mm):-1580
        后輪距(mm):-1580
        最小離地間隙(mm):-138
        車重(kg):-1753
        車門數(shù)(個(gè)):-4
        座位數(shù)(個(gè)):-5
        油箱容積(L):--
        后備廂容積(L):-425
        后備廂最大容積(L):--
        后備廂內(nèi)部尺寸(mm):-1070×960×510
        貨箱尺寸(mm):--
        最大載重質(zhì)量(kg):--
        發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):--
        排量(mL):--
        進(jìn)氣形式:--
        最大馬力(PS):--
        最大功率(kW):--
        最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):--
        最大扭矩(N·m):--
        最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):--
        氣缸排列形式:--
        氣缸數(shù)(個(gè)):--
        每缸氣門數(shù)(個(gè)):--
        壓縮比:--
        配氣機(jī)構(gòu):--
        缸徑(mm):--
        行程(mm):--
        發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):--
        燃料形式:-純電動(dòng)
        燃油標(biāo)號(hào):--
        供油方式:--
        缸蓋材料:--
        缸體材料:--
        排放標(biāo)準(zhǔn):--
        電機(jī)類型:-交流異步
        電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):-299
        電動(dòng)機(jī)總功率(kW):-220
        電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):-416
        前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
        前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
        后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-220
        后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-416
        驅(qū)動(dòng)模式:-純電動(dòng)
        驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):-單電機(jī)
        電機(jī)布局:-后置
        系統(tǒng)綜合功率(kW):--
        系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
        工信部純電續(xù)航里程(km):-600
        百公里耗電量(kWh/100km):--
        電池容量(kWh):-75
        電池能量密度(Wh/kg):-12.5
        電池類型:-三元鋰電池
        電池保修時(shí)間:-八年或19.2 萬(wàn)公里
        電池充電時(shí)間:-快充:4.5小時(shí),慢充:10.5小時(shí)
        快充電量(%):--
        簡(jiǎn)稱:-電動(dòng)車單速變速箱
        擋位個(gè)數(shù):-1
        變速箱類型:-固定齒比變速箱
        驅(qū)動(dòng)方式:-后置后驅(qū)
        四驅(qū)形式:--
        中央差速器結(jié)構(gòu):--
        前懸掛類型:-雙叉臂式獨(dú)立懸掛
        后懸掛類型:-多連桿式獨(dú)立懸掛
        轉(zhuǎn)向助力類型:-電動(dòng)助力
        車體結(jié)構(gòu):-承載式
        前制動(dòng)器類型:-通風(fēng)盤式
        后制動(dòng)器類型:-通風(fēng)盤式
        駐車制動(dòng)類型:-電子駐車
        前輪胎規(guī)格:-235/45 R18
        后輪胎規(guī)格:-235/45 R18
        備胎規(guī)格:-無(wú)
        備胎尺寸:--
        接近角(°):--
        離去角(°):--
        縱向通過(guò)角(°):--
        最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
        最小離地間隙(mm):-138
        最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):--
        最大涉水深度(mm):--
        ABS防抱死:-
        制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):-
        剎車輔助(EBA/BAS/BA等):-
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):-
        車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):-
        胎壓監(jiān)測(cè)裝置:-
        防爆輪胎:--
        安全帶未系提示:-
        主/副駕駛座安全氣囊:主- / 副-主● / 副●
        前/后排側(cè)氣囊:前- / 后-前● / 后-
        前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前● / 后●
        膝部氣囊:--
        ISO FIX兒童座椅接口:-
        發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:-
        車內(nèi)中控鎖:-
        遙控鑰匙:-
        遠(yuǎn)程啟動(dòng):-
        無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):-
        無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
        上坡輔助:-
        自動(dòng)駐車:-
        陡坡緩降:--
        可變懸掛:--
        空氣懸掛:--
        可變轉(zhuǎn)向比:--
        前橋限滑差速器/差速鎖:--
        中央差速器鎖止功能:--
        后橋限滑差速器/差速鎖:--
        電動(dòng)天窗:--
        全景天窗:-
        天窗尺寸(mm):--
        運(yùn)動(dòng)外觀套件:--
        鋁合金輪轂:-
        電動(dòng)吸合門:--
        側(cè)滑門:--
        電動(dòng)后備廂:--
        后備廂感應(yīng)開啟:--
        車頂行李架:--
        主動(dòng)進(jìn)氣格柵:--
        皮質(zhì)方向盤:-
        方向盤調(diào)節(jié)范圍:-上下+前后
        方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):-
        多功能方向盤:-
        方向盤換擋:--
        方向盤加熱:--
        方向盤記憶:--
        定速巡航:-
        自適應(yīng)巡航:-
        前/后雷達(dá):前- / 后-前● / 后●
        倒車視頻影像:-
        全景攝像頭:-
        行車電腦顯示屏:-
        車載行車記錄儀:--
        全液晶儀表盤:--
        全液晶儀表盤尺寸:--
        HUD抬頭數(shù)字顯示:--
        駕駛模式切換:-
        手機(jī)無(wú)線充電:--
        車載冰箱:--
        座椅材質(zhì):-仿皮
        運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:--
        座椅高低調(diào)節(jié):-
        腰部支撐調(diào)節(jié):-
        肩部支撐調(diào)節(jié):--
        主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主- / 副-主● / 副●
        第二排靠背角度調(diào)節(jié):--
        第二排座椅移動(dòng):--
        后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):--
        電動(dòng)座椅記憶:--
        前/后排座椅加熱:前- / 后-前● / 后●
        前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-
        前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
        后排座椅放倒方式:-比例放倒
        第三排座椅:--
        前/后座中央扶手:前- / 后-前● / 后●
        后排杯架:-
        空調(diào)調(diào)節(jié)方式:-自動(dòng)
        后排獨(dú)立空調(diào):--
        后座出風(fēng)口:-
        溫度分區(qū)控制:-
        車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:-
        近光燈:-LED
        遠(yuǎn)光燈:-LED
        自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
        日間行車燈:-
        自動(dòng)頭燈:-
        轉(zhuǎn)向輔助燈:--
        隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
        前霧燈:-
        大燈高度可調(diào):-
        大燈清洗裝置:--
        大燈延時(shí)關(guān)閉:-
        車內(nèi)氛圍燈:-
        前電動(dòng)車窗:-
        后電動(dòng)車窗:-
        車窗一鍵升/降:-全車
        車窗防夾手功能:-全車
        防紫外線/隔熱玻璃:-
        后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):-
        外后視鏡加熱:-
        內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)● / 外●
        后視鏡電動(dòng)折疊:-
        后視鏡記憶:--
        后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:--
        后排側(cè)遮陽(yáng)簾:--
        后排側(cè)隱私玻璃:--
        遮陽(yáng)板化妝鏡:-
        后雨刷:--
        感應(yīng)雨刷:-
        GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
        車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):-車聯(lián)網(wǎng)
        中控臺(tái)彩色大屏:-
        中控臺(tái)大屏尺寸:-15英寸
        藍(lán)牙/車載電話:-
        車載電視:--
        后排液晶屏:--
        外接音源接口(AUX/USB/iPod等):-
        220V/230V電源:--
        CD/DVD:--
        揚(yáng)聲器品牌:--
        揚(yáng)聲器數(shù)量:-標(biāo)配:12
        自動(dòng)泊車入位:-
        發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):--
        并線輔助:-
        車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
        主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):-
        疲勞駕駛提示:--
        整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
        夜視系統(tǒng):--
        中控液晶屏分屏顯示:--
        備注:--
        快速通道:了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
        進(jìn)入車系頻道 >>
        了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
        進(jìn)入車系頻道 >>
        更多車型對(duì)比 >>

         

        鍵盤也能翻頁(yè),試試“← →”鍵

        >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

          相關(guān)閱讀
          點(diǎn)擊加載更多

          定價(jià)暗藏心機(jī) 國(guó)產(chǎn)特斯拉Model3前瞻分析

          目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)飽和狀態(tài),在傳統(tǒng)車企銷量日漸走低時(shí),新能源車型或新能源為主的造車新勢(shì)力卻異軍突起。各大車企紛紛加入新能源造車市場(chǎng),而在豪華純電車市場(chǎng)中,可以說(shuō)僅有特斯拉一家獨(dú)大,作為電動(dòng)汽車界的標(biāo)桿產(chǎn)品,每一款新車型都備受矚目。近日,特斯拉宣布國(guó)產(chǎn)版Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版車型正式開放預(yù)訂,該車型將在上海超級(jí)工廠生產(chǎn)。在特斯拉官網(wǎng)上,這款車型起售價(jià)為32.8萬(wàn)元,預(yù)計(jì)交付時(shí)間為6到10個(gè)月。特斯拉model3上市之后到底對(duì)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)能夠帶來(lái)哪些沖擊呢?我們本篇文章就來(lái)分析一下。

          完成度令人滿意 特斯拉Model 3深度體驗(yàn)

          萬(wàn)眾期待的特斯拉Model 3在經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的產(chǎn)能爬坡后,成功在2019年3月登陸中國(guó)市場(chǎng),取得了極高的關(guān)注度,成功地引爆了中型電動(dòng)轎車的細(xì)分市場(chǎng)。那么問(wèn)題來(lái)了,這輛特斯拉品牌下的“入門走量車”到底香不香?且看下文。

          平民版閃電俠 測(cè)試Model 3長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)版

          一輛只有Model X一半價(jià)格的電動(dòng)車——Model 3已經(jīng)面向廣大普通用戶量產(chǎn)銷售,我們此次測(cè)試的車型為指導(dǎo)價(jià)49.9萬(wàn)元的長(zhǎng)續(xù)航電池雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版,官方續(xù)航里程為590km。

          久違的激情 場(chǎng)地體驗(yàn)特斯拉Model 3

            【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】2月22日,特斯拉Model 3在中國(guó)市場(chǎng)完成了首批交付,隨后進(jìn)行了Model 3體驗(yàn)日活動(dòng)。通過(guò)對(duì)產(chǎn)品講解及試駕試乘等環(huán)節(jié),現(xiàn)場(chǎng)嘉賓更加深入了解和體驗(yàn)了Model 3系列令人興奮的運(yùn)動(dòng)性能、引人注目的汽車科技和無(wú)與倫比的駕乘體驗(yàn)?,F(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)包括加速體驗(yàn)、安全操控試乘體驗(yàn)和賽道試乘體驗(yàn)三個(gè)環(huán)節(jié),理論與實(shí)踐的結(jié)合讓每位參與者都能全面感受到Model 3的非凡實(shí)力和駕駛樂(lè)趣。

          試駕特斯拉Model 3:有趣的靈魂四千多斤

          貴不是它的缺點(diǎn),而是我的缺點(diǎn)。

          首輛10萬(wàn)英里Model 3誕生!電池衰減僅2.5%

          只要技術(shù)到位、功夫夠深,電動(dòng)車的能力或許讓燃油車都望塵莫及...

          百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

          1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

          場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

          之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

          四款熱門合資家轎硬核橫評(píng):性能篇

          時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。

          新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV

          新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜