1.車子不耗油，最好的方式就不開車，這樣根本就不會用到一滴油。這樣最省油，當(dāng)然這是個善意的玩笑，車子買了畢竟是用的。2.按時保養(yǎng)，更換廠家要求的機油型號，按照保養(yǎng)手冊，改換什么換什么，別就和。3.定時清洗發(fā)動機積碳，火花塞積碳不清理，直接更換，這樣也省油。4.不走走走停停紅綠燈多的路，盡量選擇能夠60-80公里時速持續(xù)行駛的道理，這樣也省油。5.日常加油的時候考慮加汽油添加劑，這樣也能起到一定的省油的作用。6.日常車子里面盡量不放東西，減少車輛的自重，這也是省油的方法，別后備箱天天滿滿的。

三元鋰電池的耐久性相對于磷酸鐵鋰電池確實要差一些。這個可以網(wǎng)上查得到。對于混動和純電動，電池算是最核心的，人家關(guān)心也很正常，畢竟目前換電池的價格不菲。當(dāng)然，比亞迪作為新能源的老大，或許有自己的解決辦法。并且，縱觀其他新能源車，比亞迪唐二代在外觀，性能，口碑（至少在新能源車的口碑，燃油車車主才知道還是很不錯的，黑的不少，但是車主明白，至少我朋友覺得我的宋比他的標(biāo)致來得迅猛，我的宋是16年初的燃油）在目前的宣傳上看，絕對秒殺同價位的各品牌車輛。至于比亞迪的售后。車主知道，還是非常靠譜的。

七速雙離合可以有。改7速的同時，改為電機（或者加上換擋鼓）驅(qū)動換擋撥叉，電機驅(qū)動雙離合，淘汰掉結(jié)構(gòu)復(fù)雜故障率較高耐用性不行的電液模塊。采用結(jié)構(gòu)簡單效率高的干式雙離合模塊，同時全系車型（包括手動擋）標(biāo)配輕混系統(tǒng)，可選配HEV混動，用混動來解決掉雙離合的問題：電機驅(qū)動起步和蠕動，低速行駛，避免長時間半聯(lián)動和頻繁換擋造成離合片磨損發(fā)熱丟檔和頓挫，提速和換擋電機輔助，消除頓挫。前驅(qū)動電機改為在偶數(shù)檔輸入軸耦合動力，偶數(shù)檔輸入軸需能承受發(fā)動機和驅(qū)動電機疊加扭矩。如果前驅(qū)電機功率扭矩足夠大，不需要通過變速器調(diào)節(jié)，前驅(qū)電機在減速齒輪耦合動力更簡單。

前電機110kw后電機180kw燃油機151kw總功率600左右。宣傳是說的599?。∨ぞ剡_到**的950。

為什么現(xiàn)在都說難提車？越賣越火了嗎？去年八月我買的時候4s店好幾輛庫存呢？根本不愁！對了我廣州的，有誰需要，我可以幫你們問問當(dāng)初那家店

這個整體來說問題不是很大吧，一般來說發(fā)動機只要不是暴力駕駛的，不是啟動的瞬間，你可以去抱怨駕駛，基本不會有太大問題，因為車輛在設(shè)計設(shè)計本也會考慮過這些相關(guān)的因素，因此正常的使用的過程中一般不會有太大的問題的，平時這樣的話最好就是在使用之前先原地的，慢慢的等車輛穩(wěn)定之后再慢慢的走起，這樣的話稍微會好一點，至少等幾分鐘左右吧 。

你自己選擇首付比例，一般都在30~50。利息銀行的在3厘8，如果是廠家金融一班在5厘左右。但是也有很多廠家促銷可以免息之類的。具體看在什么地方貸款，貸多久，帶多少錢。當(dāng)然了也要你有良好的征信。

第一步是對輪轂進行清理。我們可以使用油漆稀釋液，擦拭傷痕周圍，去除臟污。刮傷最深的部分很難去除臟污，這時可用牙簽將它徹底弄干凈。在清理的時候，為了防止誤將無關(guān)的部分涂上油漆，最好仔細地將膠紙貼在傷痕的周圍。第二步是整理好毛筆尖，涂上修飾漆，漆干燥后稍稍收縮，最好涂得稍稍凸出一些。第三步是待完全干燥(約一周的時間)后用耐水紙蘸上肥皂水涂抹，使表面平滑。然后使用混合劑擦出光亮，然后再打上蠟。日常的保養(yǎng)也是必不可少的，當(dāng)輪轂溫度較高時，應(yīng)讓其自然冷卻后再進行清潔，千萬不能用冷水來清洗;否則，會使鋁合金輪轂受損，甚至使制動盤變形而影響制動效果。

孝感恒迪沒有給我燃油清凈劑！打電話說有時間再回我電話！結(jié)果就沒音信了！我也忙忘了！昨天打電話說查一下就不承認了！說是直接給我加油項里了！當(dāng)天我保養(yǎng)時是全程跟車的！全程沒有開油箱蓋！拿來的物料就兩樣！機油和機濾！而且車鑰匙一直在我身上！換完機油機濾后我開門給師傅到方向盤上輸入保養(yǎng)信息后就和他們總監(jiān)去試車了！因為我反應(yīng)我的車剎車后起步時右后輪方向有異響！過年的時候冷嘛！也沒找到什么原因！只是說估計是天太冷剎車盤粘住了！后來下廣州后就沒有再出現(xiàn)過！昨天打電話時不承認，后來又讓我打總監(jiān)電話！說了問題他問我現(xiàn)在是不是要做二保？來做二保時補給我！這說的好像是不去他那里做二保就沒得給一樣！我要是在廣州跑夠了里程還跑回來讓你做二保嗎？聽著就惱火！說來說去就是尼瑪信譽問題！廠家給的東西本就屬于我！你不給我還想綁我去做二保！當(dāng)誰是傻子一樣！

這個確實不好搞，主要是原因是我們不會，不見得什么事情都要自己弄，你可以去找個修車廠哪怕是路邊的修車廠，快修店都能給你弄好了，無非是給點錢罷了，不見得什么事情都要自己來弄，有時候弄不好手生的很，再造成其他的地方損壞，又要花更多的錢去搞定，結(jié)果就是得不償失，省的錢未必比現(xiàn)在省的手工費合適，還不如直接外面找個修車廠給你修好了就是了。

昨晚回老家到門口，門口兩邊有20公分寬左右的流水溝，我爸在邊上指揮，喊著要掉溝了，因為剛貼的膜，不能開窗我沒聽見，沒多少感覺恍了下過去了，就目前感覺還好，就是掉起來看了下沒發(fā)動機護板，詢問師傅要不要在做一遍裝甲，師傅說沒必要了，護板裝著有利有弊隨便我，車子底盤高，正在考慮要不要裝

各廠家的插電式混合動力車設(shè)計思想不同，插電式混合動力車驅(qū)動和調(diào)速方式跟普通燃油車也不一樣。因為電機調(diào)速性能比變速箱齒輪調(diào)速更優(yōu)秀，所以插電式混合動力車在電機驅(qū)動時盡量使用電機調(diào)速，沒有機械摩擦，能量損耗也少。而發(fā)動機一旦工作了，那就盡量處于最高工作效率，能量有富余的時候就讓發(fā)電機吸收能量，能量不足時電機就工作于電動機模式。所以理論上可以設(shè)計出不要機械變速箱的插電混合動力車。但是混合動力車運行原理太復(fù)雜了，考慮到不同的工況，比如低電量的時候還要爬坡，全靠發(fā)動機驅(qū)動，所以那還是需要有機械變速箱的。

發(fā)動機驅(qū)動、油發(fā)電、低車速這三項，任意兩張組合一起沒沒事。三項都齊了以前會對行駛感受了有落差，1現(xiàn)在最新系統(tǒng)調(diào)教的很智能，根據(jù)車速調(diào)整發(fā)動機介入和油發(fā)電時機，適時用電驅(qū)動自動避免三項同時出現(xiàn)，15%的低電狀態(tài)都沒影響多少行駛感受。但是5%是紅線，為保護電池，發(fā)動機必須全時介入，不能調(diào)整介入時機，同時5%電量不允許再輸出電能，無法適時電驅(qū)動。通常情況下開到5%太難了，1年半，2萬5里程，我就有過1比5%，還是刻意開的，而且沒到5%，回家停車后開空調(diào)掉到5%

拆下火花塞看看吧，這個問題應(yīng)該很簡單的，找個可靠的老師傅看看，不一定讓他修，但要讓他喝好了。（拆火花塞不是非要換火花塞，是對此病癥診斷的第一步）

短時間停車合理應(yīng)用N檔，比如等紅燈等等，基本就不會有問題了，我的大七55000多公里了，變速箱還從來沒有出過問題，還是15款的升級版，這個習(xí)慣從前一個車09款新君威2.0AT就養(yǎng)成了，09款新君威的變速箱也是出毛病的很多，網(wǎng)上都查得到，到我15年賣的時候，除了頓挫感比較大，其他都還好，就是太不保值了，6年的車，才賣了8萬多，09年落地都21萬了

要知道，既是您不充電，但它不會沒有電，而且這個電就可以幫你省油降低能耗……并且我就不相信難道您天天時時就在堵塞中開這車？

你去裝個自動王就可以了，我剛裝幾天。裝上自動王后也不踩離合了，直接松油門加擋或減擋，仍何擋位踩死剎車也不會熄火，與開自動擋差不多，就多了個加減擋。