企業(yè)信息簡報

品牌介紹：騰勢是由比亞迪與奔馳合資成立的新能源汽車品牌，融合了比亞迪在三電技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢與奔馳在豪華車領(lǐng)域的造車經(jīng)驗，主打高端新能源市場。

1、核心優(yōu)勢

• 動力與續(xù)航兼具
  以騰勢N9為例，插混版搭載2.0T三電機系統(tǒng)，綜合功率680kW，零百加速3.9秒，饋電油耗低至6.3L/100km，純電續(xù)航202km（CLTC），綜合續(xù)航可達1302km，兼顧性能與經(jīng)濟性。
• 智能底盤技術(shù)
  全球首創(chuàng)混動CTB平臺，標配云輦-A雙腔空懸，支持蟹行、圓規(guī)掉頭等高階操控，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅4.62米，城市駕駛靈活性強。
• 豪華空間體驗
  軸距達3125mm，第三排可電動抬平成“露營大床”，后備箱容積520L（滿載狀態(tài)），滿足家庭出行與載物需求；騰勢D9作為MPV車型，二排配備按摩/加熱座椅，空間表現(xiàn)和舒適性廣受好評。
• 高性價比配置
  核心功能如智能駕駛、空氣懸架均為全系標配，起售價38.98萬（N9插混版），對比同級別車型價格優(yōu)勢顯著。

2、產(chǎn)品短板

• 品牌認知度有限
  相比華為、理想等新勢力品牌，騰勢的市場號召力仍待提升，部分用戶認為設(shè)計“借鑒”痕跡較重（如酷似路虎攬勝）。
• 智能化待優(yōu)化
  “天神之眼”智駕系統(tǒng)初期版本存在生態(tài)短板，操作邏輯和功能豐富度略遜于競品；車機界面部分按鍵布局不夠直觀。
• 懸掛調(diào)校偏硬
  采用運動化懸掛設(shè)定，過減速帶或坑洼路面時顛簸感較明顯，后排乘坐舒適性稍打折扣。
• 車重與能耗問題
  三電機配置導致車身重量增加約500kg，電耗偏高（夏季百公里電耗約19kWh），長途出行需注意補能規(guī)劃。

3、車系推薦

? 騰勢N9（旗艦SUV）

• 亮點配置：帝瓦雷音響、車載無人機（選裝）、三電機四驅(qū)系統(tǒng)
• 場景適配：城市通勤+長途自駕，適合追求動力性能和科技配置的用戶
• 用戶反饋：加速迅猛、操控靈活，但高速風噪偏大；第三排空間實用性高，滿載后備箱仍能容納大件行李。

? 騰勢D9（豪華MPV）

• 亮點配置：二排座椅按摩/加熱、無線充電、智能語音交互
• 場景適配：家庭多人出行，尤其適合有二胎或商務(wù)接待需求的用戶
• 用戶反饋：座椅包裹性強，儲物空間靈活；懸掛濾震表現(xiàn)優(yōu)秀，但車身尺寸較大，新手停車略有壓力。