作為奔馳E車主，在論壇里被持續(xù)洗腦：寶馬5高級，寶馬5運(yùn)動，寶馬5質(zhì)量好，寶馬5舒適，寶馬5操控好！集如此諸多優(yōu)點于一身的寶馬5還能打折賣，準(zhǔn)車主豈有擇劣而從的道理？讓我們這些誤入歧途的老車主抱憾終生吧，不能害了別人。

雷克薩斯后期費(fèi)用低，但剛上市沒優(yōu)惠，入手費(fèi)用高，此消彼長，相互抵消。僅剩一條就是雷克薩斯毛病少，省心。相同價格，買省心，還是買省心以外的所有。這就看個人需求了?，F(xiàn)在優(yōu)惠條件下，僅從產(chǎn)品上講，5系除了所謂省心這一點不如es，其他并未發(fā)現(xiàn)有任何一點比5系好，但5系具體有多不省心，這不好說。相同到手價的情況下，雷克薩斯成本低于5系（就是都賣10塊錢，5系8塊成本，雷克薩斯6塊），雷克薩斯享受高配需要付更多的差價（就是同樣提升某種配置，雷克薩斯要加10塊寶馬只需加6塊）。如果對省心這點特別放不下尤為看重，或者你就是愛雷克薩斯，真愛真愛的那種，那就雷克薩斯。如果并非如此，其他大把可選。以上僅個人觀點，并未證實，如果有誤，可討論。

聲音比柴油皮卡的小多了，比柴油版的路虎、GLS聲音小點，你可以等E級改款換上新的M264發(fā)動機(jī)就好了，動力提升了、零件精細(xì)了、機(jī)油粘度更稀了

具體上漲了多少不知道，反正新疆這邊的店，X6之前可以談到18萬多的優(yōu)惠，現(xiàn)在的話最多也就14萬了......倒不是說差那幾萬塊，就是感覺挺不爽的，畢竟這個價位選擇的余地還是挺多的，現(xiàn)在這邊的瑪莎拉蒂動靜挺大，優(yōu)惠還不錯，準(zhǔn)備哪天去試駕一下他們的SUV

要先了解什么叫磨合。。所有的機(jī)械部件都需要磨合。跟哄不哄大油門沒關(guān)系，跟你車輛部件的精細(xì)度、所使用的機(jī)油等幫助潤滑的油品有關(guān)系。

并不是奔馳的操控性不好，只是廠家各有各的宣傳點，奔馳的舒適，寶馬的操控，保時捷的RR，BOXER，沃爾沃的安全，紳寶的貼地飛行。在舒適上還有雪鐵龍C陸可以和奔馳有一拼，連以前的勞斯萊斯也裝有C陸的主動懸掛。再說沃爾沃的安全，其實還有安全性不比它差，甚至可以說比它好的車，就是它的北歐兄弟SAAB紳寶汽車，SAAB在NACP的碰撞測試中惟一一個全車系五星級的品牌。但是SAAB卻以飛機(jī)制造和渦輪增壓的快感為宣傳點。并且奔馳，還有雷諾等汽車的安全性也不見得比沃爾沃差。奔馳造車時以舒適安全為首要條件，然后再去考慮其它的諸如操控性的事。也就是說造車時各有各的側(cè)重點

寶馬車當(dāng)時并沒有要求你賠償，然后你說你直接騎車就走了，不確定當(dāng)時你的心理的想法....80%的情況下電瓶車、自行車等非機(jī)動車輛都不用賠償?shù)?。不過可以肯定你也是老實人，不然不會在這里出現(xiàn)而感到內(nèi)疚。話說，寶馬車如果走保險修車的話，在判定責(zé)任方的時候怎么算？算自己全責(zé)然后修車，明年保費(fèi)增加嗎？

不敢當(dāng)。首先價格回收這種事情你聽聽一樂就好，5系3系是國產(chǎn)車，發(fā)動機(jī)國產(chǎn)，變速箱進(jìn)口，其余一些底盤和配件大部分都是國產(chǎn)合資的或者國產(chǎn)的，并不受這次關(guān)稅報復(fù)的影響。寶馬的溢價率本來就很高，5系在美國起步價是36萬，而且是530的，說白了就是寶馬欺負(fù)你中國人造不出來豪車加上盲目信仰掙的就是這個錢。所以我說5系目前這個低功率的價格打75折都不算低！我是真服了論壇里一群人傻錢多的還巴不得漲價的逗比，一個三十多萬的街車能襯托你的高貴？說多了，定金是不能退的，訂金可以，但實際上你軟磨硬泡還是可以退的！不管買什么牌子的車除非有現(xiàn)車你去拿錢當(dāng)場買，否則都要交這個“保證金”。我個人建議要是真就想買5系那就再等等吧，78月份是淡季，而且a6l的大改款要上市了，奔馳獨(dú)秀，寶馬5系相比競爭力并不強(qiáng)，所以所謂的價格回收圖個樂就行。我也是干別行銷售的，這招數(shù)我也時常對客戶說。

還有車窗一鍵升降開門時不中斷、輕打轉(zhuǎn)向燈閃三次可設(shè)其他值（我設(shè)的6次，最大不記得多少了）我不是5系，但寶馬的隱藏基本都一樣的

看召回情況，估計是不能完全根絕機(jī)油增加。問題來了，機(jī)油增加就=發(fā)動機(jī)故障？東本給出的答案是少量增加機(jī)油并不會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞，如果有因為機(jī)油增加，而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞的只換不修，那你還擔(dān)心什么？都是成年人了，自己參考。

一般首保時間是開到3000公里~5000公里時或開到半年；有些品牌則建議5000公里~7500公里時或不超過一年的時間。保養(yǎng)具體可參照保養(yǎng)手冊，里面對于每次保養(yǎng)的時間、項目都有詳細(xì)的要求，按要求做就好了。時間跟里程哪個先到以哪個為準(zhǔn)。

掛寶馬標(biāo)，消費(fèi)者得多上多些稅，得多花對些錢，這次華晨良心的，把寶馬標(biāo)換標(biāo)中華標(biāo)，花少的錢，擁有寶馬的駕駛體驗，這就是中國式的寶馬最終境界。

提車注意事項供你參考：1、檢查外觀：白膜是否完整、洗車后有無劃痕、車漆是否刮擦、胎毛是否整齊濃密、內(nèi)部裝飾是否完好（座椅、中控、方向盤、門窗、遮陽簾等）2、檢查空調(diào)系統(tǒng)：開啟空調(diào)，按鍵是否靈活、能否快速制冷3、檢查音響系統(tǒng)：USB、收音機(jī)、CD有無故障，聲音有無瑕疵，導(dǎo)航是否正常4、檢查中控儀表顯示：一般里程不超過50-80公里，屏幕顯示是否正常5、檢查各項電子功能：后視鏡調(diào)節(jié)、座椅調(diào)節(jié)和加熱、記憶、門窗升降、天窗調(diào)節(jié)等6、檢查發(fā)動機(jī)艙：是否干凈、玻璃水、電路系統(tǒng)是否完好、機(jī)油、防凍液7、檢查后備箱：充氣泵等，工具是否完整8、檢查底盤：底盤防護(hù)、有否擦傷9、發(fā)動著車后：有無異響、發(fā)動機(jī)怠速是否穩(wěn)定、發(fā)動機(jī)有無雜音、胎壓是否正常10、在車子的右側(cè)B柱下方的銘牌上查看生產(chǎn)日期，最好不要超過5個月車輛交付清單：1、車鑰匙2把2、使用手冊一本3、質(zhì)量擔(dān)保和保養(yǎng)手冊一本4、合格證一張5、一致性車輛證書一張6、購車發(fā)票（四聯(lián)）7、三角警示牌一個、反光背心一件8、千斤頂、拖車鉤子及輪胎扳手希望我的回答會對您有所幫助。

這次跳水不知道是不是美國針對各國加收關(guān)稅有關(guān)。大概都有影響。下半年大概經(jīng)濟(jì)會會吃緊。還不僅僅體現(xiàn)在中國。大致世界經(jīng)濟(jì)都有影響。

這個不好說，不同的人選擇都會不一樣，我覺得要是年輕人的話推薦寶馬了，要是成熟的穩(wěn)重的大叔就選擇A3吧，感覺這樣子比較配

今天剛好回復(fù)過另外網(wǎng)友，也是關(guān)于變速箱油的；我的車4年多跑了八萬多公里，也為這個問題曾經(jīng)糾結(jié)過很久，到底是不是要換；咨詢過ZF（采埃孚）的售后師傅，建議（全部市區(qū)跑的話）是4至5萬公里重力法更換一次，長途跑的多的話，8至9萬公里左右也要重力法換一下（這個里程需更換波箱油底殼），這樣的話對波箱有好處，能減少以后的故障率，如果等波箱出問題再維修那費(fèi)用就很高的了；另外，不要用循環(huán)機(jī)換油，最好用重力換油，很多修理廠的師傅在這方面不是很專業(yè)，操作不規(guī)范的話很容易造成換油時實際是缺油狀況在循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)，對波箱損耗會很大；如果覺得重力換油放不干凈，可以換兩次就OK了；我上周才用重力法換過，因為高速跑的多，放出的油還是很干凈的，鐵屑也不太多；但是換后，感覺波箱換擋平順很多另外沒必要去4S換，4S的收費(fèi)太貴了，建議你去找ZF（采埃孚）官網(wǎng)，問下他們的當(dāng)?shù)厥酆蠓?wù)站去搞，那價格絕對實惠的多；假如你的車子準(zhǔn)備開個三四年也就跑7至8萬公里就會賣了換新車的話，其實沒必要換波箱油；

原車全都不帶都需要加裝要么廠裝要么店裝，有CARPLAY就能用大屏顯示高德地圖內(nèi)容。沒有carplay可以看看我發(fā)的技術(shù)貼，可以用高德語音配合原車導(dǎo)航，前提是尊享以上版本。

一系車友們也沒有別的意思，就是覺得這倆個車不是一個價位的，你別拿昂的頂配跟小一的低配價格比較…按你的說，小一頂配140價位43萬，，奔馳E級低配40萬起，那么小一是不是和E級一個級別了？恕我直言，不管價位，品牌，質(zhì)量等等都不是一個檔次的，希望你去親自試駕一下就明白了…個人看法，勿噴！

92沒問題的，寶馬的發(fā)動機(jī)都是油品自適應(yīng)的。我Z4擦碰在4S修理，給了我一輛218，我都加92開了幾百公里沒任何問題，既不報警也沒感覺動力弱了

40年紀(jì)不大，適合740***絕對比S320高個人覺得，320,730差不多，都是里面最低配的，會比較有閑言閑語