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      1. 《輪胎大測試2》三款215/55 R17的選擇

        2015-06-19 00:16:08 作者:潘春繁、青山三劍客

        ● 動態(tài)測試

          我們將四條通伊歐C100+安裝上邁銳寶上,測試C100+動態(tài)的性能。測試的項目有百公里加速和制動、極限繞樁、車內(nèi)/外噪音控制和油耗。測試當(dāng)天的環(huán)境溫度為33攝氏度,地面溫度為47攝氏度 ,大大的太陽。

        1.百公里加速最快成績10.73秒

        性價比之王 測試通伊歐C100

          駕駛著裝有通伊歐C100+輪胎的邁銳寶進(jìn)行百公里加速,并沒有太大的驚喜。測試員不斷地來回測試,成績還是突破不了10秒大關(guān),最好成績10.73秒。

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          邁銳寶在開啟電子穩(wěn)定程序后起步非常穩(wěn)健,即便我們采用彈射式起步,輪胎也沒有絲毫尖叫。起步瞬間懸架較軟車頭揚起較多,白白浪費起步那一下的沖勁。整體加速沒有炫目感覺,切2檔時輪胎還是緊緊咬住地面,加速度重回0.3以上繼續(xù)加速,可看出輪胎抓地性能還是不錯的。經(jīng)過多次測試后,C100+最好的加速成績定格在10.73秒。

        2.百公里制動最短:42.45米

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          通過百公里加速后再進(jìn)行制動測試,恰好為輪胎進(jìn)行熱身,使其到達(dá)最佳的工作溫度(地面溫度47°C)。當(dāng)速度達(dá)到110km/h時進(jìn)行緊急制動,伴隨著幾聲輪胎20%抱死的響聲,邁銳寶非常穩(wěn)定停下來,點頭翹尾,姿態(tài)還算可以。測試了5組,最好成績只能在42.45米,中規(guī)中舉,沒有太大讓人值得高興。

        3.極限繞樁 59.9km/h

          銳寶,銳寶,總不能是肉包子的。雖然百公里加速和制動并沒有給人非常大的驚喜。但在C100+繞樁環(huán)節(jié),卻讓人刮目相看。由于測試前下過驚天雷鳴的爆乳(暴雨),場地濕淋淋的,并且部分地方還有積水,開始測試前擔(dān)心如此積水嚴(yán)重的路面,會對C100+不利,事實上C100+表現(xiàn)非常好。

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          濕淋淋的地面不僅考驗輪胎的性能表現(xiàn),更多的是心里膽量。最初以并不快的速度沖進(jìn)樁桶區(qū),輪胎的表現(xiàn)非常優(yōu)秀,一點點嘶叫聲音都沒有。便后逐漸提高速度,把邁銳寶推到60km/h左右的速度。車子開始突然有不安分的表現(xiàn),甚至出樁桶時需適當(dāng)?shù)姆创蚍较虿趴尚拚嚿碜藨B(tài)。

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          不斷將車子推到將要失控的邊緣,進(jìn)樁推頭出樁尾部反應(yīng)遲鈍。經(jīng)過多次失控后,最后將C100+濕地繞樁成績定格在59.9km/h,這是臨界失控的邊緣。場地上的積水和過多的沙石是影響C100+表現(xiàn)最主要的因素。若能在柏油路上測試,成績會提升不少。

        4.噪音抑制

          在舒適性方面,我們主要測車內(nèi)噪音和車外噪音,把噪音儀安裝在固定的位置,然后在車內(nèi)分別測60km/h、80km/h和100km/h的噪音數(shù)據(jù);車外則測試60km/h和80km/h的噪音數(shù)據(jù)。

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          裝有C100+的邁銳寶高速行駛時,車內(nèi)噪音還是有不少,來自輪胎的噪音還是一些,與其較硬的胎面有不少的關(guān)系??傮w還是可以接受,100km/h時最高位69.1dB。

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          相對于車內(nèi)噪音的表現(xiàn),車外噪音明顯不錯的表現(xiàn)。80km/h時車外噪音也僅為78.8dB。

        5.油耗測試 5.4L/100km

          油耗測試,是按照我們既定的路線,有城市路段、有高速、擁堵路段。邁銳寶的空調(diào)調(diào)至3擋風(fēng),自動內(nèi)循環(huán)、22攝氏度,兩個大胖子在車上熱死啦。路面情況,擁堵路0公里,一路暢通,配合著藍(lán)天白云,測試員跑起來心情么么噠,非常爽。

        性價比之王 測試通伊歐C100

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          因此在高速上多走了8公里的路程,總共跑了99公里;然后讓加油槍兩次跳槍后加滿油,加了5.36升油,換算后,最終得出的結(jié)論是,百公里的油耗測得5.4L/百公里。此次油耗較低的原因主要有兩個原因:1、一直保持在80-90km/h的經(jīng)濟(jì)時速行駛;2、一絲擁堵路況都沒有遇到;3、駕駛員心情好沒有暴力駕駛。

        ● 總結(jié)

          經(jīng)過一輪測試,不管從靜態(tài)還是油耗、操控層面上,我們對通伊歐C100+都進(jìn)行了詳細(xì)的體驗和測試。由于受天氣環(huán)境所限無法使其表現(xiàn)更完美的操控性能,同時濕淋淋的地面也無法測試其使用壽命,稍有遺憾??墒菨竦赝瑫r表現(xiàn)出C100+優(yōu)秀的濕地抓地力表現(xiàn),良好的排水性使其在積水路面不易發(fā)生側(cè)滑。同樣噪音表現(xiàn)也是令人相當(dāng)滿意,符合其產(chǎn)品賣點。稍有不足的是制動性能與沒有出乎意料的表現(xiàn),有著非常大的進(jìn)步空間。

         

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