企業(yè)信息簡(jiǎn)報(bào)
品牌介紹：騰勢(shì)是由比亞迪與梅賽德斯-奔馳聯(lián)合打造的新能源汽車品牌，融合比亞迪的三電核心技術(shù)與奔馳的豪華設(shè)計(jì)理念，定位于中高端市場(chǎng)，目前形成MPV、SUV、轎車全品類產(chǎn)品矩陣。
1、核心優(yōu)勢(shì)
性能與續(xù)航雙優(yōu)
插混版車型搭載三電機(jī)系統(tǒng)（如N9插混版綜合功率680kW），零百加速可達(dá)3.9秒，綜合續(xù)航超1300km；純電車型普遍續(xù)航600km+，長(zhǎng)途出行無(wú)續(xù)航焦慮。豪華配置與空間
座椅采用頭等艙級(jí)皮質(zhì)包裹，二排標(biāo)配按摩/加熱功能；軸距3125mm的N9第三排可電動(dòng)抬平為“露營(yíng)大床”，D9則連續(xù)兩年蟬聯(lián)MPV銷冠，二排空間與舒適性廣受好評(píng)。智能化與創(chuàng)新技術(shù)
全系標(biāo)配15.6英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏+5G車聯(lián)網(wǎng)，2025款新增“天神之眼”智駕系統(tǒng)，支持高速領(lǐng)航和自動(dòng)泊車；云輦-A雙腔空懸與蟹行/圓規(guī)掉頭功能提升操控靈活性。
2、產(chǎn)品短板
懸掛調(diào)校與NVH問(wèn)題
運(yùn)動(dòng)化懸掛設(shè)定導(dǎo)致過(guò)減速帶時(shí)顛簸感較明顯（用戶反饋后排濾震偏硬），N9部分車主反映高速風(fēng)噪和低頻共振異響。智駕生態(tài)與操作邏輯
天神之眼系統(tǒng)初期版本功能豐富度略遜于競(jìng)品，車機(jī)界面部分按鍵布局不夠直觀，用戶需適應(yīng)操作邏輯。品牌與服務(wù)短板
三四線城市服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋不足（僅42%地級(jí)市有4S店），維修配件等待周期長(zhǎng)達(dá)7-14天；設(shè)計(jì)被指“借鑒”路虎攬勝，原創(chuàng)辨識(shí)度待提升。
3、車系推薦
- 騰勢(shì)N9（旗艦SUV）
亮點(diǎn)配置：帝瓦雷音響、三電機(jī)四驅(qū)、車載無(wú)人機(jī)（選裝）
場(chǎng)景適配：城市通勤+長(zhǎng)途自駕，適合追求動(dòng)力性能與科技配置的年輕家庭
用戶反饋：百公里加速迅猛，轉(zhuǎn)彎半徑僅4.62米；但車重增加500kg導(dǎo)致電耗偏高（夏季百公里約19kWh）。
- 騰勢(shì)D9（豪華MPV）
亮點(diǎn)配置：二排零重力座椅、智能語(yǔ)音交互、純電續(xù)航200km（插混版）
場(chǎng)景適配：多人口家庭出行或商務(wù)接待，行李箱容積520L可容納嬰兒車+多件行李
用戶反饋：濾震表現(xiàn)出色，但5.25米車長(zhǎng)對(duì)新手泊車有挑戰(zhàn)。
騰勢(shì)在30-45萬(wàn)價(jià)位段展現(xiàn)了較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，其插混技術(shù)、豪華配置和空間實(shí)用性表現(xiàn)突出，適合注重性價(jià)比與實(shí)用性的家庭用戶。若您偏好運(yùn)動(dòng)化駕駛且能接受品牌溢價(jià)較低，N9的動(dòng)力性能和操控靈活性值得重點(diǎn)考慮；若以多人出行舒適性為核心需求，D9的座椅舒適度和儲(chǔ)物空間更具優(yōu)勢(shì)。建議優(yōu)先試駕體驗(yàn)懸掛調(diào)校與智能化交互，并根據(jù)所在城市服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋情況決策。