1、電耗核心參數(shù)解析
小米SU7三款車型均展現(xiàn)出行業(yè)領(lǐng)先的電控水平,CLTC工況下最低能耗達(dá)12.3kWh/100km(標(biāo)準(zhǔn)版),結(jié)合實(shí)測數(shù)據(jù)顯示:
車型版本 |
CLTC續(xù)航 |
關(guān)鍵實(shí)測數(shù)據(jù) |
典型場景電耗 |
標(biāo)準(zhǔn)版(后驅(qū)) |
700km |
高速續(xù)航495km(均速97.7km/h) |
15kWh/100km(持續(xù)高速場景) |
Pro版(后驅(qū)) |
830km |
城市通勤續(xù)航超500km |
13.2kWh/100km(媒體實(shí)測) |
Max版(四驅(qū)) |
800km |
高速續(xù)航643km(達(dá)成率79.4%) |
15.7kWh/100km(極限測試) |
2、續(xù)航達(dá)成特性
- 高速表現(xiàn):Max版在持續(xù)120km/h巡航時(shí)仍保持643km實(shí)際續(xù)航,四驅(qū)性能車型中屬第一梯隊(duì)
- 城市通勤:冬季+空調(diào)工況下仍可實(shí)現(xiàn)450-500km實(shí)際續(xù)航,配合101kWh電池包支持一周通勤
- 低溫挑戰(zhàn):哨兵模式夜間耗電1.2-2.5kWh(10小時(shí)),極端低溫環(huán)境建議開啟電池預(yù)加熱功能
3、技術(shù)創(chuàng)新支撐
- 風(fēng)阻控制:0.195Cd超低風(fēng)阻系數(shù),較同類車型降低15%高速能耗
- 智控系統(tǒng):融合駕駛習(xí)慣+環(huán)境因素的「小米工況」,續(xù)航預(yù)測精度提升18%
- 動力總成:雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)達(dá)成495kW總功率時(shí),Max版能耗控制仍保持15.7kWh/100km水準(zhǔn)