二、輪胎動態(tài)測試項目

　　輪胎動態(tài)測試的項目包括以下六項：0-100km/h加速時間、100km/h-0剎車距離、繞樁極限速度及G值、車內噪音水平、車外噪音水平、實際駕駛油耗表現(xiàn)。

1. 0-100km/h加速時間

　　測試場地為一段市政道路標準的的少車平直瀝青路，測試以車輛靜止開始，采用D擋、彈射起步的方式，然后全油門加速至100km/h。

2. 100km/h-0剎車距離

　　當車輛加速到100km/h時，測試員將剎車一腳踩死，直至車輛完全停止后，結束記錄下來的數(shù)據(jù)就是0-100km/h剎車的成績。

3.繞樁極限速度及G值

　　測試車以蛇形行駛的軌跡，盡可能高的車速繞過每一個樁桶，最終將輪胎的極限逼出來，每款輪胎繞樁六次。

4.車內/車外噪音水平

　　我們將噪音儀固定在車輛中控臺上，讓車輛依次以60km/h、80km/h、100km/h巡航，然后分別記錄對于車速的噪音值。

　　將噪音儀放置在樁桶上，距離地面高度為50cm；樁桶與車輛距離大約為100cm；測試車輛分別以60km/h和80km/h經(jīng)過樁桶，最后我們將這兩組數(shù)據(jù)記錄下來。

5.實際駕駛油耗表現(xiàn)

　　我們采用了最常規(guī)的油耗測試方法，即“出發(fā)前加滿油——按預定路線行駛——第二次加滿油”。根據(jù)第二次加油的油量，換算出車輛的百公里油耗值。

　　測試路線由廣州環(huán)城高速公路及普通城區(qū)道路組成，全長約93公里，其中包括高速路段、市區(qū)路段及擁堵路段。高速路段的平均時速為80km/h，市區(qū)路段的平均時速為55km/h，擁堵路段平均時速為30km/h。全程耗時約一個半小時。

　　總結：由于受到天氣和其他客觀因素的影響，輪胎大測試不可能面面俱到把三款輪胎的全部性能要點全測，只能是大家更為關心的幾點：百公里加速、剎車、繞樁、油耗和舒適靜音。希望通過幾項測試下來，能夠把三款輪胎的特性都呈現(xiàn)出來，給大家在選購和更換輪胎提供幫助。

　　開篇就介紹完了，在接下來的時間里，我們將依次推出三款輪胎詳細的評測文章，首先登場的將是倍耐力新P7。這款輪胎的性能很多人都期待，因為倍耐力的操控性能太讓人惦記了，而且這款輪胎還自稱有不錯的舒適性能，到底是不是了？我們下期為你揭開。