● 空間：座位靈活后備箱擴(kuò)展性強(qiáng)

　　前排座椅是典型的商務(wù)車座椅，寬大厚實，填充物柔軟，主副駕駛各自配有一個可折疊的扶手。雖然扶手偏窄，但手感尚可，在長途駕駛時很實用。

　　第二排座椅設(shè)置了兩個座位，除了可以實現(xiàn)常規(guī)的前后移動外，還可以180°掉頭。在行駛過程中和后排乘客開個短會或者打打撲克都很方便。但是第二排的座椅和全車其它座椅一樣，都是采用手動調(diào)節(jié)，成本受限就有勞老板們自己動手?jǐn)Q一擰了。此外，風(fēng)行CM7旗艦版的第二排座椅采用總裁級豪華電動座椅，帶有電動調(diào)整靠背及腿托，給你頭等艙的享受。

　　第三排座椅的空間不錯，座椅也不像有些SUV那般單薄，乘坐舒適度上還是能得到起碼的滿足。第三排座位的中央扶手、杯架、空調(diào)出風(fēng)口一個不少，配置還是很到位。

　　儲物空間方面，全車的儲物格不少，但多集中在第一排和第三排，第二排座位僅有兩側(cè)門上有一個杯架，顯得有些局促。

　　空間擴(kuò)展性是這類車型好壞的一個重要評價環(huán)節(jié)。風(fēng)行CM7的第三排座椅有兩種折疊方式，放平后可以滿足一些大件較輕物品的運送。如果是大件的物品，則可將座椅向兩側(cè)收起，其載貨能力和小貨車無疑，很適合偶爾要拉拉貨的創(chuàng)業(yè)期的小企業(yè)主。

● 動力：主流的2.4L配備 沒有自動擋

　　風(fēng)行CM7采用三菱4G69MPI發(fā)動機(jī)，排量為2.4L，配以5速手動變速箱，最大功率為121kW（165PS）/5250rpm，最大扭矩為210N·m/2800rpm。

　　總結(jié)：風(fēng)行CM7有著不錯的賣相，而它相比風(fēng)行早前的產(chǎn)品，也有較大的技術(shù)提升。在MPV這個市場，自主品牌的努力還是有目共睹的。在創(chuàng)業(yè)初期的企業(yè)，對這樣既能出門接客戶又能在市場拉拉貨，價格還比較親民的入門級商務(wù)車需求還是很強(qiáng)烈的。（文/太平洋汽車網(wǎng) 張俊業(yè)、朱志延）