1、基本信息

• 車型定位：雙門雙座純電硬頂跑車，專注賽道化駕駛體驗(yàn)
• 品牌背景：新勢(shì)力品牌“小跑車”出品，融合賽車基因與電動(dòng)技術(shù)
• 核心性能：零百加速3.9秒（部分實(shí)測(cè)可達(dá)2.9秒），CLTC續(xù)航500km，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)綜合功率435馬力，峰值扭矩560N·m

2、設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)與性能表現(xiàn)

設(shè)計(jì)亮點(diǎn)

• 極簡(jiǎn)主義外觀：4106mm緊湊車身，雙五輻18英寸輪轂，平開門設(shè)計(jì)，可選裝主動(dòng)式后擾流板。
• 輕量化工程：管陣式車架+推桿懸架（F1同源技術(shù)），整備質(zhì)量?jī)H1365kg，質(zhì)心高度380mm（低于保時(shí)捷911 GT3）。
• 空氣動(dòng)力學(xué)：三段式進(jìn)氣口優(yōu)化散熱，風(fēng)阻系數(shù)低，賽道級(jí)下壓力表現(xiàn)。

操控與動(dòng)力

• 底盤技術(shù)：前后雙叉臂獨(dú)立懸架，推桿水平減震器硬核調(diào)校，支持前驅(qū)/后驅(qū)/四驅(qū)模式切換，橫向推重比3.14kg/Ps。
• 制動(dòng)系統(tǒng)：前六后四活塞卡鉗+360mm分體剎車盤，賽道級(jí)制動(dòng)力與熱衰減控制。
• 充電效率：快充30%-80%需0.6小時(shí)（部分資料提及25分鐘充滿80%），冬季續(xù)航實(shí)測(cè)430km。

3、優(yōu)缺點(diǎn)分析

核心優(yōu)勢(shì)

1. 賽道級(jí)性能：雙電機(jī)四驅(qū)+輕量化設(shè)計(jì)，加速迅猛（3.9秒破百），推桿懸架帶來(lái)精準(zhǔn)操控，彎道穩(wěn)定性媲美燃油跑車。
2. 工程創(chuàng)新：后中置電池布局優(yōu)化重量分布，重心高度低于多數(shù)純電車型，提升動(dòng)態(tài)極限。
3. 極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)：Alcantara方向盤+貼片式賽車座椅，全實(shí)體按鍵布局，減少駕駛干擾。

需注意項(xiàng)

1. 實(shí)用性妥協(xié)：雙座設(shè)計(jì)無(wú)后備廂擴(kuò)展能力，儲(chǔ)物空間僅120L，日常載物能力弱。
2. 舒適性限制：懸架調(diào)校硬朗，路感反饋直接，濾震性和NVH表現(xiàn)較弱，適合賽道或短途駕駛。
3. 智能化不足：無(wú)車機(jī)大屏和語(yǔ)音交互，僅保留機(jī)械按鍵+全液晶儀表，科技配置較少。
4. 維修依賴：推桿懸架等定制化部件需廠家渠道維修，普通維修點(diǎn)無(wú)法處理。

4、用戶場(chǎng)景建議

• 推薦人群：燃油性能車轉(zhuǎn)型玩家、賽道日愛好者、改裝文化擁躉。
• 適用場(chǎng)景：短途通勤、周末賽道體驗(yàn)或個(gè)性化改裝。
• 慎重考慮：家庭用車需求者、長(zhǎng)途高頻駕駛用戶、科技配置重度依賴者。